Re: [PUISSANCE] Je viens de voir sur le site ktm pour les Super Duke R et GT puissance = 127 kw = 172 cv ... C'était pas 185 cv en 2014/2015 ???

par cab34 Ven 4 Déc - 18:17

tom john a écrit:

mrictdi a écrit:C'ests marrant ces comparaisons. Elle part plus vite, elle reprend mieux, perso un facteur hyper important c'est le fun qu'elle me donne quand je suis dessus, et franchement le SDR à ce niveau est copieux...faudrait que j'essaye le S1000R pour avoir un idée sur le sujet...

c moins fun que le sdr, mais quand tu lui tapes dedans le s1000r n'est pas triste non plus, c'est différent.

par contre la position de conduite du bmw je n'aime pas du tout, repose pied plus haut et en avant, faut aller chercher le guidon bien en avant comparé au sdr, on sent bien qu'il ne lui manque que les bracelets.

la selle du s1000r, plus tu te rapproches du réservoir plus elle est dure, à un moment j'ai même cru que j'avais le plastique de dessous de selle qui me chatouillé entre le nunus et les rouleaux:lol!:

exactement ce que je pense de la position et de la selle [PUISSANCE] Je viens de voir sur le site ktm pour les Super Duke R et GT puissance = 127 kw = 172 cv ... C'était pas 185 cv en 2014/2015 ??? - Page 3 744578

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pis si t'écoute le moteur au ralenti,çà ferraille dur,il fait plein de bruit ce moteur. mais je pense que le plus gros défaut ce son côté gauche qui te grille la jambe en été.
Mais là ont s'égare.....

par Eric28 Ven 4 Déc - 19:06

Les 4 et 6 cylindres BM ferraillent pas mal au ralenti avec un bruit très métallique, perso, je n'aime pas trop, mais ça ne les empêche pas de bien fonctionner.
Je ne suis plus du tout attiré par les 4 cylindres, entre les fourmillements, le fait de toujours avoir l'impression que ça mouline et le besoin d'être au dessus de 6-7000 pour que ce soit amusant à conduire, ce n'est pas dans mes envies actuelles.

par Ben le DUKE Ven 4 Déc - 23:50

N'oublions pas non plus l'étagement de boîte de la BM qui favorise l'accélération au démarrage avec des premiers rapports longs [PUISSANCE] Je viens de voir sur le site ktm pour les Super Duke R et GT puissance = 127 kw = 172 cv ... C'était pas 185 cv en 2014/2015 ??? - Page 3 89737

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Et l'aérodynamique aussi qui joue son rôle.
Et les fourmillements c'est usant à la longue
Par contre le moteur de la 1290 dans la S1000r je serais curieux de voir les chiffres

par Ben le DUKE Dim 31 Jan - 12:17

Moto journal a récemment publié l'essai de la s1000 xr
Résultat : 181ch et 13 mkgs au vilo
167ch et 12 mkgs à la roue

21 ch de plus que ce qu'annoncé sur le papier.....
Tranquille [PUISSANCE] Je viens de voir sur le site ktm pour les Super Duke R et GT puissance = 127 kw = 172 cv ... C'était pas 185 cv en 2014/2015 ??? - Page 3 750212

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.......
......ou comment se faire déboîter par une routière/trail sur piste lol!

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par jeje19 Dim 31 Jan - 13:07

Quelle santé se moteur, d' un autre côté sa mes la barre haute pour les constructeurs concurrents.

par Cawette Dim 31 Jan - 13:12

Ben le DUKE a écrit:Moto journal a récemment publié l'essai de la s1000 xr
Résultat : 181ch et 13 mkgs au vilo
167ch et 12 mkgs à la roue

21 ch de plus que ce qu'annoncé sur le papier.....
Tranquille .......
......ou comment se faire déboîter par une routière/trail sur piste

Oui bien sur...

Ou comment commencer sa journée dans l'humour et la délicatesse de comparaisons aussi farfelues que drôles!

Merci d'embellir ma journée...

par fifi04 Dim 31 Jan - 13:25

171 Cv à la roue,moi ça me suffit même si je fais que de la piste.
Allez voir la vidéo dans passage au banc sur notre fofo.
C'est effectivement pas tout d'origine,mais c'est pareil pour les autres marques.les puissances annoncées sont rarement identiques,et je parle même pas des consommations !!!!!

par predhdj80 Dim 31 Jan - 13:48

Et aussi des bancs, deux passages avec la même config et des bancs identiques dans deux boutiques différentes = + DE 10CV d’écart pour ma Z1000 lol!

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