[DEBRIDAGE] Débridage au 01 janvier 2016

Oui. Certains ont pris les devants un peu vite en important les motos en full, pensant qu'au 1er janvier c'était bon. Manque de bol ça traîne.
Certains s'arrangent avec la concession qui prend en charge le bridage et le client l'administratif

Chez Yamaha et Ktm ce n'est pas le cas . Les motos sont bloquées en amont du circuit de distribution .

Dans tous les cas ça bloque !

oui le concess  de ma commande a a un zx10 en full qu il ne peut pas encore vendre because full

C'est d'un    !!!

Plus  , tu meurs  !!!

Ils (ou elle lol!) méritent des  !!!

Au départ je pensais naïvement pouvoir récupérer mon SD en 100ch .
Maintenant il va falloir s'armer de patience ...

Seb31 a écrit:Au départ je pensais naïvement pouvoir récupérer mon SD en 100ch .
Maintenant il va falloir s'armer de patience ...

Idem... La livraison été prévu pour la semaine prochaine. 
Va falloir s'armer de patience:20:

Seb31 a écrit:Appel ce matin à KTM France pour connaître leur ligne de conduite vis à vis des livraisons.

Seb, j'ai commandé une sd r special edition, et mon concess m'a garanti qu'elle sera euro 4.

Après ça permet pas l'immat en full actuellement on est d'accord.

ton concess peut dire ce qu'il veut pour te calmer ...aujourd'hui le SDR est Euro3 ..et dans ce cadre c'est immat en 106ch ou faut attendre ....

en fonction de ce qu'il va se passer (ou pas) et quand ... ben faudra voir comment agir .... la prendre en 100ch ou pas ... sauf si enfin ceux qui nous gouvernent font ce qu'ils disent .. auquel cas tu auras ton SD en full ...et moi aussi !! 

problème identique chez BMW ....  à suivre donc .....

cannon67 a écrit:

Seb31 a écrit:Appel ce matin à KTM France pour connaître leur ligne de conduite vis à vis des livraisons.

Seb, j'ai commandé une sd r special edition, et mon concess m'a garanti qu'elle sera euro 4.

Après ça permet pas l'immat en full actuellement on est d'accord.

Tout pareil pour moi....

Faux , le SDR spécial édition est euro 3 , Confirmation chez mon concessionnaire hier . Il n'y a que le GT qui est euro 4 .

il me semble bien que lebison a raison , j'avais eu les mêmes infos de mon concessionnaire ...

Vous devriez appeler KTM France ( 04.37.25.14.60 ) . 
J'avais aussi confirmation de mon concess que le Sdr 2016
serait bien en Euro4 mais comme Saint Thomas , j'aime bien juger sur pièce , surtout en ce moment . Il n'a pas pu me fournir le certificat d'homologation pour le modèle 2016 . D'où le coup de fil à Saint Priest . D'ailleurs la personne que j'ai eu à tergiverser avant de me répondre franchement . Elle m'a aussi affirmé qu'elles étaient bloqué en Allemagne .
Si vous appelez , je veux bien un petit retour .

Si elles étaient euro 4 , elles ne seraient pas bloqué , pour preuve  la X diavel euro 4 est bien arrivée et en full chez mon concessionnaire qui fait les deux marques .

Daprès les infos qu'a eu mon concess, KTM attendrait également de savoir si certains éléments comme la prise diag universelle sont obligatoires ou non pour l'EURO4, histoire de grapiller un peu là dessus si possible....
Ducati a peut-être anticipé ce point.
Sinon, ils avaient un mail de KTM France leur duisant que l'arrête aurait été pris au niveau du ministère de l'écologie et qu'il ne manquerait plus que le décret d'application du conseil d'état...
Ca ne devrait plus tarder... On n'en a jamais été aussi près comme on dit...

KTM pourrait aussi proposer l'imat en 100ch maintenant avec prise en charge ensuite du débridage ....

Eric28 a écrit:Daprès les infos qu'a eu mon concess, KTM attendrait également de savoir si certains éléments comme la prise diag universelle sont obligatoires ou non pour l'EURO4, histoire de grapiller un peu là dessus si possible....
Ducati a peut-être anticipé ce point.
Sinon, ils avaient un mail de KTM France leur duisant que l'arrête aurait été pris au niveau du ministère de l'écologie et qu'il ne manquerait plus que le décret d'application du conseil d'état...
Ca ne devrait plus tarder... On n'en a jamais été aussi près comme on dit...

Exactement le même discours de la part de mon concessionnaire vu hier soir

Je ne voulais pas dire de conneries mais il me semblait bien aussi que les SD 2016 étaient toujours euro 3 et qu'il n'y avait que la SD GT qui était en euro 4.
D'ailleurs, comme le fait très justement remarquer lebison, si elles étaient euro 4, il n'y aurait aucune raison qu'elles soient bloquées.

Le décret ne sera actif que lorsque ce sera publié au journal officiel .

ozann a écrit:KTM pourrait aussi proposer l'imat en 100ch maintenant avec prise en charge ensuite du débridage ....

Ils ne le font sans doute pas;
parce que cela leur couterait du temps et des sous.
parce que malgrès tout, tant que tout n'est pas signé et parus, rien n'est absolument certain.

certes .... mais les clients attendent leur moto .. et si KTM prenait ça en charge (juste une reprog pour mémoire) , cela ne coute rien ...juste brancher la moto ..et ensuite la partie administrative ...

Ducati avait pris ça en charge l'an dernier pour les Multi immatriculés en 106 et ils n'ont pas fait faillite pour autant  ;)

Exacte , j'ai fait parti du lot . Par contre c'est mon concessionnaire qui a prit les frais de dossier à sa charge , c'est pas dis que tous les concessionnaires feraient la même chose.

ozann a écrit:certes .... mais les clients attendent leur moto .. et si KTM prenait ça en charge (juste une reprog pour mémoire) , cela ne coute rien ...juste brancher la moto ..et ensuite la partie administrative ...

Ducati avait pris ça en charge l'an dernier pour les Multi immatriculés en 106 et ils n'ont pas fait faillite pour autant  ;)

la situation de Ducat etait différente, car c'était des motos euros4, et il etait certains qu'elles seraient en full le 1er janvier 2016. 

la on parle du retrofit.... qui probable mais pas certain.

SDR €uros 3 ou 4?? Je ne comprend pas quel intérêt  a le cons à raconter des histoires aux clients ??? Les SDR GT ne sont pas plus dispo et arriveront au même moment que les SDR. Pourquoi???

M'en fous je fais comme avant le projet de rétrofit, mon adventure ne parle que sa langue natale (l'autrichien en full) et puis c'est tout comme dit le coach de natation....

le jour où ce foutu arrêté est signé je ferais les formalités administratives !