faisceaux électronique 690 smr

Bonjour,

Je voudrais savoir si un faisceau de smr est adapté pour un moteur de 690 enduro.
Le bloc moteur et le même, j'ai eu ktm au téléphone peur eu c'est sans problèmes
Mais j'aimerai savoir si quelqu'un a déjà eu besoin d'une tel adaptation.

Merci

alors moi je dirais pas sur du tout !! rien que la position du réservoir (et de sa pompe à essence) réservoir à l avant sur le SM et Coque Arrière por l enduro !!!

Faisceau 690 SM (R)



Faisceau 690 Enduro



slts
pierrot

Oui j'ai imprimé toute ces fiche déjà et qd je les ai vu c'est a ce moment que j'ai stressé et appelé ktm .

Le truc c'est qu'en comparant toute le piece du moteur a part les têtes de vis différentes et l'orientation des duite sas et compagnie... les références sont toute identique en gros c'est le même moulins.

Je pensais conserver mon faisceaux de sm pour brancher le tout sur le moteur de l'enduro.

Sachant que á par la mécanique le moteur du sm et parfait donc je peut éventuellement me servir des branchement du sm faire une mix des deux quoi.

Au pire conserver le faisceau due l'enduro et du coup avoirs le motard.

Etienneco a écrit:Oui j'ai imprimé toute ces fiche déjà et qd je les ai vu c'est a ce moment que j'ai stressé et appelé ktm .

Le truc c'est qu'en comparant toute le piece du moteur a part les têtes de vis différentes et l'orientation des duite sas et compagnie... les références sont toute identique en gros c'est le même moulins.

Je pensais conserver mon faisceaux de sm pour brancher le tout sur le moteur de l'enduro.

Sachant que á par la mécanique le moteur du sm et parfait donc je peut éventuellement me servir des branchement du sm faire une mix des deux quoi.

Au pire conserver le faisceau due l'enduro et du coup avoirs le motard.

oupsssss !!! j ai pas tout capté .... tu veux faire quoi exactement , monter un moteur d enduro sur ton SM ??

slts
pierrot

Oui c'est ça!
mon moteur de sm est mort (fourchette de boîte cassé moteur en miettes...)
Donc échange std de moteur je pense pouvoir conserver
Le faisceau de sm si c'est pas possible je sais pas...

ok , effectivement , je pense aussi que l interface électrique (connectique) doit etre la même !!

tiens nous au jus de l avancement du projet !

slts
pierrot

Sans problème je prendrai quelques photos.
De plus j'ai rien trouvé sur le sujet sur le net donc si ça peut aider.
Je récupère le moteur le 26 mars on verra bien...

si c'est un 654 comme le SM aucun problème

Oui c'est le même modèle 2008.

Tu as déjà fais ça supermothard?

J'ai un pote qui a un axe de boîte qui a cassé sur son 690. C'est pas si compliqué que ça a ouvrir si tu es minutieux. 

En changeant le moteur tu ne sais pas sur quoi tu repars. La ça te permettrait de tour vérifier.  Jeu dans la bielle, segmentation, usure du haut moteur etc. ..

Et tu repars sur un moteur sain... 

Au pire tu trouve un mécano de quartier à qui tu amène juste le bloc, pour économiser sur le démontage.

Bref moi je reparerai !

Je suis d'accord mais j'ai un tout petit budget.

Tout est à refaire arbre de transmission, boîte, embrayage, cylindre, piston... Les encrages du bloc sont hs les roulements on explosé...

Dans un espace aussi réduit que nos lc4 une casse peu engendrer de très gros dégâts malheureusement pour moi c'est mon cas.

Bref a plus de 2500€ de réparation le choi et vite fait.

Oue vu comme ça. C'est sure que c'est pas très intéressant.  C'est chez ktm 2500€ ?

Non chez un autre mécano très compétent
Chez katoche ça serait encore plus chère

Sur un 450 ils prenait 3000€ je crois. Il se touche ton mécano.  Je demanderai au mieniveau combien il prendrait par curiosité.

Tu le jete ton ancien bloc du coup ?

J'ai fait 3 devis et l'écart entre les 3 ne dépasse pas 200€
Après ça doit dépendre des régions à d'autres endroits c'est moins chère d'autres plus.

Et pour le bloc du sm je vais voir si je peux pas revendre quelques pièce histoire d'amortir l'achat du moteur
J'ai un faisceau et un injecteur déjà donc je peux me faire un petit billet peut-être la culasse et radiateur.

C'est sure qu'il y a d'autre dégât que la fourchette ? 

Autant si ce n'est que ça, tu le refais et tu le revends. 

J'ai explosé la boîte sur mon 350 dr. Elle a pété en roulant.  Une vis est passée à travers. 
Y avait que la boîte à changer...

Il y a le volant moteur qui a pris du jeu l'arbre de transmission et voilé et il y a de la limaille d'alu acier et cuivre j'en ai retrouvé de partout dans les filtres et crépine
L'équivalent d'un shooter^^

Mais si jamais je peux le retaper je le fais mais petit a petit sinon je détaille.