Claquement aigu moteur

Salut les gars,
Je viens d’acquérir un 950 smr de 2008 avec 28000km au compteur. Ca fait juste 2 semaines.
Et là il y a un claquement lorsque le moteur est chaud, c’est impressionnant.
J’ai lu différentes discutions sur les forums. J’espère que se n est que le pompe à eau. Mon niveau de liquide de refroidissement est en dessous du mini. L’huile moteur actuel est de la motul 10W60. Je me suis dit si c’est la pompe à eau je vais avoir de la mayo dans l’huile. Du coup je fais une vidange pour vérifier l’état de l’huile et pas de mayo. J’ai démonté le carter d’embrayage proche de la pompe à eau pour voir si il y a de la mayo et encore rien.
J’hésite entre faire une vidange, mettre de la motorex 10W50 changer les filtres et remplacer le joint de pompe à eau avec remplacement du liquide de refroidissement ou direction concessionnaire et la, je vais devoir casser la tirelire.
A votre avis ???

Salut, ce bruit persiste t'il quand tu choppes l'embrayage? (si oui, butée bruyante, pas vraiment urgent mais...)

Oui sa claque embrayé ou débrayé. Au démarrage sa claque un peu et sa disparait mais je pense que le lc8 fait toujours sa jusqu’à atteindre une pression d’huile correcte.
Les claquement sont liés au régime moteur.
J’ai fait écouter à un mécano qui m’a dit que ça vient du bas moteur. Il m’a dit de l’emmener sur une remorque chez ktm. C’est un bon mécano mais pas spécialiste ktm.

tendeur de chaine de distri ????

slts
pierrot

J'ai vérifié les tendeurs je suis dans la cote entre 6 et 11mm.

Les tendeurs de chaîne, ça le fait aux premières secondes du démarrage, quand la moto est restée longtemps sans tourner, mais normalement plus une fois que l'huile est montée. La mienne me le fait parfois quand je l'ai laissée plusieurs jours; mais ces temps ci, justement, je trouve qu'ils (les tendeurs) mettent du temps à se tendre (7/8 secondes!) J'en ai parlé à mon pote mécano qui jettera un œil car justement révision poussée avant la petite prépa total AKRAKRA!

Si c est le même bruit que lorsqu elle démarre, c est sûrement les tendeurs de chaine de distribution, même si ils sont dans les tolérances...

Si ce n'est pas le même bruit, tu peux changer ton filtre à huile, il y a certains modèles ( blancs) qui ont été rappelé par KTM, les filtres se vrillent et le moteur claque par manque d huile...

À faire rapidement dans les deux cas, ça ne coûte pas très cher...

J espère que c est ca