d ou cela peut provenir ( bruit de claquement au niveau du bas moteur a bas régime ?? )

bonjour a tous ,
tout est dans le titre !!
j entend de petit claquement a base vitesse de temps en temps , cela m arrive aussi bien en première , deuxième ainsi que la troisième !
c est un petit bruit très léger ( clic clac clic clac ) qui peut s écouter au niveau du bas moteur au de la roue avant ( j ai vraiment du mal a saisir exactement en roulant ) , cela est plus fréquent quand je tourne .
quelque un aurait t il déjà eu ce bruit suspect ?
merci encore de vos reponses ...

C'est à un régime précis
Est ce que ça le fait en statique?

Math06 a écrit:C'est à un régime précis
Est ce que ça le fait en statique?

ce n est pas a un régime précis , non !
jamais de bruit non plus en statique !
cela se produit  en phases de des accélération et non a l accélération...

as tu essayé de debrayer au moment ou tu entendais le bruit pour voir si il disparaissait ?ou evoluait?

mitch58 a écrit:as tu essayé de debrayer au moment ou tu entendais le bruit pour voir si il disparaissait ?ou evoluait?

si mes souvenirs sont bons , roulant a faible allure a chaque fois , je pense embrayer a ce moment la , je vais vérifier demain pour être sur !!

Je ne suis pas expert mais la chaîne qui claque contre le bras oscillant?
 Tension incorrecte?

Danton35 a écrit:Je ne suis pas expert mais la chaîne qui claque contre le bras oscillant?
 Tension incorrecte?

j aurais dit pareil !!!

pas mieux....faut pas tarder a refaire la tension sinon bye bye les guides et peinture bras oscillant

Une ptite visite chez l'concess s'impose ... ;)

D'accord avec la tension de chaine.
Surtout si ca le fait à la décelération.

Danton35 a écrit:Je ne suis pas expert mais la chaîne qui claque contre le bras oscillant?
 Tension incorrecte?

 Ce petit bruit  suspect viens plutôt au niveau de la roue avant et du bas moteur avant en dessus du collecteur d'échappements   !!
 J'ai du mal à cerner l'endroit exactement  .

leve l avant de la moto, regarde si tu n a pas de jeu sur la roue, les etriers pas de bruit en tournant la roue.
c est le cote ca le fait pas en statique qui fait penser a laa chaine.

Math06 a écrit:leve l avant de la moto, regarde si tu n a pas de jeu sur la roue, les etriers pas de bruit en tournant la roue.
c est le cote ca le fait pas en statique qui fait penser a laa chaine.

Alors  je viens d'essayer à l'instant !!
Le verdict est  que le bruit que j'ai entendu  jusqu'à présent ne se manifeste pas .
 Par contre j'entends le bruit des disques qui frotte sur les patins de frein   en permanence !!
 Est-ce normal  ou ne devrait-il pas y avoir un peu de jeu afin que ceux-ci ne soit pas en contact en dehors des faces de freinage ?

ca c'est pas un PB tant que la roue tourne librement

ok je vais aller faire un tour chez ktm demain pour remédier au problème !
merci a tous ....

fabnagoya a écrit:ok je vais aller faire un tour chez ktm demain pour remédier au problème !
merci a tous ....

C'est plus prudent , tien nous au courant.

ca ressemble a quoi un KTM japonais ?.!

fabnagoya a écrit:
j'entends le bruit des disques qui frotte sur les patins de frein   en permanence !!

Nous sommes pas mal à avoir constaté ça.
Même sans solliciter les freins, il y a toujours une très très légère pression des plaquettes.
Il y en a un qui a essayé d'augmenter un peu la garde à la poignée de frein avant
(il y a une petite vis dans la poignée qui permet de le faire) sans résultat probant.
Tant que la roue tourne facilement à la main, ce n'est pas gênant.

Si le bruit n'est présent qu'en roulant, c'est rassurant: ce n'est pas le moteur lui-même qui est en cause.
Après il y a toute la transmission et le chassis (roue, chaine) qui peuvent être en cause.

C'est parfois difficile de localiser des bruits anormaux.

J'ai déjà eu des petits claquements à basse vitesse sur une autre moto.
Mais c'était seulement en freinant, à cause de roulements de colonne de direction un poil desserrés.

techchris38 a écrit:ca ressemble a quoi un KTM japonais ?.!

 C'est le même qu'au pays avec un japonais dedans 

le mecano local il est bridé ou en full??

ok ok, je sors------>

le pb c est si tu as des patins de freins a la place des plaquettes.... surtout n accelere pas trop ou tu vas avoir une surprise

Math06 a écrit:le pb c est si tu as des patins de freins a la place des plaquettes.... surtout n accelere pas trop ou tu vas avoir une surprise

 Merci d'avoir précisé car après  18 années au Japon, on a quelques lacunes en français ,  je vais me coucher  moins bête ce soir  

Je reviens de chez KTM et le verdict vient de tomber. 
 Chaîne détendue  mesieurs .
 Alors encore un grand bravo à tous ceux qui m'avait répondu que celle-ci devait être détendu lors de mes précédentes questions 

Je vais faire mécano pro je pense. Comme quoi, il faut parfois aller au + simple.

Sayonara fabnagoya san.

bon ,au moins ce n'est rien..
j'etais parti sur cette piste egalement en te proposant l'essai de debrayer au moment ou il y avait les claquements.
en deccelerant ,ta chaine est tendue dans sa partie inferieure et doit etre detendue sue la partie sup( elle devait claquer sur le dessus du bras) en debrayant tu equilibres un peu sup et inf et le claquement aurait du s'attenuer ,voir disparaitre.