monter un PR19 à la place du maitre cylindre d'origine sur 1050 adv

bonjour,

comme c'est dit dans le titre, suite à un levier de frein avant à 94 euros cassé, je suis passé à du PR19RCS.

pour ce faire, il m'a fallu changer la durite de frein qui part du MC à la centrale ABS.

j'ai du aussi écarté la fixation coté intérieur du protège main qui touchait le MC. 





petite frayeur au remontage; plus de démarreur et un message sur un défaut traction contrôle.

j'ai du tout redémonté; habillage, réservoir, boite à air et tête de fourche pour m'apercevoir que la purge n'était pas parfaite et c'est ça qui me donnait ce défaut

question rendu, l'attaque du frein est meilleur et la puissance aussi sans être un piège comme à l'époque sur les HM 1100 ducati. 

je vous en dirai plus après un bon roulage.

Merci pour ce CR !
Tu as purgé comment ?
Par le haut ou par le bas ? C'est une vis de purge qu'on voit sur le dessus ?

j'ai purgé normalement par le bas (je me suis aidé d'un système à dépression) et pour finir un petit coup par le purgeur de dessus le MC que tu as vu sur la photo.

riens de compliqué.

après quelques kilomètres de montagne, que du bonheur........

c'est plus puissant et plus incisif et encore, je n'ai pas essayé le mode hard (18 au lieu de 20mm).