tube echappement arriere chauffé rouge

premiere sortie avec la sd gt  et je m appercois que le tube arriere+la sonde lambda sont chauffé a rouge apres une balade de 70 kms
avez vous la meme chose sur les votre
aucun probleme de se genre sur mon ancien 1190 adventure

Bonsoir.

Salut binard. 
Ici il y a une petite tradition qui consiste à passer par une petite présentation dans rubrique du même nom avant de poster sur le forum.
Merci de le faire avant de poster de nouveau.
Bien sur, ensuite tu auras les réponses à toutes questions

desoler confondus inscription et presentation

tu doit juste ouvrir comme un goret  ?
NON ?

NON  MOTO NEUVE  C ETAIT SA PREMIERE SORTIE
DONC RODAGE  4500 TR MAXI

Retour direct chez le CC
Peut être un défaut de réglage

Bon, faut se souvenir que nos bons vieux 990 font la même chose lorsqu'on les laisse faire un reset sur leur béquille. Après un roulage, je n'ai jamais pensé à jeter un œil...

moi je dirais peut etre mauvais calage distribution de l'arbre à came d'echappement qui ouvre trop tot et laisse s'échapper un peu de l'explosion

LE CC SE RENSEIGNE CHEZ KTM

KT Mary à Caen ?

binard a écrit:LE CC SE RENSEIGNE CHEZ KTM

Pourquoi? En tant que mécano moto il a pas une petite idée?

Je me souviens que si je laissais mon mostro S4 tourner au ralenti arrêté plus de qq minutes, les 2 collecteurs prenaient une teinte rouge cerise... Idem sur les 12GS

Le collecteur arrière reste visible malgré la protection thermique ?

oui ont vois le debut du collecteur avant la protection
le cc (2roue meloise) pense que c est normale
les cross le font quand elle sont sur place
mais moi je rentré la moto n était pas en statique quand je m en suis appercu

Ouille moto hsqui va exploser. Je suis bon prince je te la rachéte 1000€ si tu la lave avant...  

A mon avis c'est rien.....la première fois que j'ai allumé mon SMT dans un sous sol, au bout de 5minutes de chauffe quand l'éclairage s'est éteint j'ai alluciné ! 

Donc vérifié avec ton concessionnaire mais si le moteur ne chauffe pas exessivement et pas de code erreur.......bah c'est la puissance du biqui s'exprime ! Après roulage en ville ca m'étonne même pas

Les tubes qui devienne rouge j ai déjà vu ca, mais en règle général ç est quand la moto est statique, grosse connerie.
Perso, je laisse tourner le moulin jusqu'à ce que la premiere barre S allume, ensuite je roule tranquille. 
Avant hier on avait 37°Ç par ici, j ai fait 350 km rt j ai rien remarqué, mais je vais y jeter un œil. 
Sur le tube avant le silencieu on vois une vanne et des câbles, faudrait pas que ca çe coincé...

Après, entre deux bécanes identiques, une qui chauffe plus le collecteur que l'autre, peut avoir un mélange un peu pauvre... Mais ça m'étonnerait que ce soit le cas de la 1290 vu que les carto sont identiques sur toutes...

voila nouvelle sortie la moto marche bien mais en rentrant ce soir la fixation de la sonde lambda sur le tube du cylindre arriere était chauffée a rouge
aucun probleme sur le cylindre avant qui doit mieux refroidir

de jour ont ne vois rien mais la nuit cela est tres visible

Je viens de faire un petit tour, en rentrant la moto dans le garage (dans le noir) rien de rouge.

ce serait bien que la richesse soit un poil moins pauvre quand même ...

pour le moteur , mais aussi pour le pilote , l'été .... " fa calou !"

tu as changé quelque chose sur la bécane ? filtre à air ? échappement ? enlevé le Db ?

non moto neuve origine juste le silencieux ackra