Première panne à 900 km

Bonjour à vous,

Alors que je m'appretais à terminer le rodage (930 km) et après une ballade de 200 km, ma 1290 SDR n'a plus voulu redémarrer
Elle s'est mise à clignoter et il n'y avait plus assez de "jus" pour l'allumer.....pffff
Heureusement je me trouvais en bas de ma rue....

J'ai mis la batterie en charge, on verra bien car il indiquait 6.3 V pour le niveau de la batterie. 
Après 2 min de charge, j'ai tourné la clef de contact et il indiquait déjà +- 12V mais elle n'a pas voulu démarrer.

Quelqu'un a déjà eu ce même soucis????

Pour ma part non, une 2014 est pas de soucis de ce côté là.
Il arrive qu'une  batterie soit défectueuse ou ne fasse pas l'ampérage quelle doit faire même neuve.
A la fin de vie de la mienne je pense la remplacer par une batterie au lithium ions.
Tiens nous au courant, si la batterie est hs , je pense qu'il devrait te la prendre en garantie , vu que la moto est neuve.

Oui je ne me tracasse pas pour la garantie mais c'est râlant pour une moto neuve.. C'est la première fois que je tombe en panne sur 15 ans de moto

 Sa arrive, on lui pardonne a cette machine formidable ......

Bj

Certainement batterie HS. Ça arrive ponctuellement quelque soit la marque.

liodal a écrit:il indiquait 6.3 V pour le niveau de la batterie.

Une tension de 6V après 200 Kms de roulage, c'est anormal.
Si la batterie a un élément en court jus, ça aurait même pu faire chuter suffisamment la tension dans ton circuit électrique (malgré l'alternateur) pour que tu tombes en panne en cours de roulage (les éléments électroniques ayant besoin d'une tension minimum pour fonctionner).
Si la batterie est descendue à 6 V, elle doit être cuite.
Même si tu la charges et que tu mesures 12 V, elle n'aura plus aucune capacité: elle ne sera plus capable de débiter. Si tu essayes de démarrer, la tension va dégringoler.
Là, tu ne l'a chargé que 2 mn, mais même si tu la charge pendant 24H, le résultat sera à mon avis le même.
Ca ne coute rien de la charger 24H pour voir ce que ça donne, mais je suis pessimiste pour la batterie.

Oui je pense aussi que c'est uniquement la batterie .. Enfin j'espete

Voila ... J'ai u mon concessionnaire au téléphone.
La cose de la batterie était dévisée et un peu oxydée....Pas grand chose mais très ennuyant

Très bien problème résolu.
Tu ne t'en étais pas aperçu, en chargeant la batterie ?

Ben non je n'avais pas vu ni penser à ca

Ca devait quand même faire contact puisque tu lisais 6,3 V au tableau de bord.
Mais un contact résistif à cause de l'oxydation, ce qui explique la chute de tension d'environ 6 V.
Du coup, la batterie doit être OK.  Parce que si elle avait fait réellement 6,3 V, elle était bonne à balancer.

Donc, problème réglé et à moindre frais.

Oui la batterie était bonne ....