Ca commence bien pour moi! Une pompe a essence?

Alors aujourd'hui la miss est passée chez KTM Joinville. .. forfait debridage  (comme ça carte grise directe en regle) et au passage, le petit coup de valise qui va bien... 
Résultat sonde lambda hs!
Du coup mélange trop pauvre quand je mets gaz, 
Je vais qd meme faire ma pompe à essence, et commander mes sondes...

He ben mon pauvre, t'as vraiment l'air d'être tombé sur une occas en or...

regarde plutot pour les sondes avec de l'occas,beaucoup sur le forum les ont deposes suite au montage de pots adaptables,je suis presque sur que tu trouvera ton bonheur sur le site,je vais verifié de mon coté aussi si je les trouve encore

Etape numero 1 faite! J ai déposé la pompe a essence.
Les filtres etaient cracras... J ai tout refait bien propre! Avec un nouveau moteur de pompe..
Demain matin je nettoie la partie admission d'air. J ai lu que ca pouvait s'encrasser...
je regarde pour les sondes d'occase c'est une piste interessante.merci du tuyau...
je vais y arriver... enfin j'espère.
Au passage j'ai eu une 390 Duke en prêt... c etait rigolo... rien dans le sac , mais rigolo!!!

Mais rien dans le sac,par ailleurs petit ....! 

Remontage effectué, filtre a air neuf, pipes d'admission nettoyées...
descente en roue libre a la station pour faire le plein...
bouton magique et hop ca demarre au quart.
Apres quelques minutes d'essai rebelotte...
Toujours ces satanées coupures....
La pompe est neuve , les filtres aussi.
Alors pour le coup de la sonde lambda y a une incomprehension de ma part. Certain les suppriment pour adoucir les accoups moteur. Donc si elles marchent pas, devrait pas y avoir de probleme...
Des idees? Ou alors j y mets le feu!

Si tu achètes 2 bouchons pour sonde lambda (sur les sites pour Harley)  en vérifiant leur diamètre au préalable,

et que tu débranches tes sondes ,tu auras une réponse pour pas cher  

J ai rendez vous vendredi a joinville. L'ancien proprio prend a sa charge la moitié de la reparation... je vais les laisser chercher du coup.
Par côtre dernier effet kiss cool en date , j ai voulu demonter les ecrous de reglage de tension de chaine, vu que j ai lu que c'était aussi une maladie...
Bah je confirme... coté couronne pas trop de souci... par contre coté disque frein c'est bloqué...
J'arrose au wd40, je chauffe le bras oscillant il bouge un peu mais je veux pas le casser dedans...
Bref j ai lu que certain on percé sous le bras pour arroser la vis de l'intérieur...
Question con: ca ne fragilise pas le bras oscillant ???
Ps: je pense que j ai acheté une sacrée merguez!!!

Ouai t'as pas de bol toi... Si c'est ta 1ere ktm en plus, bonjour l'image que tu vas en avoir.

MAis comme je t'avais dit, moi une moto qui tombe en panne lors du retour de chez le vendeur. je faisais demi tour je lui la ramenais.
Tu le laissais s'occuper des réparations et tu lui la reprenais ensuite éventuellement. Bien que ça doit être dur de faire confiance après ça...

Bon courage en tous cas.

J ai eu une 300 exc.... fiable mais une partie cycle épouvantable...
Là j avoue que ca commence a me soûler grave...
Merci pour les encouragements...

Bon , apres une bonne nuit de repos j ai attaqué le probleme du BO... differement..
J ai enrouler de film plastique alimentaire ( je sais pas comment on ecrit cellophane)
J'ai perce le film au dessus de la vis avec la canule de degrippant et j ai remplis a bloc. Ca va baigner dans le degrippant jusqu a demain soir , et je testerai a nouveau demain...

Pour le trou de 3 sous le bras oscillant, pas de soucis, cela ne va pas le fragilisé et tu verras toute l'eau qui va en sortir... Ensuite cette satanée vis est une horreur...
Bon courage mais à ta place je la mets dans le lot de réparations de l'ancien proprio !!!
Si elle casse et sans forcer mais à force de visser - dévisser (vécu) c'est un peu la misère à reprendre, du coup j'ai acheté un BO d'occas si je rencontre le problème encore une fois !!

Salut à tous,
Alors après plus de 24heures de trempage dans du degrippant , j'ai de nouveau testé ce soir... bah rien ! Ca bouge pas plus qu'un char leclerc sous ne brise de printemps!!
J'ai percé le bras oscillant... depuis je fais concurrence à Volvic... je fais 1 bouteille toute les 30 secondes... j ai remis du degrippant , on verra demain!!!

Essayes de serrer et desserer la vis en y mettant du degrippant, c est comme ça qu'on a procédé sur la 525 de mon fils

Bon alors les nouvelles du jour...
La moto est retournée chez KTM pour recherche de panne...
A la valise, plus de défaut de sonde lambda... apparement ça n'avait pas été remis a zero depuis longtemps...
Heureusement que je n'ai pas acheté de sonde pour le faire...
Ils ont pas mal cherchés, et a part un antiparasite mal branché et une cosse electrique sale... ils ont rien trouvé.
Au retour, premiere bonne nouvelle, le feu longue portee qui marchait plus refonctionne. Je n'ai pas trop pu mettre gaz, mais les 2 essais ont rien montré d'anormal... peut etre en bonne voie!!!
Pour ce qui est du bras oscillant, j ai redemonté la roue et vais de nouveau remplir le bras de dégrippant et laisser agir tout le week end... merci de vos conseils