[1190] Bruit etonnant à l'embrayage/débrayage.

Bonjour à tous,

Depuis quelques semaines, j'ai un bruit qui est apparu (ouque je n'avais pas remarqué avant) lorsque j'embraye ou débraye. Ce bruit est une sorte de (et c'est là ou c'est compliqué à définir) bruit de valve. Il apparait si je mets un peu de charge sur le moteur :

- A l'arret, je debraye, enclenche la 1ere et reste à un feu, rien, pas de bruit. Lorsque je démarre j'ai ce "cloc" qui arrive.
- Je décelère, pas de bruit. Quand je debraye, ce meme "cloc" reapparrait.
- Si je reste à l'arret et joue avec les vitesses en mode débrayé, rien.
- Si je roule, et que je debraye, j'ai le "cloc", si je rembraye sans mettre de charge, rien.

Bon je sais pas si je suis clair dans mon explication. A part, ce bruit, la mob' fonctionne bien.
Ce qui me dérange c'est que je ne l'avais pas remarqué avant. Il n'y a pas d'évènement qui pourrait expliquer un pb sur l'embrayage.

Je me stresse plus ou pas d'après vous ?

ça ressemblerait à un récepteur d'embrayage un peu grippé   
je commencerais par une vidange du système d'embrayage 

idem.
Histoire d'éliminer ce qui parait évident

Arf, la moto a 7000kms... Je file chez mon concess ?

thieume a écrit:Arf, la moto a 7000kms... Je file chez mon concess ?

si elle est sous garantie oui 

Je vois de quoi tu parle ! La mienne aussi le fait, une sorte de bruit de clapet (plastique je dirait) qui se refermerait ou s'ouvrirait au débrayage.
Sur la mienne ça ne me fait pas tout le temps et je dirais plutôt quand la moto n'est pas encore très chaude ou tout du moins les premières minutes après le démarrage.

Pi@f a écrit:Je vois de quoi tu parle ! La mienne aussi le fait, une sorte de bruit de clapet (plastique je dirait) qui se refermerait ou s'ouvrirait au débrayage.
Sur la mienne ça ne me fait pas tout le temps et je dirais plutôt quand la moto n'est pas encore très chaude ou tout du moins les premières minutes après le démarrage.

Tout à fait en accord avec le bruit de clapet en plastique. Par contre, c'est valable pour débrayage ou embrayage. Mois, c'est plutot lorsqu'elle est chaude.
Cela fait combien de temps que ce la fait pour toi ? Du coup, ca a pas l'air de t'inquiéter...

Est-ce que ta tension de chaine est correcte ? Car si la chaine est détendue le fait de passer une vitesse, fait que lorsque tu débrayes, tes disques d'embrayage "cirent"... ce glissement génére un peu de frottement et fait que ton arbre de boite tourne et tend la chaine. Ce qui peut sur certaines machines faire un cloc plus ou moins fort.

Oui, elle semble correcte ma tension de chaine. Le "cloc" fait vraiment plastoc.
A l'arret, 1ere, j'embraye et me déplace de 10cms, j'ai le bruit...

J'ai reçu un recommandé hier. Ce doit être pour le rappel de bridage du faisceau électrique.
Je vais en profiter pour faire d'une pierre deux coups...

Effectivement je pencherai pour le récepteur 
Vidange et remplacement du liquide d embrayage

Bon, je reviens de chez le concessionnaire, le problème est pas le bruit, mais plutot la fuite autour du maitre cylindre d'embrayage. 9000kms. Je n'y ai meme pas songé...
Une deuxième reprise en garantie. :-(

Lol donc une roue voilée et une fuite du maitre cylindre à 9000 kms sur une adventure neuve. je me dis que j'ai bien fait de revendre la mienne à 3600 kms avant d'avoir des "soucis de vieillesse". Bon sinon tu en es content de ton trail Matthieu ? Dès les beaux jours faut qu'on roule un peu ensemble, je te ferai essayer la VFR, moins exubérante (quoique V4 et shifter font très bon ménage) mais les roues sont droites et elle garde ses fluides à l'intérieur ;-) A plus

Hormis ces petits détails qui me permettent d'aller causer avec mon concess', j'en suis ravi. La position haute sur la mob' est un régal. Ca me change vraiment. Et, le moteur, pas grand chose à dire, si ce n'est qu'il est largement suffisant :-)

Sinon, faut se garder l'idée de rouler ensemble, avec plaisir...

Merci pour ton retour pour le "cloc"
Je profiterai de la révision des 30000 pour faire le rappel du faisceau et leur demander de jeter un œil à ce "cloc"
Les vitesses devenant dures à passer je pense qu'une vidange d'embrayage s'imposera