Quelles précautions prendre changement de silencieux KTM 690 Duke 4 2013

Bonjour à tous !

Tout d'abord je suis nouveau sur le forum et à ce que je vois ça bouge pas mal  
Je me présente, Martin 19 ans nouvel heureux acquéreur d'une KTM 690 duke 4 bridée A2 13 600 kms. (voir photo)


Je pense posséder un dé-catalyseur Fresco, il était déjà dessus... (si quelqu'un peut me confirmer)

J'aimerai changer mon silencieux d'origine par un SC-project ou Akra Slip-on dans le but d'obtenir un meilleur son et un meilleur esthétique

Cela vaut-il vraiment le coup étant bridé ou vaut mieux attendre le débridage en 2018 ?
Me faudra t-il changer la cartographie ? Risque de désagréments ?

Je suis un peu dans le flou à ce sujet.

Motardivement à bientôt, et je vous remercie d'avance pour vos réponses
A bientôt

Salut à toi

Il va falloir quand même aller faire une présentation au bon endroit, c'est à dire ICI.
Ensuite, tu auras certainement des réponses à tes questions
Au plaisir de te lire

Bonjour!

Il serait plus sage d'aller te présenter à ta prochaine connexion...

https://www.ktmmania.net/f15-presentations

je dirais même plus ......

non j'deconne , 2 rappels ça suffit pour ce matin

slts
pierrot

Ah ah bon ben je sais ce qu'il me reste à faire ! :P

Désolé j'avais pourtant pensé à me présenter c'est déjà pas mal

Merci pour vos réponses

Ktm690duke4 xMartx a écrit:Je pense posséder un dé-catalyseur Fresco, il était déjà dessus... (si quelqu'un peut me confirmer)

Vu la tubulure qui part dans tous les sens (le collecteur d'origine est déjà pas mal à lui tout seul), ça m'a bien l'air, effectivement !

Qu'est-ce qu'il est beau, le collecteur Arrow, comparé à ce "Beaubourg" de l'échappement !!!


Personnellement, j'ai eu divers échappement sur ma Duke, et sans prendre de précautions particulières, elle a toujours fonctionné nickel. Cela dit, elle n'a jamais été bridée.

Juste laisser la moto tourné 15 min ou 3 cycles de ventilateur pour remettre à zéro les paramètres moteurs (Conseille de concession) 

Sinon le SC project et Nickel,  personnellement je n'est rien à lui reprocher. Je roule avec la chicane sinon trop de bruit et perte de puissance. 
Ma moto n'a jamais eu de callages ou de comportement suspect avec le silencieux et le decatalyseur fresco sans cartographie.

Pas besoin de laisser tourner la moto 15 min à l'arrêt...

Écoute c'est la concession qui m'a dit de faire ça après......

Oui, il n'y a pas que ta concession qui le dit.

Mais que tu le fasses à l'arrêt ou non, le moteur va automatiquement recalculer les différents paramètres, donc ça ne sert strictement à rien de le faire à l'arrêt.

Pour résumer, laisse tourner le moteur 15 min à l'arrêt ou non, tu auras le même résultat.

Après c'est vrai que je n'est sentie aucune différence...

max_el_grande a écrit:Oui, il n'y a pas que ta concession qui le dit.

Mais que tu le fasses à l'arrêt ou non, le moteur va automatiquement recalculer les différents paramètres, donc ça ne sert strictement à rien de le faire à l'arrêt.

Pour résumer, laisse tourner le moteur 15 min à l'arrêt ou non, tu auras le même résultat.

J'ai commandé aussi le SC project, mon concess m'a dit "si y'a besoin d'une carto on te l'a met, on regardera"

donc ce que tu dis c'est qu'après avoir mis le silencieux, tu roules normalement (+ de 15minutes) et les paramètres vont être automatiquement recalculé ?