Super Adventure 1290S - Problème d'affichage - Température d'huile

salut a tous,

bon, apparemment, la dernière maj a résolut pas mal de soucis. il reste quelques bricoles comme la connexion bt. rien de bien grave, pas de panne de la moto...

Bricoles ? Ça coûte combien déjà l'option pour avoir le tel sur le TdB ???
Vous êtes la plupart hyper «gentil» avec cette marque je trouve
Y a pas mille info sur ce TdB quand même... ils disaient a Milan dans les 250 millions d'euros de développement juste pour le compteur...eh bien.... vla le résultat...

Houla!! t'es vraiment en colére aprés ktm ,full, on dirait moi avec ducati  lol!!!

C'est un point pour lequel je donne raison à full!

J'ai d'ailleurs l'intention de contacter l'importateur et de demander le remboursement de l'option au cas où le problème ne serait pas réglé par la mise à jour promise.

Ce serait la moindre des choses

ils ne devraient pas faire de problèmes pour cela , ils m'ont procuré une moto neuve après mes mésaventures avec la première

quand dois tu faire cette mise à jour ?

full a écrit:Bricoles ? Ça coûte combien déjà l'option pour avoir le tel sur le TdB ???
Vous êtes la plupart hyper «gentil» avec cette marque je trouve
Y a pas mille info sur ce TdB quand même... ils disaient a Milan dans les 250 millions d'euros de développement juste pour le compteur...eh bien.... vla le résultat...

salut full,

pour ma part, j'ai pris l'option bt qui était inclus dans un pack et j'ai juste de temps en temps un problème de connexion entre le tel et la moto mais rien de grave puisque mon tel est relié en bt a mon casque (c'est donc mon casque qui commande le tel)

sinon,  je n'ai pas connu les soucis que certain ont connu  comme le tdb qui se coupe,certaines infos qui ne reste pas en mémoire sur le tdb, la colonne de direction qui prend du jeu, le frein ar qui se bloque ect...

tophezx12r a écrit:

full a écrit:Bricoles ? Ça coûte combien déjà l'option pour avoir le tel sur le TdB ???
Vous êtes la plupart hyper «gentil» avec cette marque je trouve
Y a pas mille info sur ce TdB quand même... ils disaient a Milan dans les 250 millions d'euros de développement juste pour le compteur...eh bien.... vla le résultat...

salut full,

pour ma part, j'ai pris l'option bt qui était inclus dans un pack et j'ai juste de temps en temps un problème de connexion entre le tel et la moto mais rien de grave puisque mon tel est relié en bt a mon casque (c'est donc mon casque qui commande le tel)

sinon,  je n'ai pas connu les soucis que certain ont connu  comme le tdb qui se coupe,certaines infos qui ne reste pas en mémoire sur le tdb, la colonne de direction qui prend du jeu, le frein ar qui se bloque ect...

Salut Tophezx12r,  sur ma nouvelle R le BT ne va pas bien tjs beaucoup de problème de connectivité,sais tu me donner la version du BT de ton casque ? merci

salut Alex,

mon intercom est un sena sc1 avec la norme Bluetooth 4.1

a titre d'info avec mon htc sa deconnais des fois !

avec le s8 tout marche niquel !!!

Les SAS de juillet arrive tjs en .41 au fait
Ce matin, elle m'a fait ses 12 kms exclusivement en compteur noir......
Nouveau ça ....

ah ca y est bienvenu au club full ,

Je vois que tout le monde a le sourire ici......... lol

Ktm france n'a pas de téléphone ? Je comprend mieux pkoi.......... arf

je dois aller faire ma révision intermédiaire (8000 km) aujourd'hui je poserais un peu des questions !! mon nouveau compteur devait arriver rapidement c'était il y a 15 jours la aussi j'attends des réponses selon les réponses le sourire pourrait me quitter  !!!!

On détend les strings les gars !!!  

Forcément lorsque un modèle arrive avec de la nouvelle technologie il faut essuyer les plâtres .... et en général les versions suivantes sont plus abouties et les problèmes corrigés.

De là à peindre le diable sur la muraille de Chine (ils viennent pas de là les TDB?) ... on a quand même la chance d'avoir des écrans TFT magnifiques (alors que chez les teutons ils doivent attendre les modèles 2018)

Je comprends la frustration de certains en ce qui concerne des fonctionnalités qui ne sont pas au top , et je rejoins l'opinion quand tu payes une brelle 16 plaques tu veux du parfait ... mais le parfait existe-t-il ?



Dans l'attente des correctifs ... bonne route

@Hornet74 Tu as tout dit 

perso je me sens pas trop tendu du string mais ca serait bien qu'il y ait un retour minimun de la part du sav car ses réactions sont un peu floues quand on demande des précisions j'ai donné avec celui de ducat je ne voudrais pas revivre la méme chose avec kt

On attends ton retour ( concess lequel deja? )

Qu'ils arrêtent avec leur ktm mania, tribune au motogp
On s'en tape de leur gentil organisation
On veut un produit fiable, point barre

nimes mon concess

Hornet74 a écrit:On détend les strings les gars !!!  

Forcément lorsque un modèle arrive avec de la nouvelle technologie il faut essuyer les plâtres .... et en général les versions suivantes sont plus abouties et les problèmes corrigés.

De là à peindre le diable sur la muraille de Chine (ils viennent pas de là les TDB?) ... on a quand même la chance d'avoir des écrans TFT magnifiques (alors que chez les teutons ils doivent attendre les modèles 2018)

Je comprends la frustration de certains en ce qui concerne des fonctionnalités qui ne sont pas au top , et je rejoins l'opinion quand tu payes une brelle 16 plaques tu veux du parfait ... mais le parfait existe-t-il ?



Dans l'attente des correctifs ... bonne route

Alors la technologie Bluetooth , ça date de mathusalem ..c'est vraiment pas nouveau ..ça marche depuis des lustres dans n'importe quelle bagnole un peu évoluée et pour les écrans digitaux , c'est pareil .Même Citroen qui n'est pas une référence de fiabilité utilise des écrans style " arbre de Noêl " depuis bien longtemps . C'est vrai que tous ces ennuis , c'est moins grave que la 3eme guerre mondiale ou une maladie grave mais quand on met plus de 17000€ pour un engin a deux roues , on est en droit d'attendre un service réactif en cas de pépins . Evidemment il y en a pour qui rien n'est grave sauf si le moteur explose ou le cadre se brise en deux en roulant ....chacun voit midi à sa porte !

openair, dans mon cas le souci de BT est du .... a mon casque.
C est un G9 de scala et plus de mise a jours.
Le "souci" est que je ne peux plus ecouter la radio (reste bloqué sur musique).
Donc honnêtement c´est pas vraiment grave ... et surtout pas la faute de Bosch.
les appels marchent, le GPS cause et la musique me transporte.
Si je veux la radio je dois utiliser l application radio par internet voila tout.

Comme personne ne parle des trains qui arrivent a l heure, je vous informe que ma 1290 SAS a ete livrée en .41 des le jours 0.
que l écran ne c est jamais éteint a ce jour (2500 kms) et que tout marche et reste en mémoire.

Voila voila, il fait beau allons rouler.

Ma moto a été livrée et est toujours en .33 et tout fonctionne sauf:

- la température d'huile que je dois remettre dans les favoris à chaque démarrage
- la connexion BT avec mon téléphone que je dois recoupler à chaque démarrage
- la connexion avec mon casque qui est impossible

Ce qui est marrant, c'est que ces deux derniers points ont fonctionné sans problème pendant deux ou trois semaines après livraison après quoi, les problèmes décrits sont soudainement apparus.

Comme dit plus haut, si la connexion BT ne fonctionne toujours pas après la mise à jour, je me battrai pour obtenir le remboursement de l'option My Ride.

Pour le reste, cette moto n'est que bonheur et j'ai savouré les 4.000 kms accomplis à son guidon!

Je peux comprendre votre mécontentement , moto chère , technologie de pointe ..... ça me rappelle la 1190 en 2013 , ou les infos arrivaient aux oreilles des CC par les utilisateurs et par l intermédiaire des Forum .
les marques veulent toujours proposer du nouveau avant les autres , c est une guerre sans merci et ce sont les nouveaux proprios qui en font les frais ...... et ce n est pas que pour le monde de la moto !!!!!

et pour info , oui BMW va avoir sa dalle fin 2017 et en plus elle sera payante !!!!!

dans ce genre de combat , le plus gros boulot sera fait par votre CC , si il est au Top , ça sera plus facile .....

donc patience sera le maitre mot !!!

slts
pierrot

Pour avoir vu fonctionner l'écran tft sur les GS à Garmisch, effectivement, elle est superbe, très orientée média et connectivité, la KTM reste plus orientée moto.
Le plus de la BMW est de reprendre des indications GPS ( mais si le GPS est au dessus... )
Mais 615 euros l'option (on nous avait dit 580 à Garmisch) plus 350 pour l'option SOS.
Cette dalle ne sera dispo que pour les GS dans un premier temps (2018), je trouve que ça sent la mise en prod anticipée à cause du tdb de la KTM.

Eric28 a écrit:Pour avoir vu fonctionner l'écran tft sur les GS à Garmisch, effectivement, elle est superbe, très orientée média et connectivité, la KTM reste plus orientée moto.
Le plus de la BMW est de reprendre des indications GPS ( mais si le GPS est au dessus... )
Mais 615 euros l'option (on nous avait dit 580 à Garmisch) plus 350 pour l'option SOS.
Cette dalle ne sera dispo que pour les GS dans un premier temps (2018), je trouve que ça sent la mise en prod anticipée à cause du tdb de la KTM.

on est d accord , c est la guerre !!

a quand comme chez Audi , le Etdb , avec le vrais GPS sur le Tdb et un affichage en fonction du plaisir ...... et des besoins !

concernant le GPS , c est pratique quand tu veux aller d un point A à B , t es pas obliger de mettre l autre par contre pour injecter un Trip ..... et visualiser les virolos , je prefere le GPS Std !!!

slts
pierrot

Alors voilà!

Mise à jour sans problème vers la version 33.41 ce matin. Résultat: la température d'huile reste bien affichée dans les favoris au redémarrage.

Par contre le problème du KTM My Ride n'est pas résolu. J'ai exactement le même comportement qu'avant. Je suis arrivé à connecter une première fois mon téléphone et mon casque (système Schuberth SC1) dans l'atelier, mais une fois la moto éteinte et redémarrée, le couplage des deux appareils a disparu; j'arrive toujours à recoupler le téléphone, mais impossible de reconnecter le casque.

Mon concessionnaire a appelé le technicien de l'importateur et je lui décrit le problème. Il m'a confirmé que je serai remboursé du prix de l'option; c'est dommage, mais ça finit finalement bien.

Pour le reste, comme ma moto fonctionnait parfaitement bien (à part ce satané BT), je ne constate aucune différence, puisqu'elle continue de fonctionner parfaitement bien!