Super Adventure 1290S - Problème d'affichage - Température d'huile

salut alain,

j'ai acheté récemment le C4 avec l'intercom sc1 (normale) et je suis avec la version 33.41 sur la moto.

moi, c'est le contraire, c'est le tel (iphone6) qu'il faut resynchroniser après chaque arrêt du moteur

par contre, dans ton cas, si tu as uniquement la syncho moto/telephone et de l'autre, téléphone /casque, ca devrait marcher car les commandes au guidon commandent les fonctions du tel (volume, ect) et non pas du casque (je ne voit pas l’intérêt de la connexion moto/casque)?!?

Ben non tu n'as pas le contraire, relis bien: impossible de connecter le casque et obligation de recouper le téléphone (iPhone 7+) à chaque redémarrage...

il faut un moment pour que le bt de la moto s'active 

suivant ou je suis des fois il est plus long a se connecter au casque et mon sena

Oui, mais ça n'est pas ça: l'appairage se perd à chaque redémarrage. 

Le My Ride met effectivement 15/20 secondes à s'activer, mais ensuite rien. Et si j'essaie de forcer la connexion sur mon GSM, la procédure de  connection initiale démarre.

voir aussi si les possesseurs de tel android ont ce problème??

tophezx12r a écrit:voir aussi si les possesseurs de tel android ont ce problème??

Pas de soucis avec un Galaxy S5, par contre moi c'est le Cax que je n'arrive pas a appairé (Scala Rider G4).

moi s8 et tout marche !

ce serait un problème avec l'iPhone alors...

Ben non, j'ai essayé avec mon téléphone professionnel sous Android et c'est pareil.

dans le livret fourni avec la moto c'est bien ecrit que tout les tel ne sont pas compatible !!!!

mais il ne disent pas les quels !!!

je pense qu'il faut que le tel soit compatible bt 2.1 ou supérieur

et puis je ne comprends toujours pas a quoi ca sert de symchoniser la moto avec le casque (les commandes au guidon agissent uniquement sur le tel)

j'ai remarqué que le mode de conduite ''sport'' repasse en mode street après chaque arrêt, pareil pour vous (33.41)

tophezx12r a écrit:et puis je ne comprends toujours pas a quoi ca sert de symchoniser la moto avec le casque (les commandes au guidon agissent uniquement sur le tel)

j'ai remarqué que le mode de conduite ''sport'' repasse en mode street après chaque arrêt, pareil pour vous (33.41)

non pas pour moi ca reste en sport.

sequohia a écrit:

tophezx12r a écrit:et puis je ne comprends toujours pas a quoi ca sert de symchoniser la moto avec le casque (les commandes au guidon agissent uniquement sur le tel)

j'ai remarqué que le mode de conduite ''sport'' repasse en mode street après chaque arrêt, pareil pour vous (33.41)

non pas pour moi ca reste en sport.

Je suis en .33, pareil ça reste, le mode de conduite ne change pas 
(Pas normal qui repasse en street)

En .33 , chez moi ça change de moteur aléatoirement
Donc tjs jetter un oeil au démarrage, c'est chiant !!!

tophezx12r a écrit:et puis je ne comprends toujours pas a quoi ca sert de symchoniser la moto avec le casque (les commandes au guidon agissent uniquement sur le tel)

Si le cax n'est pas aussi synchronisé avec le Tdb, ça ne marche pas, le tel ne gère pas a la fois le Tdb et le casque, c'est l'un ou l'autre (J'ai essayé!).

sauf si tu a le bt 5.0 !!! la tu peux connecter jusqu'a 4 appareils en meme temp

onedays a écrit:sauf si tu a le bt 5.0 !!! la tu peux connecter jusqu'a 4 appareils en meme temp

Ouais!...  ben hélas avec mon tel ça ne marche pas, dommage car ça résoudrais mon problème.

Je me suis rendu chez mon concessionnaire cet après midi pour mise à jour de mon TDB version 33.41 qui restait en mode nocturne en journée.... La mise à jour n à rien changé... Donc sans doute nouveau TDB..... Si j observe bien,  cette mise à jour longue à venir n à résolu que le problème s affichage de la température d huile.... Génial

Et Jean-Claude t'a dit si ta moto était concernée par la campagne de rappel des tdb?

Non , je ne suis pas au courant qu'il y ait une campagne de rappel de TDB . ON avait simplement convenu d'attendre la fameuse mise à jour prévue de tous les tableaux de bord pour voir si cela allait résoudre mon problème mais je me doutais bien que c'était un problème de capteur de luminosité qui déconne .Il a contacté KTM Belgique qui va envoyer un rapport en Autriche et normalement commander un nouveau TDB a moins de trouver une solution "miracle" mais j'ai lu ici que ceux qui avaient eu ce problème avait bénéficié de nouveaux TDB . Et finalement la mise à jour pour les versions de TDB 33.41 n'en est pas vraiment une puisque l'indice n'a pas changé comme cela devrait être  le cas lors de n'importe quelle mise à jour .

Cela n'a pas réglé les problèmes de connexion BT , ni le passage en mode diurne , et sans doute pas les autres problèmes , si ce n'est l'affichage de la température d'huile ....donc finalement beaucoup d'attente pour pas grand chose .

Les français ont ils une news de leur concess concernant ce changement de TdB ????
Je ne crois pas...
Bref, trajet ce matin en mode tdb nuit...alors qu'il faisait bien jour....
Pas une journée sans «couille» avec cette moto
Il va de soit que j'ai abandonné toute velléité d'aller a plus de 180 avec elle...

Je ne sais plus le nom mais je crois avoir lu qu on avait changer le TDB d um membre pour ce problème.... 2 mois et demi d attente pour une mise à jour qui finalement n à résolu que le problème de température d huile.... Ça confirme ce que je pense.... C est pas les meilleurs du côté de l informatique et voilà ce qui arrive qd on sous traité de les pays en voie de développement... Un TDB coûte 1200 euros....Je dis ça pour ceux dont le TDB connaîtrait des problèmes après la garantie puisque il semble que même qd ils fonctionnent bien au début.... Ça se gâté par après

J'aurais du prendre une versys 1000 en attendant la ZZR generation 3 .... MDR
Ce qui m'epate c'est que les concess une fois les motos vendues
Plus signe de vie...... par mail, ce serait si simple de tenir au courant le CLIENT
Allé j'envois un new sms a mon concess pour la peine arf

Je viens d'avoir mon concessionnaire au tél . Il a contacté KTM Autriche . Ils sont "bien au courant" du problème de certains TDB qui reste bloqué en mode nocturne ( chic alors ..) Il s 'agirait d 'un problème de capteur qui déconne au delà  d'une certaine température ( 18 degrés ) . Ils ne veulent pas remplacer les TDB mais vont sortir une nouvelle mise à jour ( la ...faut rester calme ) qui "serait disponible " en septembre ..... . Ce qui m'inquiète dans cette histoire , c'est que tout les tableaux de bord ne sont pas impactés par ce problème contrairement a la version 33.33 ou tous les TDB avaient le problème de la temperature d'huile qui disparaissait des favoris . Donc partant du principe qu'ils sont fabriqués en série avec les mêmes composants et le même logiciel pour les faire fonctionner , je ne vois pas ce qu'une mise à jour va arranger sur un capteur de luminosité foireux ...... Encore 2 mois pour "pondre" une hypothétique mise à jour ....encore bravo pour la réactivité KTM ......c'est pas demain que BMW doit s'inquiéter de se faire detroner de son piédestal .