suppression du canister sous la selle 1290 adv

joebarlolo a écrit:
schema de connexion du canister

Pour résumer, on bouche 13 et 20 au niveau du Canister, et on retire 15. J'ai bon?

yes

tophezx12r a écrit:yes

oui, c'est tres simple a réaliser, cela m'a pris 1/4 d'heure. j'ai obturé les deux durites avec 2 vis de 8x20 rentrées en force dedans.

je l'ai fait ce week end et quand j'ai retiré le bouchon plastique j'ai été surpris de voir plein d'essence couler. ça vous a fait pareil ?
pourtant si c'est le trop plein et/ou la mise à l'air du reservoir, vu que je me rempli jamais à fond je vois pas d'où ça vient ?

oui
:-)

lorsque tu fais le plein, il suffit que tu renverses un peu d'essence dans la gorge du goulot de réservoir(en retirant le pistolet par ex) pour que l'essence se retrouve en bas du tube. d'une pierre deux coups, le fait de retirer le bouchon évite d’accumuler de l'essence dans le tuyau du trop plein

J'espère que pour ceux qui gardent le système d'origine kitchenette fait la vidange car ça peut être vite plein

pour info, ceux qui veulent garder la boiboite peuvent quant même enlever par précaution le bouchon...

Encore une vidéo illustrant l'opération sur une SA de 2016:

http://2wheeledrider.com/ktm-1190-1290-canister-delete-rottweiler-kit-back-in-the-garage/

AlainBE a écrit:Encore une vidéo illustrant l'opération sur une SA de 2016:

http://2wheeledrider.com/ktm-1190-1290-canister-delete-rottweiler-kit-back-in-the-garage/

Sur cet exemple, c'est moins simple qu'il n'y parait!... 

Je fais simple et efficace
Pour résumer, on bouche 13 et 20 au niveau du Canister, et on retire 15.
Et ça suffit

En ce qui me concerne j ai fais plus simple .... l arrivee "essence" au canister pontée sur un bout de reniflard de 50 cm, le tout avec un colson le long du cadre (invisible).... comme ça si l essence coule ça part au pire sur la chaine. Et la durite départ "air" direction la valve : un filtre dessus et logé sous le capot de selle. 

Pour remettre le canister en config origine et les durites : 5 mns chrono

et pas de demomtage inutile:17:

j ai ce bug depuis changement pompe à essence cramée et en meme temps retrait du canister

Ca fait 4000 kms que je roule sans la boiboite et je n'ai eu aucun bug de cette sorte ,méme depuis que je roule avec plus de 30dg ,seul bug recensé a ce jour le tdb qui reste en mode nuit au passage de ponts ou tunnels

j ai le meme de tdb uniquement quand il fait trés chaud

jmb83
depuis 2012,5 messages et pas de présentation ?

Bon, comme tous le monde, raz le bol de cette boite qui bouffe tout le logement sous la selle !

Une petite précision avant de me lancer :

Quelle est la durite à déboucher ?





La durite n° 1 avec ce gros bouchon plastique ? ou la durite n° 2 avec cette grosse vis ?

(Je pense que c'est la 1 mais je ne voudrais pas faire une grosse connerie, lol)

number ONE gibs !

valdo a écrit:number ONE gibs !

Merci Valdo !

Le kanister est déjà viré.

Demain je bouche les 2 durites et je débouche la grosse.

harricana a écrit:j'aimerai bien viré cette merd.....de canister sous ma selle qui prends la place des outils et du bloc disque sur ma nouvelle 1290 s quelqu'un la déjà fait ???

oui y un post et un tuto la dessus, je l'ai fait sur ma 1290 SAS et de la façon la plus simple retirer le bazar boucher les 2 tuyaux et deboucher le tuyau du bas en plus avec cette manip c'est completement réversible faut juste identifier in et out pour les remettre dans le bon sens.

Bon ben je sais que j'ai débouché le bon tuyau vue l'essence qui m'a pourri les mains quand j'ai ôté le bouchon. Ca à cause de ma sale habitude de faire le plein à raz la gueule.

Je m'étonnais de ne jamais voir une goutte d'essence au sol quand je faisais mes pleins bien rasants. Maintenant, je sais pourquoi, et je sais aussi pourquoi, à partir du prochain plein, ça risque de m'éclabousser les godillots...

gibs a écrit:Bon ben je sais que j'ai débouché le bon tuyau vue l'essence qui m'a pourri les mains quand j'ai ôté le bouchon. Ca à cause de ma sale habitude de faire le plein à raz la gueule.

Je m'étonnais de ne jamais voir une goutte d'essence au sol quand je faisais mes pleins bien rasants. Maintenant, je sais pourquoi, et je sais aussi pourquoi, à partir du prochain plein, ça risque de m'éclabousser les godillots...

valdo a écrit:

gibs a écrit:Bon ben je sais que j'ai débouché le bon tuyau vue l'essence qui m'a pourri les mains quand j'ai ôté le bouchon. Ca à cause de ma sale habitude de faire le plein à raz la gueule.

Je m'étonnais de ne jamais voir une goutte d'essence au sol quand je faisais mes pleins bien rasants. Maintenant, je sais pourquoi, et je sais aussi pourquoi, à partir du prochain plein, ça risque de m'éclabousser les godillots...

mais c'est super ça te fait une réserve supplémentaire aller avec un tuyau d'esscense tu fais bien 500 metres ça peut faire la difference