Vos retours sur les concession du Nord ?

Bonjour à tous,

J'ai la révision des 30.000 à faire dans... à faire quoi !

Dans le Nord-Pas-de-Calais, on a le choix entre :

- Vitamine K à RONCHIN (Village moto)
- Motoland à SECLIN
- Factory K à VALENCIENNES

Chez Motoland à SECLIN, ils ont mis 20 minutes avant de savoir ce qu'il y a à faire sur une SMT de 2011... Et m'ont soutenu mordicus que KTM avait mis à jour les plans d'entretien : tous les 20.000 maintenant ! Du coup, comme le jeu au soupape n'a pas été fait à 20.000 mais à 15.000 (ancien plan d'entretien selon eux) il y a un gros soucis, il aurait du être fait à 20.000 !!! Bon, au bout de 20 minutes ils ont compris qu'ils ne regardaient pas la bonne ligne... Ah et si je vidange mes freins moi-même : "comme le plan d'entretien le stipule, je suis obligé de vous le faire ! Sinon je peux pas enregistrer la révision chez KTM ! "
En bref, ils font peur et ne font KTM route que depuis 2 ans. Je passe mon tour...

Vitamine K, vous avez des avis ?
Mon frère y a acheté un 600 GSR il y a quelques années avec 24.000 km et révision faite ("y compris le jeu au soupape") sauf que ces couillons ne l'avaient pas fait ! Ca engendre un problème connu chez Suzuki qui se règle en réglant les jeux. Bref.... Comme un petit doute...

Factory K : C'est le seul gars au téléphone qui me dit qu'il ne fait que ce qui est à faire : si freins OK, pas de purge. Et aussi qu'il veut voir la moto avant de chiffrer la révision.... réglo je trouve.

Qu'en est-il de vos avis sur ces concessions ? Mes impressions sont-elles erronées au sujet de Vitamine K et Motoland ?

Merci à vous pour vos retours !

Je suis nouveau chez KTM (c'est ma 1ère KTM achetée en septembre 2016) et l'ai achetée à SECLIN.

Je ne connais ni Ronchin ni Valenciennes.

L'ancien mécano à Seclin (Valentin) tenait à peu près la route mais depuis son départ début d'année c'est un peu du n'importe quoi.

La moto est sous garantie et je suis obligé d'y passer mais à chaque fois que je leur dépose ma moto, je dois y retourner , c'est jamais nickel du 1er coup.

Changement du liquide de frein avant et arrière à ma demande fin avril ou début mai avant un gros road trip, en dehors du programme d'entretien : 2 A/R parce que j'avais des projections de DOT4 sur le bocal AV. Ils l'ont resserré, ensuite ils ont changé le bocal par un neuf, mais toujours des projections. Finalement je m'en suis occupé moi-même.
Nettoyage du joint souple sous le bouchon, coup de soufflette pour sécher, nettoyage du rebord du bocal et resserrage au couple. Depuis plus de projections...

Révision des 15 000, signalement de la "disparition" de la vis et de l'entretoise de la bride métallique maintenant le cache du psb au cadre (remplacé provisoirement par mes soins par du M5 ou du M6 je ne sais plus + écrou pour recréer l'écartement de la bride sur le cadre). Eh ben il m'ont remis une entretoise et resserré la fixation du cache du psb (que je n'avais pas demandé), sans se rendre compte que la fixation au cadre n'est pas d'origine... Ils doivent me commander les pièces, mais ce n'est pas détaillé sur les fiches techniques KTM alors ils sont perdus...

J'ai rdv le 11/07 pour changer le pneu AR , j'espère qu'ils auront trouvé de quoi remplacer mon bricolage parce que sinon je me sers sur une moto d'expo...

Bref, pas rassuré pour la suite et surtout la "grosse" révision des 30 000...

Ah oui quand même ! Bon... Ça me conforte dans mon idée !

Reste à voir si d'autres ont des retours..

Je suis aller aussi à seclin quand j'ai heu mon problème de basculeur et le mec ma dit pareil qu'il y avez une révision à 15k alors que sur le carnet il et bien écris tous les 10k bref il a regarder aussi la mauvaise ligne :/ 
J'ai du attendre 3 semaine pour recup ma moto, obliger de relancer par téléphone pour savoir où ils en étaient...
Ils était sensé faire la modif du faisceau et ne l'on pas fait j'ai du retourner 1 semaine après pour le faire ( quand tu réside à 1h de la concession sa fait bien chier de perdre 2h30 de ton temps pour une modif qui dure 5min) 
Bref j'ai pas trop confiance en KTM seclin :/

Bon, ça confirme un peu un sentiment que j'avais eu en prenant des renseignements sur place... 

Ils me manquent mes mécanos de confiance en Bretagne ! ;)

A a peine 1 heure de Valenciennes,a luzoir dans le 02 il y a une concession ktm nickel,le boss Jean Louis et mécano Fabien,.... Je viens de commander ma 6 éme ktm chez eux et ce n est pas pour rien .....des pro avec une conscience professionnelle exemplaire!!!!!!

oroborus a écrit:... 

Ils me manquent mes mécanos de confiance en Bretagne ! ;)

Salut Oroborus, est ce que ce serait indiscret de te demander quels étaient tes mécanos de confiance (ktm?) en Bretagne?

Je suis du coin et je suis curieux d'avoir des avis.

Alors, pour ce qui est de KTM, j'allais voir à Romagné, près de Fougères : Marcel Pilet qui tient African Moto, concession officiel. 

Il est très connu dans le coin, et quand il bosse sur une moto il ne fait pas n'importe quoi ! 

Bon, le tout... C'est qu'il arrive à s'organiser pour te la faire ta moto ! ^^ Il est débordée et ne sait pas déléguer
 Un conseil, laisse ta moto, pas en vacance et dis lui qu'il te la faut pour demain !! 

Mais il bosse bien et ne facture pas ce qu'il ne fait pas.

Sinon pour les autres marques : Anthony Rolland qui avant avait son entreprise Home Bike.  Maintenant il s'est associé chez Pist'On Bike à Liffré. 

Anthony est un spécialiste Ducati, mais connait connait aussi très bien les autres marques. Je n'ais jamais causé KTM avec lui ayant confiance en Marcel Pilet pour ça.

Aujourd'hui, si je me foutais d'avoir un suivi full KTM, j'irai sans hésiter chez Pist'On Bike.

Ok merci et je vois qu'on connait les mêmes personnes

Je connais bien les 2 gars, moins pist'on bike mais je connais Anthony de l'époque où il était chez Access, un bon gars

Et Marcel ouai j'adore ce gars, faut pas se stresser mon pote, tu l'auras ta moto, mais rapelle moi plus tard là j'ai pas le temps

J'aurais du acheter ma moto chez lui, mais on m'a tromper en amont, dit des mensonges.... D'autres s'en mordront les doigts et moi j'acheterais la prochaine chez lui. 

oroborus a écrit: Factory K : C'est le seul gars au téléphone qui me dit qu'il ne fait que ce qui est à faire : si freins OK, pas de purge. Et aussi qu'il veut voir la moto avant de chiffrer la révision.... réglo je trouve.

Ah bon ?
Si freins OK, pas de purge, ça veut dire quoi ?
Pourquoi vouloir voir la moto avant ?
Qu'est ce que l'état" visible" de la moto à à voir avec le fait de faire la révision ...

Je pense qu'il a voulu dire que si le liquide de frein n'est pas marron et qu'il a moins de deux ans, il ne purgera peut être pas...
Pour ce qui est de voir la moto, ça me paraît normal si elle ne vient pas de sa concession. Il ne connais pas le suivi, connait encore moins le proprio donc il veut voir la moto pour faire le devis et vérifier l'état des consommables pour éviter la mauvaise surprise à la réception de la moto.
Dans l'esprit la démarche me semble bonne.

BJ59 a écrit:Pour ce qui est de voir la moto, ça me paraît normal si elle ne vient pas de sa concession. Il ne connais pas le suivi, connait encore moins le proprio donc il veut voir la moto pour faire le devis et vérifier l'état des consommables pour éviter la mauvaise surprise à la réception de la moto.
Dans l'esprit la démarche me semble bonne.

tout a fait et puis ça permet de faire un tri par rapport a cette mode actuelle qui consiste a téléphoner partout pour avoir des devis et on ne voit jamais le client.

Entièrement d'accord. Plutôt qu'un devis, ce qu'il m'intéresse de savoir, c'est le délais pour rdv, le temps de l'opération et ce que m'inspire le concess.

Comme les concessions sont pas tellement à côté, ben je préfère appeler plutôt que de me pointer et trouver porte close (vécu !) ;)

RDV pris pour le 04 aout chez Factory-K à Valenciennes. 

Les gars ont l'air pro et expliquent clairement que si le jeu au soupapes doit être rectifié, il y aura 2h de MO à compter en plus. Certains autres concessionnaires ne parleraient même pas du jeu au soupapes.

Je vous donnerai mon retour une fois qu'elle sera revenue de révision.