Qualité éclairage de l'optique avant des 1050 1090 1190

Roulant finalement pas mal de nuit pour rallier ou revenir de mon job, l'éclairage est un argument important voir primordial dans mon choix de moto.

Je vise une 1090 R dont l'optique est partagé par les 1190 et les 1050, dont panel assez large.

Je sais qu'il sera possible de rajouter des auxiliaires, mais cela sera antre sujet. 

Merci de vos conseils.

 

mets toi a la lecture..de nombreux sujets ont parlé de ça sur le forum.
mais en gros ,il est nul cet éclairage...

De toute façon quel que soit la moto les éclairages d'origines ne sont jamais parfait. On s'est trainé pendant des décennies nos bonnes vieilles ampoules à filament qui peinent à nous éclairer la route, mais au moins éclairent large, et depuis quelques temps les constructeurs commencent à nous mettre du full led, qui est plus puissant, mais qui en revanche n'éclaire rien sur les côté donc bof niveau anticipation et dans les virages.

Y'as pas de secret, avoir un éclairage décent ne sera pas franchement possible sans de bons feux additionnels, de préférence qui compensent les lacunes de ceux d'origines suivant que tu à led ou normales.

Les ampoules Led de la marque cyclop améliorent grandement l'éclairage d'origine de merde.
Essayé et validé de retour du gp d'Assen, de nuit en pleine forêt, au milieu de nulle part
Bon, C'est un investissement de plus de 100 balles...

yoyo08 a écrit:Les ampoules Led de la marque cyclop améliorent grandement l'éclairage d'origine de merde.
Essayé et validé de retour du gp d'Assen, de nuit en pleine forêt, au milieu de nulle part
Bon, C'est un investissement de plus de 100 balles...

L'éclairage d'origine en code n'éclaire rien du tout au milieu de nulle part (bush australien) et le plein phare est à peine mieux.
Eclairage complémentaire obligatoire pour celui qui roule régulièrement de nuit en dehors des villes.

C'est clair qu'avec l'origine, la nuit tu te sens seul....!!
De belles frayeurs les matins d'hiver en allant au taf.
Mais ça c'était avant!

Bien dommage ce mauvais éclairage, c'est pour moi "presque" éliminatoire.
 
Elle me plaisait bien cette 1090 R . . .

Après ça se corrige, hein....et pis quand t'es dessus...beh tu lui pardonnes sa myopie

Avec des feux additionnels c'est le top du top ! Sans éblouir trop les usagers venant en face !!!!!

slt ,slt ,
depuis 3 semaine que je posede mon 1090 apres des roulage de nuit
il est vrai que pour l'eclairage et un peu juste sur les abord .
moi qui avais un gsxr 1100 de 92 avec les bon vieux double optique ca éclairais bien .......... mai il falais faire un petite bidouille  pour alumer les deux .


donc  les ampoule que tu a dit (en led ) en consomation elles ne sont pas trop puissante , cela ne feras pas fondre le comodo ,comme quand on met des ampoule a filament bcp plus forte sans utilise un relait ...
merci ..

Jean-Paul

aucun souci, je les ai monté sur mes 2 Adv

https://www.cyclopsadventuresports.com/-KTM-11901290-LED-bulb-replacement-kit_p_93.html



on en parle un peu par tout sur le forum, entre autre

https://www.ktmmania.net/t11965-ampoules-plus-performantes

https://www.ktmmania.net/t21890-eclairage-1190-adventure-de-nuit-en-code-deplorable?highlight=eclairage

et donc tu dit en les montent en lieu et place ca ne fais pas chauffer le circuit car tu dois avoir consommation excessive quand même avec le transfo ,le ventilo et la puissance

Fonce jpauloy, Comme dit ed78, aucun soucis, ces fameux leds cyclop allumés plus de deux heures non stop au retour du gp d'Assen, trannqquuiiiile!...
Philips fait la même chose.

slt,
alors ok je vais me renseigner .
car première sortie longue durée et rentre de nuit ........  
j'ai faillit téléphoner a Gilbert ou red charle .. pour me donner des tuyaux dans la nuit complète .  
alors tu me dit cyclop ou philips sont les même .....
merci

En tout cas je regrette pas mes cyclop!!!

Surtout ne PAS prendre les Tecno Globe LED ventilées H11

.... elles ne sont pas compatibles avec la 1190 ... le Tdb devient un sapin de noël
... et en plus au bout de 2 mns ça coupe les feux ... et tu ne peux même plus démarrer.

Heureusement, au prix demandé  M...z me les avaient repris , vu qu'ils disaient que c'était compatible !

Idem, changement pour des cyclops sur ma 1190, aucun regret mais absolument aucun, enfin un vrai éclairage :-) ... tant qu'on roule droit, toujours le même problème en virage :D
Je suis vraiment curieux de pouvoir tester la 1290SA de nuit :-)

Moi c'est fait...et j'ai oublié l'idée des feux additionnels .
maintenant,venant d'une 1190, c'était pas difficile de faire mieux