Akra = surconsommation?

Je viens a vous apres l offre de berjonneau afin de savoir si la pose de pots akra avec Y engendre une consommation superieur.
J imagine que oui vu que la carto est differente mais peut on quantifié cette difference? 0,5 litre aux cents en plus?
Encore plus?
Pour ceux qui roulent en akra...

Salut,

Je viens d'offrir des Akra's à mon 990 SMR il y a un mois et viens de faire 3 pleins.... Déja dû aux catalyseurs
que je n'ai pas mis, elle chauffe moins.... et pour ma part j'ai la légère impression qu'elle me consomme moins
Je suis du genre à rouler selon le code de la route et j'arrive à faire 230km avec 15 litres...
Tout dépend de la conduite aussi..... il m'arrive de ne faire que 180km....... ;-))

Mon concessionnaire au Luxembourg m'avait dit qu'elle consommerait légèrement plus mais..................
Je ne sais pas pour les autres mais pour moi Akra = moins de consommation.... c'est peut être parce que
maintenant je ne la tire plus autant dans les tours pour entendre le bruit magnifique qui sort des Akra's
sans les DB-Killers.......

Bonne route
A+

Ca c est une bonne nouvelle! Mais si tu dit que tu tires moins dedans..
Personnellement j arrive jamais a depasser les 200 km avec un reservoir de 19 litres...
J imaginais une surconso vu la carto plus riche.

Avant d atterir a paris je suis Arlonnais a la base j imagine que tu connais. J ai fait une partie de mes etudes au Lux. A plus voisin

avec la courbe Akra c est 10% de plus.... Il parait, je sais pas suis en map origine.....

en tout cas je suis satisfait le la conso de la mienne......... j'ai essayé de voir combien de km je faisais avec
un plein et finalement pour le dernier essai j'ai du la pousser..... (panne sèche)

OH LA HONTE........

le nombre de fois où j'ai poussé ma VTR avec son réservoir "dé à coudre".

Le système KTM qui déclenche le Trip dès que tu passes en réserve est GENIAL. Moi qui fait le plein tous les deux jours je suis fan.
J'ai pas encore touché le fonds du réservoir de ma SMT, il faudrait pour connaître la limite réelle.

Pour moi, dés que je suis en réserve je sais maintenant que je fais encore 40 km........

Plus envie de la pousser.......

En conduite très souple, tu dois pouvoir pousser jusqu'à 60 km facile sur la réserve
Perso dans ma config actuelle en faisant attention, je tombe en réserve à 220 km et fait le plein aux alentours de 250 , 260 km. Donc ça me fait 2,5 j le plein koufig

t'as 4 litres de plus que moi dans le réservoir......

Nunecas a écrit:t'as 4 litres de plus que moi dans le réservoir......

Je crois que c'est :

Réserve 2.5 SM
Réserve 3.7 SMT

donc +50% SMT donc c'est logique 40 km (SM) et 60km (SMT)

Koufig a écrit:

Nunecas a écrit:t'as 4 litres de plus que moi dans le réservoir......

Je crois que c'est :

Réserve 2.5 SMR
Réserve 3.7 SMT

donc +50% SMT donc c'est logique 40 km (SM) et 60km (SMT)

En effet Koufig

Mais là où je ne vous comprends pas : à 7-8 l/100 vous ne devriez faire que :

SM 36 km (7l/100) 31km (8l/100) pour 2.5 litres
SMT 53 km (7l/100) 46 km (8l/100) pour 3.7 litres

ou alors ça veut dire que le voyant s'allume plus tôt.
ou alors ça veut dire que vous consommez du 6.2 l/100

EEEEHHH c'est vous les experts.... je croyais que vous aviez étudié tout ça....... !!!!¨

J'ai fais 58 km avec un plein sur le circuit du Vigeant, avant que le voyant de la réserve ne s'allume sur ma S'mr et je lui est remis 11litres....

Koufig a écrit:Mais là où je ne vous comprends pas : à 7-8 l/100 vous ne devriez faire que :

SM 36 km (7l/100) 31km (8l/100) pour 2.5 litres
SMT 53 km (7l/100) 46 km (8l/100) pour 3.7 litres

ou alors ça veut dire que le voyant s'allume plus tôt.
ou alors ça veut dire que vous consommez du 6.2 l/100

Et bien quand tu regardes ma conso soit approximativement 220 km pour 19-3,7= 15,3l ce qui donne une conso à 6,95 sachant que quand tu arrives sur la réserve, tu t'ennerves moins histoire de ne pas avoir à poussé, je pense qu'en effet, les 6,2 je les fais facile sur les derniers km

Ha oui donc c'est pas une légende, tu n'accélères jamais !

Sérieusement même en rodage je n'ai jamais fait mieux que 6.5 ! et depuis je suis à 8 litres/100 sauf quand y'a Mme Koufig derrière et là je repasse à 7 litres/100.

Koufig a écrit:Ha oui donc c'est pas une légende, tu n'accélères jamais !

les routes que j'emprunte majoritairement sont malheureusement pas tip top pour envoyer du paté donc je reste souvent dans les bas régimes mais c'est vrai qu'en accélérant c'est pas la même histoire

De mon coté :

- le matin c'est 3/4 autoroutes allemandes + 1/4 virolos de montagne
- le soir 6/4 de virolos de montagnes (je me perds un tit peu sans faire exprès )

Koufig a écrit:De mon coté :

- le matin c'est 3/4 autoroutes allemandes + 1/4 virolos de montagne
- le soir 6/4 de virolos de montagnes (je me perds un tit peu sans faire exprès )

Oui le miens est beaucoup moins sympa comme tu peux le voir ici....

https://www.ktmmania.net/t1361-sympa-votre-trajet-quotidien?highlight=trajet

Koufig a écrit:De mon coté :

- le matin c'est 3/4 autoroutes allemandes + 1/4 virolos de montagne
- le soir 6/4 de virolos de montagnes (je me perds un tit peu sans faire exprès )

mrictdi a écrit:Perso dans ma config actuelle en faisant attention, je tombe en réserve à 220 km

Bon, première stat (y'en aura deux) avec la nouvelle config (RoadsItalia et PSB16, carto Full)

Les conditions : gros trainage de bite (genre : pire que rodage) en duo avec valise Maxia sur un mixe route/autoroute de montagnes
-> 250 km avant réserve soit 6.23 l/100 (donc 310 km d'autonomie théorique)

Impressionnant car en rodage, seul sur la moto, et version stock je ne suis jamais descendu en dessous de 6.5 l/100. La version full et les pots ouverts diminuent donc la conso (?!)

Réponse dans deux jours après que j'ai testé en version "goret des montagnes" avec ma conduite habituelle.

Koufig a écrit:

mrictdi a écrit:Perso dans ma config actuelle en faisant attention, je tombe en réserve à 220 km

Bon, première stat (y'en aura deux) avec la nouvelle config (RoadsItalia et PSB16, carto Full)

Les conditions : gros trainage de bite (genre : pire que rodage) en duo avec valise Maxia sur un mixe route/autoroute de montagnes
-> 250 km avant réserve soit 6.23 l/100 (donc 310 km d'autonomie théorique)

Impressionnant car en rodage, seul sur la moto, et version stock je ne suis jamais descendu en dessous de 6.5 l/100. La version full et les pots ouverts diminuent donc la conso (?!)

Réponse dans deux jours après que j'ai testé en version "goret des montagnes" avec ma conduite habituelle.

J'adore tes retours , enfin ta manière de le dire quoi!!!!


Sinon tu n'as pas eu trop mal dans ton traînage de BITE, aie aie aie qu'on à entendu en écho dans tes montagnes!!!!

Sinon pour ta conso!!!!

Koufig a écrit:-> 250 km avant réserve soit 6.23 l/100 (donc 310 km d'autonomie théorique)

Voilà voilà... !

Alors on prends les mêmes routes, la même moto et le même pilote... mais on passe du mode ultra-trainage de bite au mode "Autoroutes Allemandes à l'aller et Goret des campagnes au retour" et ça donne :

-> 163 km avant réserve soit 9.8 l/100 (donc 200 km d'autonomie théorique)

Ce qui nous donne la bagatelle de +57% de consommation Rien qu'avec les taxes sur carburant que je génère avec cette conduite, je pourrai dire au juge que j'ai déjà payé une amende sévère au contribuable pour mes excès


PS1 : 200 km d'autonomie c'est pil-poil ce qu'il me faut pour 2 jours aller-retour au travail : wééé \o/
PS2 : bon ceci dit mes pots ont pris "noir sur le dbkiller" en 2 pleins donc j'ai tendance à penser qu'il est urgent de monter la BAA non ?

Oui tu dois être trop riche, la BAA va t'appauvrir le mélange donc c'est très bien