Prise ACC2 qui se décharge

j'ai demandé a mon cc et...... bhaaaaa.... je confirme qu'il est a chier!!!!
Il ne sait pas mais il dit qu'a la base la puissance de la batterie moto est bien plus faible qu'une voiture donc ça lui parait logique....... et que l'ACC2 est peut-être régulé électroniquement et qu'il n'est pas possible de trop tirer dessus...


Bref je ne vais peut-être même pas utiliser l'ACC1 (dans le doute) alors... (ne sachant pas si il est bridé électroniquement aussi....)

En regardant le diagram, il y a bien un fusible sur ACC1 (10A) mais pas sur ACC2....
ça n'est pas logique, a moins qu'il ne s'agisse simplement d'une sortie utilisable comme commande donc naturellement bridée par la capacité de électronique qu'il y a derrière.

Donc mon montage ACC2 sur l'allume cigare pour alimenter 2 chargeurs n’est pas optimisée (ça confirme ma première impression).

Et voila, mon futur montage : ACC2 pour commander un relais de puissance permettant de passer l'alimentation de mes accessoires sur la batterie avec un fusible qui va bien en plus (sécurité "obligatoire").

J'ai eu mon concessionnaire hier qui m'en a dit autant que toi : "euh, ah bon ? Je sais pas, on fait pas ça". Bon cela dit il me disait que ACC2 (plus après contact) était branché sur la centrale, CMU je crois, et que donc c'était possible cette histoire de limitation ; eux ils font comme tu vas faire : ACC2 ne sert que pour ouvrir fermer le relais, la puissance venant de ACC1.
Ta lecture du schéma électrique confirme donc cela.

Celtic a écrit:J'ai eu mon concessionnaire hier qui m'en a dit autant que toi : "euh, ah bon ? Je sais pas, on fait pas ça". Bon cela dit il me disait que ACC2 (plus après contact) était branché sur la centrale, CMU je crois, et que donc c'était possible cette histoire de limitation ; eux ils font comme tu vas faire : ACC2 ne sert que pour ouvrir fermer le relais, la puissance venant de ACC1.
Ta lecture du schéma électrique confirme donc cela.

YES!!! mes bases d’électronique ne sont pas si loin que ça alors 

Salut j'ai installé un faisceau de puissance sur la SDR, je me suis servi du ACC2 juste comme information pour le relais. Comme ça mon relais est fusiblé à 30 A en tête et ensuite pour chaque alimentation je met le fusible en rapport. Ex 1A pour le GPS , 10A pour l'allume cigare etc...

PS: j'avais posté le schéma électrique de la SDR sur le forum si ça peut t'aider ;)