Problème décharge batterie

Bonjour à tous,

J'ai un petit soucis électrique avec ma 990SMR de 2013, lorsque je ne roule pas avec pendant environ 2 semaines ou plus, la batterie se décharge complétement ,je précise que c'est une batterie Lithium neuve (moins d'un mois) que j'ai acheté suite à une décharge trop profonde de l'ancienne qui avait moins d'un an.

J'ai pensé à un relais collé mais je les ai vérifier (il y en a 4 + le relais démarreur si j'en ai pas loupé) ils sont bon sauf le relais démarreur ou j'ai un doute, lorsque le connecteur (blanc 4 voies) est sur le relais, j'ai une continuité entre les 4 broches, ça me semble correct d'après le schéma mais si vous pouvez confirmer ?

Du coup, je sais pas trop ou chercher après, je me dis que les ECUs(tableau de bord et injection) ne se mettent pas en veille mais je ne sais pas comment le vérifier.

Merci d'avance pour votre aide.

question bête mais, tu est sur que c'est la bonne batterie lithium pour ton 990cc ?
quand j'ai acheté mon 690, l'anciens proprio avais déjà installé une batterie lithium, mais avais prit la taille d'en dessous, donc elle se déchargeait trop vite.

Une décharge excessive batterie contact coupé est souvent due a un régulateur fuyard ou a la présence d'une alarme

Certaines prises USB avec leur l'électronique peuvent aussi générer ce problème

ha oui c'est vrais mais je n'y ai pas pensé ce truc n'étant pas culturel chez moi ( comprendre inutile )

Le tour du sujet est fait avec ou sans culture   

Bonjour,
si je me trompe de topic, corrigez moi. mais, j'ai une SMR de 2012, j'ai un probleme de redresseur, la batterie se decharge completement et en changeant de regulateur, j'ai du faire de adaptations sur le regulateur> Donc ma question c'est : est-de quelqu'un sait ou a un schema du circuit du redresseur ? l'idee est de savoir ou vont les fil vert, rouge/blanc (surtout) et les 3 jaunes ?
Merci les amis

C'est simple vert la masse, rouge/blanc + 12V et les trois jaunes a l'alternateur peu importe l'ordre c'est du triphasé