Vis de purge d’air sur bras de fourche SMT 990

Salut à tous,
J’aimerais savoir comment effectuer correctement la purge des petites vis cruciformes qui se situent en haut des bras de fourche (à côté des molettes de precontraintes ressort et détente)????
Sur le manuel ils disent de les dévisser rapidement et c’est tout...
Hier j’ai dévissé et un peu d’air est sorti, faut-il laisser tout l’air s’échapper avant de revisser??
Merci de vos retours

En fait en ouvrant tu laisse échapper la pression et cela suffit.

OK mais je dois attendre qu’il n’y est plus d’air qui s’echappe avant de revisser??

et be oui
genre 1 sec doit suffire amplement

OK!!!! Merci!!!!! Bon j’ai laissé un peu plus genre 3/4 secondes et de l’air continuait tjs à sortir....

sinon tu montes ça et tu purges quand tu veux ....

https://www.megaserviceshop.com/produit-76978-kit_valves_purge_air_fourche_w.html

slts
pierrot

OK je vais regarder pour prendre ça!!! Merci!!!!!
Par contre du coup qd tu les monte tu enlèves les anciennes vis et remonte celles-ci, aucun risque particulier ni autre opération à faire en plus??

Non

 Merci les amis

Quelqu'un peut mettre une photo de ces vis ? 

Et rappeler éventuellement le phénomène qui fait rentrer de l'air dans la fourche et les problèmes que cela peut engendrer ?  

le travail de la suspension genere une emulsion de l huile.
cette emulsion cree des bulles d air qu il faut faire sortir

Merci !

C'est aussi pratique quand tu montes une moto sur remorque et que tu comprimes ta suspension au sanglage : ça évite de mettre les joint spi sous pression continue.

Question con (oui car je ne suis pas allé voir dans le bouquin), il y a une périodicité où il faut faire cette purge ?
Perso je fais ça tout les deux mois environ et j'ai toujours une bonne dose d'air qui s'échappe !?!

Elles se trouvent à quel endroit ces vis ? 

Sur le haut des tubes de fourche, à côté des deux molettes de réglage de détente et précharge

Je la vois ! une petite vis cruciforme. Thanks !

Math06 a écrit:le travail de la suspension genere une emulsion de l huile.
cette emulsion cree des bulles d air qu il faut faire sortir

Oui mais non. Pour faire une émulsion, l'huile "gobe" simplement de l'air présent dans la partie haute de la fourche, l'émulsion ne "crée" pas d'air !!!

Perso je pense simplement que les bouchons de haut de fourche ne sont pas parfaitement étanches, et qu'à force de se comprimer à chaque compression de la fourche, l'air finis par s'échapper légèrement. Et du coup j'ai l'impression que lorsqu'on "purge", on fait une remise à l'air en fait. Sinon je ne vois pas comment de l'air pourrait entrer dans les tubes et se mettre tout seul en pression comme un grand !