Vis de purge fourche 990 smr

a quoi sert exactement la purge (vis en haut de la fourche) ? je la dévisse régulièrement pour enlever l'air mais a quoi sert elle vraiment? a quelle période faut il purger sa fourche? quel effet y a t'il sur la fourche?

expliquez moi tout...

J'ai installé des purgeurs à la place des vis!!!
C'est pour chasser l'air pour soulager les joints spi

xav54 a écrit:J'ai installé des purgeurs à la place des vis!!!
C'est pour chasser l'air pour soulager les joints spi

c est pratiquement indispensable , j en avait sur le 690 et la SMT ..... la qté d air que tu peux evaquer !!!!!!

Genre une soupape que tu dévisses à la main ? Faites péter un lien de vos bidules.

Genre ce truc ? Tu appuies sur la boule et ça laisse passer l'air ?

Quand je pense que j'ai jamais relâché l'air de ma vie sur mes fourches

Bon promis je m'y met.

http://www.megaserviceshop.com/shop/product_info.php?products_id=731

Idem je mis met aussi!!!

Merci pour l'info!!!

Vous auriez une petite tof des vis monté dessus???

Pas sur que ce soit une bonne idée...

Koufig a écrit:Pas sur que ce soit une bonne idée...

Un gadget sur une pièce d'origine est-ce un plus pour l'utilisateur ou un plus pour le commerçant ?
Ces purges supplémentaires sont costauds ? Vont-elles tenir 40 000 km de vibration, d'hivers à -15° de choc lors d'une chute, voir d'un lavages sauvage... sans risquer de faire rentrer une merde ou de se dérégler au mauvais moment là où une simple vis fait très bien son office ?

Je veux dire combien de fois faut-il utiliser ces vis ? Aller disons à chaque révision ? Un coup de tournevis tous les 7500km c'est sans doute pas ce qui oblige à payer un bidule qui fait zizir à la tête mais qui apporte son risque de fiabilité.

Ils finissent toujours par fuir les purgeurs , les vis non .

philvtrsp2 a écrit:Idem je mis met aussi!!!

Merci pour l'info!!!

Vous auriez une petite tof des vis monté dessus???

Tu dévisses les petites vis et tu mets les purgeurs à la place . 30" montre en main

PIERROT a écrit:

xav54 a écrit:J'ai installé des purgeurs à la place des vis!!!
C'est pour chasser l'air pour soulager les joints spi

c est pratiquement indispensable , j en avait sur le 690 et la SMT ..... la qté d air que tu peux evaquer !!!!!!

J'en avais dèjà sur mon 640. Vu que la fourche érait pas mal souple!!!!!!!

Koufig a écrit:Un gadget sur une pièce d'origine est-ce un plus pour l'utilisateur ou un plus pour le commerçant ?
Ces purges supplémentaires sont costauds ? Vont-elles tenir 40 000 km de vibration, d'hivers à -15° de choc lors d'une chute, voir d'un lavages sauvage... sans risquer de faire rentrer une merde ou de se dérégler au mauvais moment là où une simple vis fait très bien son office ?

Je veux dire combien de fois faut-il utiliser ces vis ? Aller disons à chaque révision ? Un coup de tournevis tous les 7500km c'est sans doute pas ce qui oblige à payer un bidule qui fait zizir à la tête mais qui apporte son risque de fiabilité.

Pour ma part, ça fait 18 mois que je les ai et y a pas de problème.
Il faut juste purger de temps en temps (2000-3000 km), tout dépend si à chaque sortie tu sollicites beaucoup la fourche.
Sur les dires du mécano KTM il faut purger en délestant la fourche. Faire la purge avec la béquille d'atelier!

xav54 a écrit:

philvtrsp2 a écrit:Idem je mis met aussi!!!

Merci pour l'info!!!

Vous auriez une petite tof des vis monté dessus???

Tu dévisses les petites vis et tu mets les purgeurs à la place . 30" montre en main

Tu les bloques au Loctite?

Faire la purge d'air roue en l'air fourche totalement débattue (quelle ne touche pas le sol) jouer avec la béquille latérale pour ça !!! C'est le conseil d'un super mécano KTM de Montpellier !!!!

Mon concessionnaire me déconseille de mettre les purgeurs, il me dit qu'ils arrivent à faire rentrer de l'air.

Ponpon a écrit:Mon concessionnaire me déconseille de mettre les purgeurs, il me dit qu'ils arrivent à faire rentrer de l'air.

tu m’étonne

zapoyde a écrit:Faire la purge d'air roue en l'air fourche totalement débattue (quelle ne touche pas le sol) jouer avec la béquille latérale pour ça !!! C'est le conseil d'un super mécano KTM de Montpellier !!!!

Béquille d'atelier de la fourche avant, off course !!!

Ponpon a écrit:Mon concessionnaire me déconseille de mettre les purgeurs, il me dit qu'ils arrivent à faire rentrer de l'air.

Ben moi j'en ai toujours eu, l'air n'ai jamais entré par les purgeurs

xav54 a écrit:

zapoyde a écrit:Faire la purge d'air roue en l'air fourche totalement débattue (quelle ne touche pas le sol) jouer avec la béquille latérale pour ça !!! C'est le conseil d'un super mécano KTM de Montpellier !!!!

Béquille d'atelier de la fourche avant, off course !!!

sauf si ta béquille avant est prise au forreaux !!! mais à la potence c'est good !!!

philvtrsp2 a écrit:

xav54 a écrit:

philvtrsp2 a écrit:Idem je mis met aussi!!!

Merci pour l'info!!!

Vous auriez une petite tof des vis monté dessus???

Tu dévisses les petites vis et tu mets les purgeurs à la place . 30" montre en main

Tu les bloques au Loctite?

Faut serrer sans être bourrin

Bonjour , J' ai une question concernant cette vis de purge .
on soulage la fourche et on dévisse la purge pour faire sortir l'air mais est ce qu' il y a un risque de faire sortir de l'huile de fourche aussi ?
merci

Tu déleste ou pas ta fourche, puis tu ouvres ta vis de purge, tu entendras l'air sortir( 1 seconde), quand y a plus d'air tu re-visse.

Merci
Alors je vais le faire la moto a 8000 km et je pense que cela n'a pas été fait par le precedent proprio.
bonne route