cartouche fourche

bonsoir a tous

pour information, est ce que l' un d'entre vous sais comment on diagnostique une cartouche de fourche HS ?

pour la mienne, clac a la detente/compression (en passant sur un ralentisseur).

moi j ai deja le clac clac , pschit pschit et autres mais le concess me dit que c est normal.
apres negociation un demontage est a prevoir. enfin.
mais une fois demontée? comment le mecano decide de dire si la cartouche est hs?

des betises ca car la cartouche ne se detaille pas ni ne se demonte.
c est la cartouche rouge de gauche qu ils changent en entier (30 minutes) et basta.
Lyon avait confirme a mon concess.

je suis d accord avec toi mais c est plus complique. j' en suis au stade ou le concess me demande donner mon accord pour que le demontage me soit facturer si rien n est trouver. comme je m'y attend, dans tous les cas il n'y aura rien. donc appel a ktm. une brave dame me repond et m incite a envoyer un mail. reponse de ktm france positive en moins de 24h pour un demontage gratuit. grand merci a eu pour leur efficacité.
le probleme c 'est que mon concess me dit que tout est normal depuis 4 mois donc la il ne va pas me dire d'un seul coup qu'il y a un soucis. sinon il perdrait toute sa credibilite.
d'ou ma question: comment diagnostiquer une cartouche HS.
j ai rien trouver dans le repairmanuel.

erreur de manip

merci au modo de remettre dans le sujet : cartouche

desole

 par toto10211 Hier à 20:09
je suis d accord avec toi mais c est plus complique. j' en suis au stade ou le concess me demande donner mon accord pour que le demontage me soit facturer si rien n est trouver. comme je m'y attend, dans tous les cas il n'y aura rien. donc appel a ktm. une brave dame me repond et m incite a envoyer un mail. reponse de ktm france positive en moins de 24h pour un demontage gratuit. grand merci a eu pour leur efficacité.
le probleme c 'est que mon concess me dit que tout est normal depuis 4 mois donc la il ne va pas me dire d'un seul coup qu'il y a un soucis. sinon il perdrait toute sa credibilite.
d'ou ma question: comment diagnostiquer une cartouche HS.
j ai rien trouver dans le repairmanuel.




Voila comment ça se traduisait chez moi. La Go Pro est montée directement sur le guidon, donc ça a tendance à amplifier les clac (ou tic tic ! ), mais je les entendais aussi distinctement que sur la vidéo à faible allure.
Tant que je roulais sur du billard : RAS, dès que je passais sur des pavés, ralentisseurs, etc, ça donnait ce qu'on entend sur la vidéo...

C'est une qu'elle année ta katoche? Pour ma part après une longue période de palabre et technicien ktm ils ont fini par me changer les deux cartouches sous garantie. La mienne eSt une 2015 et les pièces détachées sont des 2017 . Ktm est au courant puisque les pieces ont été modifié.

La mienne est de 09/2016. A l heure ou j ecrit le message la moto est vendue. Une tres bonne reprise chez kawa et depart sur une z1000sx.
Pas le meme chose mais tant pis. On verra a l usage. Faudra s y faire au moins pour un an apres qui vivra verra.

Bonjour a tous.

J ai acheté un 1290 T et après quelques kilométrés le bruit du clac en passant le ralentisseur ma surpris. De plus, j'ai un "clac" au guidon. j'ai téléphoné chez KTM et mon répondu que c’était normal sur cette moto.
J'ai récupéré la mémé moto d'un copain mais avec plus de bornes et là pas de bruit de fourche et aucune vibration au guidon. même la moto plus agile dans les courbes alors qu'avec la mienne je me "battait".  Finalement retour concession kawa ou j'ai acheté la moto et demandé de faire un contrôle de la direction. après deux essais route et une journée de vérification de l'ensemble des écrous et jeu de la direction la moto est partie chez KTM en garantie pour passer la valise . diagnostique la fourche bloquée positon haute.  deux morceaux de bois 
fourche changée après deux mois d'attente car rupture de stock de cartouches . Enfin je viens de la récupérer  et un rail sur la route

´
Salut comme vous j ai un claquement significatif dans La Fourche tube gauche, La moto a 280 kms

Pas normal du tout.

effectivement ca fait limite peur. 
sinon bon courrage pour la suite.

Slt 
Bon du nouveau elle est rapatriée chez ktm en mode ambulatoire LOL 
Apparement il prenne en charge le changement des pièces défectueuses et MO 
A suivre

Ah bin vu le truc il ne peu en être autrement

Gvel a écrit:
´
Salut comme vous j ai un claquement significatif dans La Fourche tube gauche, La moto a 280 kms

disques flottants peut-être

@ Gvel

un retour par rapport à ton problème de fourche ?

Non c est pas les disques flottants d ailleurs je n actionne pas les freins avant 
Les deux cartouches seront remplacées sous garantie dans une semaine , je ferais une vidéo une fois remplacé pour comparer