[ DUKE 4 ] Contrôler la connectique des masses

Salut,

J'ai trouvé ça sur le net.

https://www.ktmforum.eu/forum3/wbb/690-supermoto-690-smc-690-enduro-690-duke/board3041-690-lc4-tuning/48151-duke-690-2012-tuningk%C3%BCche/index42.html

Bonne lecture et bonne route.

Très intéressant

dommage que google ne traduise pas complètement bien

de ce que je comprend, les Duke IV de 2012 ont 2 points de masse importantes alors que d'à partir de 2013 , il n'y en a plus qu'1 , et selon lui cela crée plusieurs soucis (de masse) ainsi que de moins bonnes performance.

Vous comprenez pareil ?

La suite à l'air toute aussi intéressante d’ailleurs

Je comprends pareil.
Le site est intéressant.
J'ai l'impression que les allemands savent modifier l'injection sur les Duke 4.

Pour une fois je suis content d avoir une vielle   ! en full kit evo !! Ils parlent aussi d echappement , non ?

Il y a eu un rappel sur les duke4 2015 (et peut être d'autre millesimes) pour ajouter une mise à la masse à droite, sous le réservoir, sous le cache en plastique noir...

PP33 a écrit:Il y a eu un rappel sur les duke4 2015 (et peut être d'autre millesimes) pour ajouter une mise à la masse à droite, sous le réservoir, sous le cache en plastique noir...

Relié à quoi ?

PP33 a écrit:Il y a eu un rappel sur les duke4 2015 (et peut être d'autre millesimes) pour ajouter une mise à la masse à droite, sous le réservoir, sous le cache en plastique noir...

Il faut monter un câble de mise à la masse de la centrale ABS au cadre.
Ce n'est pas ce dont on parle ici.