panne de batterie a répétition adventure 1190

Bonjour,

Je suis nouveau sur ce forum et je vais etre proprietaire d'un 1190 adv demain modele 2016.

Par contre, en lisant ce forum sur les problemes de batterie, je me posais la question si ce probleme etait resolu sur le modele 2016 adv ?

Ou faut-il directement changer le demareur du 1190 par 1290 pour solutionner (semblerait-il) des le debut ...
Car je ne souhaiterai pas du tout avoir cet mauvaise surprise un beau matin d'hiver.

Pour info, j'ai trouve ces tarifs sur le forum.
Demareur ADV 1190 2013 : 61340001000 / 357,66 €

Demareur ADV 1190 2014 : 61340001000 / 357,66 € (identique au 2013)

Demareur SD 1290 2014 : 60440001000 / 357,66 €

Merci d'avance pour vos reponses.
A+

Pour ma part, le changement de démarreur n'a rien changé à mes soucis de
batterie. Je m'explique :
 Cela a bien évidement amélioré mes soucis de démarrage,
mais si je laisse ma moto dans un coin trop longtemps sans débrancher
la batterie, bah elle ne démarre plus après une dizaine de jours.

Nota : la batterie a été changée, tout comme les vérifications préconisées
par KTM avant le changement du démarreur. Un seul remède, l'Optimate.


[Edit] la référence 60440001000 commence sur la 1190 Adventure 2015
https://www.motorcyclespareparts.eu/ktm-genuine-parts/60440001000-starter-motor.aspx

la référence 61340001000 concerne la 1190 Adventure 2013 et 2014.
https://www.motorcyclespareparts.eu/ktm-genuine-parts/61340001000-starter-motor.aspx

Comme toi Scooby156 j'ai un modèle 2016.

Tout d'abord il faut savoir que sur ce modèle le démarreur n'est pas celui du 1190 millésime 2013 mais celui du 1290. Donc le démarreur n'est pas un pb.

Reste effectivement la question de la batterie.

Il faut savoir que beaucoup de motos ont été livrées par KTM avec une batterie mal chargée. La faute à qui ? Je ne sais pas.

En tout cas la 1ère charge sur une batterie de type acide est primordiale et c'est ce qui fait 80 % de sa longévité et c'est ce qui je pense a été mal fait.

Je roule pratiquement tous les jours, j'ai plus de 25 000 kms au compteur depuis mon achat, mais je pense que ma batterie devra être changée bientôt. J'ai toujours ce problème de tension "à froid" qui apparaît au tdb le matin qui ne me rassure pas. Au mieux c'est 12,5V, au pire j'ai déjà eu des tensions de 11,9V... La tension baisse inexorablement aux bornes si la moto ne roule pas plusieurs jours. Je me suis toujours demandé s'il n'y avait pas un consommateur électrique "caché" malgré le contact coupé.

Je n'ai pas d'électricité dans le garage donc c'est toujours toute une organisation pour brancher la batterie sur optimate.

Après je te rassure, l'affichage de la tension au tdb est très pessimiste. J'ai vérifié aux bornes avec un multimètre et l'écart est de 0,6V en ce qui me concerne (13,1V mesurés pour 12,5V affichés), c'est un peu plus rassurant.

N'empêche, je lorgne de plus en plus du côté des batteries lithium-ion de type skyrich.

Pb identitque sur mon ex- 1190 (2015) , j'en ai parlé au CC lorsqu'il ma fait la reprise : il a changé la batterie pour la vente .
De ce que je sais le nouveau proprio n'a plus eu de soucis côté batterie.

sur mon ex 1190 2015 j'avais fait ce que je fais désormais sur toutes mes bécanes : batterie lithium... Skyrich ou autre...que ce soit sur mon scooter quotidien, ma petite vieille de collection ou ma moderne... et depuis je suis tranquille...

Scooby156 a écrit:Bonjour,

Je suis nouveau sur ce forum et je vais etre proprietaire d'un 1190 adv demain modele 2016.

Par contre, en lisant ce forum sur les problemes de batterie, je me posais la question si ce probleme etait resolu sur le modele 2016 adv ?

Ou faut-il directement changer le demareur du 1190 par 1290 pour solutionner (semblerait-il) des le debut ...
Car je ne souhaiterai pas du tout avoir cet mauvaise surprise un beau matin d'hiver.

Pour info, j'ai trouve ces tarifs sur le forum.
Demareur ADV 1190 2013 : 61340001000 / 357,66 €

Demareur ADV 1190 2014 : 61340001000 / 357,66 € (identique au 2013)

Demareur SD 1290 2014 : 60440001000 / 357,66 €

Merci d'avance pour vos reponses.
A+

Salut Scooby ,

avant de continuer à parler de ton futur achat , peux tu passer par la case presentation ? merci d'avance .

c est ici : https://www.ktmmania.net/f15-presentations

slts
pierrot

Pas de pbm sur un modèle Mai 2016. Avec les premiers froids, elle a mis deux secondes de plus pour démarrer donc une charge à l'optimate de temps en temps.
Tension relevée au compteur entre 13.9V et 14.1V.

Attention ErDef, la tension que tu cites est sûrement la tension affichée lorsque le moteur tourne. C'est une tension de circuit de charge. La tension dont je parle est la tension aux bornes de la batterie c'est à dire celle qui s'affiche lorsque tu mets le contact sans avoir encore actionné le démarreur.

Oui, tu as raison BJ59. Je vérifierai au multimètre la tension de sortie aux bornes de la batterie  ;)