[PNEUS] Et le Pirelli Diablo Rosso 3 ?

Salut quid du Diablo Rosso III sur SDR quelqu'un a déjà essayé?
Je suis sur Metzeler m7 rr actuellement et cherche un peu plus de longévité, arriver à 5000 km serait top.

Cela dépend tellement du mode de conduite et de l'abrasivité  des routes utilisées que je ne suis pas sur que tu trouveras une réponse valable.

Par exemple, je suis capable de faire 2000 Kms (une semaine dans les Pics d'Europe en Espagne à allure dynamique) ou 7 000 Kms (à la maison, rythme plus cool) avec un même type de pneu.

Je comprends bien la donne et je suis d'accord avec toi, à chaque nouvelle gomme "ils" parlent toujours d'une amélioration de la longévité mais au final C'est juste des % de plus que le modèle d'avant etc...

Mais si quelqu'un à un retour sur le Diablo rosso 3 cela m'intéresse.

C'est clair que depuis le temps qu'ils annoncent le nouveau modèle comme procurant 20 % de longévité en plus par rapport à l'ancien modèle, on devrait en 2018 arriver à faire facilement 20000 Kms avec des pneus hyper sport

Ahah c'est exactement je que je voulais dire et quand tu dit 20000 tu es encore gentil.

Moi, du moins ma katoche.
Ils tienne la route, par contre coté longévité c'est surement leur point faible.
Avec 7000 km sur le train, ils ne vont pas en faire beaucoup plus, l’arrière est presque au témoin.
Et je roule plutôt à la cool, je vais vite seulement en ligne droite et je fait rarement de longue distance, trajet maison boulot.

Pour ton info, sur mon S1000R, j'avais demandé ça comme pneu à la livraison, ils ont 2500 bornes, l'arrière est aux témoins avec le rôdage (que j'ai respecté scrupuleusement) ...

Et les Pirelli Angel GT qui sont montés d'origine sur la KTM 1290 GT ne pourraient pas faire l'affaire ?
Sinon il y a toujours le Mich Road 5.

Bien sur qu'ils feraient l'affaire, en tout cas sur route.
Pour une utilisation de la moto uniquement sur circuit et par un pilote confirmé, ce serait différent.
Donne une SDR équipée de Pirelli Angel GT (ou de n'importe quel pneu actuel) à Marquez, tu seras étonné des limites du pneu

Bonsoir,
Alors j'ai eu le M7RR (4800kms) et le rosso3 (4200kms), ce sont de très bons pneus tous les deux, seulement le rosso3 n'encaisse pas aussi bien les accélérations que le M7RR, surtout en fin de vie.
Par contre le rosso3 est plus  facile (pour moi).
Je viens de lui mettre des powerRS, ils ont l'air encore plus incisifs, peut-être dû aux pneus neufs?
 A+

On passe d'un pneu usé à un pneu neuf et le ressenti avec le nouveau pneu est en général meilleur ce qui est plutôt normal.
Le fait de passer d'un pneu usé à un pneu neuf fausse complètement la comparaison

Pour se faire une idée juste, il faudrait faire un tour avec un pneu neuf d'un type puis changer pour un pneu neuf d'un autre type.

chocho13 a écrit:Bonsoir,
Alors j'ai eu le M7RR (4800kms) et le rosso3 (4200kms), ce sont de très bons pneus tous les deux, seulement le rosso3 n'encaisse pas aussi bien les accélérations que le M7RR, surtout en fin de vie.
Par contre le rosso3 est plus  facile (pour moi).
Je viens de lui mettre des powerRS, ils ont l'air encore plus incisifs, peut-être dû aux pneus neufs?
 A+

Effectivement, il parait que le profil du RS est plus incisif. 

Les road 5 on été évoqué vous en pensez quoi ? Sur ma z750 je mettais que des raods j'en étais ravi est ce suffisant sur la 1290?

Merci de vos retours toujours très intéressant. J'ai un pote qui a monté des Michelin RS sur sa BMW 1200 rs mais pas encore de retour.

Il semblerait que le Metzeler M7 rr est finalement un bon compromis grip/usure je vais attendre de voir ce qu'il se dit du road 5 peut-être !!!

yusuke-sensei a écrit:Les road 5 on été évoqué vous en pensez quoi ? Sur ma z750 je mettais que des raods j'en étais ravi est ce suffisant sur la 1290?

Suffisant, c'est difficile de répondre à ta question.

Je pense perso que sur la route oui.

Pas sûr d'aller plus vite avec des pneus plus sport sur la route, mais le feeling est différent.

Il y a u'e vidéo de quelqu'un qui les test sur la sdr et qui a l'aire d apprecier sur YouTube