echappement bmw r1200 RS compatible 1090 adventure

Encore une fois tout est dans le titre.

J'ai un sc project de mon ancienne bécane (que j'ai pas gardée longtemps) Pour moi, c'est juste un tube vide mais qu'en pensez vous. Il est assez court (j'envoie une photo plus tard.) Le raccord n'as pas tout à fait le même diamètre 1  ou 2mm . Est ce que je peux utiliser une pâte quelconque? Un autre produit ? D'autres astuces ?

Bah oui je mets le temps à me décider, mais je me suis dis que peut être ce pot pouvait resservir.

Merci à tous. Belle journée.

Grégo

Bonjour,

je ne suis pas un spécialiste de la question mais adapter un échappement d'une bécane à une autre et qui plus est avec un diamètre différent, je ne crois pas que ce soit une bonne idée.

Pas mal de chaleur, beaucoup de vibrations du bicylindre, des attaches qui peut être peuvent ne pas être placées au bon endroit (ce qui nécessiterait de les adapter)...

Sans parler du fait que SC PROJECT n'est pas une marque réputée pour leur développement (caractéristiques moteur moins bonnes qu'avec le pot d'origine sur certains modèles d'après des membres du forum)

Tout ça pour dire que c'est peut être pas une bonne idée

Salut , même constat que BJ59

Pour faire cours revend ton SC BMW et achète toi un silencieux adaptable conçu pour ta machine , l'offre est pléthorique de nos jours

Merde je m'en doutais un peu mais j'espérais quand même. Reste à choisir arrow ou léovince alors. J'aime le bruit mais les retours sur arrow m'inquiète un peu. Peu être que la version euro 4 sera plus sage ? Quelqu'un sait ?

En tous cas merci de vos réponses.

Grégo

BJ59 a écrit:
Sans parler du fait que SC PROJECT n'est pas une marque réputée pour leur développement (caractéristiques moteur moins bonnes qu'avec le pot d'origine sur certains modèles d'après des membres du forum)

Je pense pas que beaucoup de monde ici sente une différence de quelques chevaux sur leur moto.....

Quand à la réputation, pas encore très connue je te l'accorde.
Mais super rapport qualité prix. J'ai préféré les SC aux akra sur mon ex smt.

Et surtout, tu parles de "developpement".........Scproject équipe le HRC en GP......m'étonnerait que le Marco (merguez) roule "juste" avec un echappement ou la marque s'est contentée de lui fournir un vulgaire tube !!!!

+ 1

J'ai eu 2 silencieux SC project que je trouve de très bonne facture. Le modèle que j'ai eu pour ma 1200 GS est sorti 1er d'un test comparatif de la très sérieuse revue allemande Motorrad et le modèle actuel pour ma 12 SAR est pour moi mieux et moins cher que le Akra proposé par KTM.

A part peut-être pour quelques marques de seconde zone à bas prix, les différences en termes de watts sont toujours infimes et généralement impossible à ressentir au guidon, et il n'y a heureusement pas que ce critère qui compte.


Chacun son ressenti, il en faut pour tous les goûts...

J'ai monté sur ma 1290 SAS un silencieux anglais.

Marque : Fuel Exhaust...livré en quelques jours, installé en 5 minutes. Au niveau qualité pour le moment rien à signaler. Les matériaux sont probablement moins nobles que sur un Akra....mais bon : pour le tiers du prix d'un Akra difficile de se plaindre.

Au niveau performances ?.....ma foi, comme il a été dit plus haut....s'il y a une différence, au guidon je n'ai rien ressenti.

Il est probable qu'une différence puisse être constatée sur un banc à rouleau.....mais d'un autre côté, sur un banc à rouleau au bout de 3 heures je m'ennuie

Zju62 a écrit:

BJ59 a écrit:
Sans parler du fait que SC PROJECT n'est pas une marque réputée pour leur développement (caractéristiques moteur moins bonnes qu'avec le pot d'origine sur certains modèles d'après des membres du forum)

Je pense pas que beaucoup de monde ici sente une différence de quelques chevaux sur leur moto.....

Quand à la réputation, pas encore très connue je te l'accorde.
Mais super rapport qualité prix. J'ai préféré les SC aux akra sur mon ex smt.

Et surtout, tu parles de "developpement".........Scproject équipe le HRC en GP......m'étonnerait que le Marco (merguez) roule "juste" avec un echappement ou la marque s'est contentée de lui fournir un vulgaire tube !!!!

ça doit dépendre de ma machine , demande à vince préparation le résultat au banc de la MT09 est SC , la cata , alors vrai qu'ici sur nos V2 , il y a de la longueur au niveau des collecteurs , avec souvent un silencieux long avec du volume , certainement pour cela que ça fonctionne plutôt bien , par contre avec les motos ou les collecteurs sont cours et échappement sous le moteur ça ne doit pas être la même niveau rendement , restera le gars qui envoi la sauce et le gars qui utilise 1/3 de c'est 160 ch   , le ressenti ne sera le même

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Zju62 a écrit:........Scproject équipe le HRC en GP......m'étonnerait que le Marco (merguez) roule "juste" avec un echappement ou la marque s'est contentée de lui fournir un vulgaire tube !!!!

Ahhhhh le marketing, tu crois sincèrement qu'il y ai un autre point commun que l'autocollant entre un echappement usine sur une moto GP et un adaptable pour une moto de série ?

Alpenstrasse a écrit:

Zju62 a écrit:........Scproject équipe le HRC en GP......m'étonnerait que le Marco (merguez) roule "juste" avec un echappement ou la marque s'est contentée de lui fournir un vulgaire tube !!!!

Ahhhhh le marketing, tu crois sincèrement qu'il y ai un autre point commun que l'autocollant entre un echappement usine sur une moto GP et un adaptable pour une moto de série ?

c'est clair , aller sans vouloir remettre de l'huile sur le feu avec SC

voilà celui du patron de chez SW-motech monté sur sa GS800 , trois Paris Dunkerque en TT , deux moto tours et un GS trophy , oui un peut mi à l'épreuve , et pour info pas de chute , mais clairement beaucoup de contrainte pour un échappement et carbone de qualité moyenne , par rappel aussi le MT09 qui avait perdu beaucoup de puissance est aussi à lui   , SC lui avait envoyé une ligne complète , le tout passé au banc par un pro connu du forum , résultat juste récupérer la puissance d'origine  

Alors ne pas faire une généralité sur cette marque , mais si optimisation réel du moteur ou usage intensif ça sera compliqué .

Alpenstrasse a écrit:

Zju62 a écrit:........Scproject équipe le HRC en GP......m'étonnerait que le Marco (merguez) roule "juste" avec un echappement ou la marque s'est contentée de lui fournir un vulgaire tube !!!!

Ahhhhh le marketing, tu crois sincèrement qu'il y ai un autre point commun que l'autocollant entre un echappement usine sur une moto GP et un adaptable pour une moto de série ?

L'autocollant est le même lol. Ok pour le reste, la grande série est forcément moins soignée qu'en GP ça va de soit.....
Voulais juste dire que c'est une marque qui équipe le GP donc gros moyens derrière dont certains doivent se retrouver sur les équipements grand public