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Demmarreur 1190

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Message par S@rin_mRg Sam 20 Oct 2018 - 10:02

Bonjour a tous je vais pas relancer le debat des demarreur des 1190 de 2013 mais il s avere que je dois changer le mien.
Existe t il un tuto qui pourrait m aider ou quelqu un sur le fofo qui l a deja fait?
Merci pour vos reponses

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Message par S@rin_mRg Sam 20 Oct 2018 - 11:12

desole je n ai pas du tout posté dans la bonne rubrique...

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Message par valdo Sam 20 Oct 2018 - 14:36

pas faux...mais si ta roue libre de démarreur se bloque et beh...tu freines
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perso je l'ai fait faire en concession et il a fallu bouger le moulbif dans le cadre en retirant les deux supports extérieurs en Y pour avoir accès au démarreur...selon la méthode ktm. depuis certains ont sans doute trouvé des astuces pour éviter ça

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Message par roge Dim 21 Oct 2018 - 8:39

C'est pas les posts qui maquent à ce sujet !Le démarreur d'origine est beaucoup trop faible !Changement obligatoire !!!!

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Message par chouchou Dim 21 Oct 2018 - 8:53

Regarde sur le manuel d'atelier, cela te dira exactement comment faire.
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Message par Advnoel Dim 21 Oct 2018 - 19:52

roge a écrit:C'est pas les posts qui maquent à ce sujet !Le démarreur d'origine est beaucoup trop faible !Changement obligatoire !!!!

Mais non... 40000 km, démarreur d’origine et jamais resté en rade faut arrêter la psychose

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Message par chouchou Dim 21 Oct 2018 - 20:22

Trop faible ne veux pas dire fragile, donc oui il peut faire 40000 Km mais ne démarre pas la moto en hiver lol.
Alors oui il faut le faire changer en garanti car il est trop faible quand il fait froid.
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Message par Advnoel Lun 22 Oct 2018 - 15:26

chouchou a écrit:Trop faible ne veux pas dire fragile, donc oui il peut faire 40000 Km mais ne démarre pas la moto en hiver lol.
Alors oui il faut le faire changer en garanti car il est trop faible quand il fait froid.

Mince, ça fait 3 hivers qu’elle démarre sans soucis, en restant sans tourner plus d’un mois facile 
Et moi je savais pas qu’elle due le démarreur était trop faible

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Message par Advnoel Lun 22 Oct 2018 - 15:27

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Message par kerick92 Lun 22 Oct 2018 - 17:22

+ 1

39000 Kms et Démarreur d'origine: batterie changée après 4 ans et remplacée par une lithium
jamais resté en rade , sur qu'il est un peu faiblard mais à part par grand
froid ...
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Message par chouchou Lun 22 Oct 2018 - 17:42

Donc tout ceux qui on eu des problèmes de démarrage uniquement l’hiver raconte des conneries !!!
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Message par Advnoel Lun 22 Oct 2018 - 18:26

Que veux tu que je e dise d’autre que je n’ai jamais eu de soucis avec la mienne ?
Les forums c’est bien, mais ça ne parle que des trains qui n’arrivent pas à l’heure, soit la minorité

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demarreur - Demmarreur 1190 Empty changement demarreur sur modèle 2014

Message par LULU07 Lun 22 Oct 2018 - 19:10

Demarreur changé sur un modèle 2014
En hiver c 'était galère avec le modèle d 'origine. C'était laborieux même avec une batterie litium.
Maintenant démarrage instantané, cela n a rien à voir....

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Message par valdo Lun 22 Oct 2018 - 19:29

Advnoel a écrit:Que veux tu que je e dise d’autre que je n’ai jamais eu de soucis avec la mienne ?
Les forums c’est bien, mais ça ne parle que des trains qui n’arrivent pas à l’heure, soit la minorité


la minorité serait plutôt ceux qui n'ont pas eu de problème avec ce démarreur , sous dimensionné pour la 1190.
d'ailleurs c’était le même que sur les 990.

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Message par S@rin_mRg Mar 23 Oct 2018 - 11:45

oula je rentre de week end je vois que ca s enflamme sur le fofo... lol!
je vais regarder sur le manuel d atelier mais ce que je redoute c est l acces au demarreur je suis sur que c est une galere...apres le remplacement avec un peu de minutie il ne devrait pas poser de probleme les roues libre ce me connait j en ai changé pas mal sur mes anciennes becanes.
LULU07 est ce que tu l as changé toi meme ? car ma moto etant une occasion de 2013 je suis pas sur que KTM prenne le changement a charge meme si c etait un rappel!!!
une derniere question avez vous deja eu des probleme avec le regulateur redresseur? passage en mosfet? merci

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Message par roadw Sam 27 Oct 2018 - 13:28

S@rin_mRg a écrit:Bonjour a tous je vais pas relancer le debat des demarreur des 1190 de 2013 mais il s avere que je dois changer le mien.
Existe t il un tuto qui pourrait m aider ou quelqu un sur le fofo qui l a deja fait?
Merci pour vos reponses


Voila les photos que j'ai faites lorsque que j'ai changé le miens juste pour le plaisir, parce qu'une adventure 2013 tout le monde sait que ça démarre très bien tôt le matin quand il fait frisquet  demarreur - Demmarreur 1190 580243

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Message par S@rin_mRg Lun 29 Oct 2018 - 17:23

merci pour les photos...si j ai bien compris j attend de faire la prochaine revision parce qu il faut tomber reservoir boite a air etc...?

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Message par roge Mar 30 Oct 2018 - 8:06

valdo a écrit:
Advnoel a écrit:Que veux tu que je e dise d’autre que je n’ai jamais eu de soucis avec la mienne ?
Les forums c’est bien, mais ça ne parle que des trains qui n’arrivent pas à l’heure, soit la minorité


la minorité serait plutôt ceux qui n'ont pas eu de problème avec ce démarreur , sous dimensionné pour la 1190.
d'ailleurs c’était le même que sur les 990.


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Message par roge Mar 30 Oct 2018 - 8:10

Et on ne parle que du démarreur....sur mon 1190 2013 ,on a changé bien plus que ça........en fait......beaucoup de pièces......béquille centrale,câblages, j'en passe et des meilleures...Bref,j'aurais du garder mon SMT !

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