Voyant anomalie gestion moteur

Bonjour
En démarrant le matin la 1290 SAS a cafouiller un peu comme un problème de batterie
Après avoir éteint le contact et remis. Le démarrage s est fait normalement
Mais le voyant orange pompe a droite reste allumée
Peut on l éteindre simplement ou faut il passer par la case. Valise ?
Avez vous déjà eu ce problème
Merci de vos réponse

Le voyant ne voulais pas s éteindre ce matin malgré plusieurs redémarrage mais après les 4 h de boulot
Tout est rentré dans l ordre plus de voyant et tout fonctionne normalement
Petite taquinerie de l électronique Repos et retour à la normale Lol

Bonjour,

je pense que la batterie est faiblarde ou qu'elle n'aime pas les premiers froids et que le trajet jusqu'au boulot a permis de la recharger suffisamment pour faire disparaître le voyant.

Le voyant réapparaîtra si la tension à la batterie baisse de nouveau.

Je pense qu'il faudrait la mettre en charge quand même...

Sur la ducati précédente la batterie souffrait beaucoup de la chaleur du moteur et avait du mal à faire 2 ans
Y a t il des retours d expérience sur les autres adventures La batterie dure combien d année ?
Elles sont supposée sans entretien mais souvent l eau s évaporé
L option lithium. Est elle intéressante
Merci de vos avis

Trop tôt pour juger de la longévité de la batterie chez KTM, en revanche j'ai toujours utilisé l'optimate et sur ma dernière la batterie avait 7 ans et elle est partie avec. Par contre systématiquement branchée au delà d'une semaine sans rouler.

Salut,

pour moi l'option lithium me va bien, j'ai la mienne depuis un an et j'en avais eu une pendant 2 ans sur ma GS précédente et aucun souci. Même pas eu besoin de chargeur. Toujours démarré au quart de tour. La mienne (Shido) est garantie 3 ans.
Les batteries Li tiennent la charge bien plus longtemps quand tu ne roules pas, pas eu de problème au froid (sachant qu'elle couche dans un box au sous sol et que je ne roule pratiquement jamais par températures négatives) et - 3 Kg en haut, ce n'est pas négligeable.