Shimmy avec top case

Salut à tous !

J'ai monté un top case givi trekker outback 58L sur ma 1290 SAS, en phase de décélération si je lâche le guidon ça bouge pas mal entre 90 et 70 km/h. Par contre quand je l'enlève nickel, plus rien du tout.

Est ce que quelqu'un a déjà monté ce top case sur une adventure ou super adventure et si oui est ce qu'il a eu le même problème de shimmy ?

Parenthèse : Je l'avais également monté sur une 1200 Gs LC sans avoir ce problème, même avec des pneus tout pouraves (bon après c'est pas exactement le même gabarit de moto et pas du tout la même suspension...)

Bonjour,

j'ai eu le même pb sur ma 1290 SAT avec mon top case.

J'ai réglé ce souci en faisant modifier l'assiette de la moto par le concessionnaire en augmentant la hauteur d'assiette sur l'amortisseur arrière.

l'assiette peut être réglée de +/- 5 mm avec la valise KTM...

Super !
merci pour l'info.
Et moto à vide tu n'as pas remarqué de changement dans son comportement après cette rehausse ?

Bonjour,

non pas de changement de comportement, moto un peu plus haute du coup (donc attention si tu as la selle en position haute).

Peut être un peu plus vive sur la mise sur l'angle du fait d'une légère modification de l'assiette sur l'avant, mais c'est peut être assez subjectif.

OK merci pour ce retour.

Petit retour :
Après changement pour des pneus neufs (Pirelli ST2), plus aucun problème de shimmy avec le top case.

J'ai le Trekker 58L, j'ai aussi des pb de chimie à partir de 180Km/h et seul sur la moto, à deux chargé RAS.

Apres faut dire que 180 ce n'est pas légal 

J’ai le 48L sur ma 1090 Adv
même souci mais entre 35 et 50 km/ h (des fois je le sent même danse les main), idem en duo.

ces très tess légèrement présent sans’ le top case également (négligeable honnêtement ).

Ça memmerde un peu mais je sais pas trop quoi faire..

Regardes sur la notice, si tu roules avec bagages la vitesse doit être réduite.
Le shimmy que tu ressent doit être dû à un mauvais équilibrage de la roue AR ou alors un voile.
Le délestage de la roue AV pose des pbls, l'aérodynamique aussi.

Tu peux aussi vérifier le serrage de ta colonne de direction.