Huile : nouveau standard KTM [!]

Je sors de ma révision de 7500 km et mon concessionnaire m'annonce que suite aux tests effectués sur tout type de machines, KTM préconise désormais d'utiliser de la 10W60

J'ai donc le carter plein de 10W60 et un bidon identique de 4L Motorex sur l'étagère près à assurer le re-remplissage.

A vous de voir !

pour ma part , elle sort tout juste de revision , et ils m'ont bien mis de la 10w50 ....

10w50 en V300 c'est déjà pas mal...

Je viens de vérifier la facture, révision faite le 07/05/11, ils m'ont mis de la YACCO VX300 en 10-50.

Le ... d'atelier m'a dit qu'ils ont reçu un courrier de la part de KTM il y a 2 ou 3 mois.
Tous n'ont peut-être pas pu/voulu changer leur stock.

Koufig a écrit:Le ... d'atelier

moi aussi 10W50 sur la mienne...maintenant de la W60 serait peut être la bienvenue aux vues des hautes températures auxquelles monte le LC8....

ps: d'ailleurs souvent après une grosse arsouille quand je controle le niveau d'huile, il y des bulles en haut...me demande si c'est pas l'huile qui rentre en ébullition...

Non c'est pas de l'ébullition mais tout à fait normal, elle est aspirée passe dans les tuyaux, est laminée, écrouie, chauffée etc...
Quand elle retourne au réservoir elle a fait un sacré circuit !!!
Moi aussi elle fait comme ça, même sans "taper dedans", d'ailleurs pour contrôler le niveau il faut attendre un peu que la pression baisse et que les bulles disparaissent.