1290 SAS elle tire à droite

Salut !
Ma mob tire sérieusement a droite. Si je lâche le guidon pas possible de rouler droit !
Exemple : je mets le régulateur à 80 km/h, je lache le guidon, en 30 mètres je suis dans ne fossé !
J'ai appelé le chef d'atelier il me dit qu'elle le font toutes un peu, j'ai du mal à le croire...
Elle sera en révision des 15000 dans 15 jours, ils vont regarder
Rien a voir avec les pneus, j'ai changé le train et ça le fait toujours, et ça s'arrange pas de jour en jour
Avez vous ce genre d'inconvénient avec la vôtre ?
Une idée ?

bonjour à tous, 
et oui cyriak, j'ai également le même problème, dès que je me déporte sur la gauche, donc dans ma position assise, je réussi à tenir un peu mais elle part quand-même, je vais arriver aux 10.000 et je vais aussi en parler, déjà que j'avais une fois eu un fort guidonnage, et le conc qui à essayé la moto m'a dit qu'à 190 ça bougeait un peu mais que ce n'était pas grave,?????. J'ai aussi pensé aux pneus, mais comme tu dis que c'est pareil après ton changement, alors mystère ??? tiens moi au jus si tu as des réponses

Moi pour qu'elle roule droit je suis presque obligé de me mettre en rappel
J'exagère à peine !

mais non ce n'est pas de l'exagération, moi c'est pareil, 
si tu vas sur  l'autre forum, ils en parle un peu mais de 2017 , il y a même une réponse disant que c'est normal c'est le côté de l'échappement,

""jamais constaté ça sur ma 1100 s elle avait l'échappement sous la selle!!!!  mais jamais de weeling ????

bizare  quand même

y a des sujets sur le forum, échappement ...

idem tire sérieusement a droite . Et pas d'idée sur le pourquoi. A voir avec ktm .

Sur mes 2 autres Adv, c’était pareil, ça ne me gêne pas pour rouler ...

euh vous êtes au jus que toutes les routes penchent sur la droite pour les évacuations des eaux de pluie et que vos motos tirent à droite à cause de cette légère pente...

J'osais pas le dire... mais t'as plombé l'ambiance la....

Jeanroule a écrit:J'osais pas le dire... mais t'as plombé l'ambiance la....

Jim a écrit:euh vous êtes au jus que toutes les routes penchent sur la droite pour les évacuations des eaux de pluie et que vos motos tirent à droite à cause de cette légère pente...

Peut-être mais c'est la 1ère bécane qui me fait ça en 40 ans
Z'ont du refaire toutes les routes depuis 5 mois....

je n'ai jamais eu cette sensation avec ma 1050.
une fois en achetant des bidons d'huile, j'ai chargé mes 10 litres du meme coté et elle tirait sérieusement du coté où il y avait le poids.
Par hasard, as-tu les valises pour essayer de mettre genre 5kg dans la valise de gauche?
Histoire de voir si ça change quelque chose.
On sait tous que les routes penchent a droite, mais il a quand meme pas mal de morceaux a peu pres plats où ça ne doit pas le faire.( comme avec mon vieux renault espace, faut vraiment que le route penche pour qu'il tire a droite )

C'est sûr quand c'est pour aller au bistrot où pour aller acheter le pain ça pose pas de problème
Quand tu te tapes des grosses session de roulage comme par exemple sur 4 jours j'ai fait 1000 bornes en Auvergne avec des virages dans tous les sens je peux te dire qu'à la fin de la journée tu es vanné !

ed78 a écrit:Sur mes 2 autres Adv, c’était pareil, ça ne me gêne pas pour rouler ...

Idem

alanjphillips a écrit:

ed78 a écrit:Sur mes 2 autres Adv, c’était pareil, ça ne me gêne pas pour rouler ...

Idem

Si va vous pose pas de problème tout va bien
Moi c'est la 1ère mob qui me fait ça
Après c'est peut-être très amplifié sur la mienne...

Va voir le concess., si y a problème c’est important ;-) 

Avant ta chute ça ne le faisait pas ?

ed78 a écrit:Va voir le concess., si y a problème c’est important ;-) 

Avant ta chute ça ne le faisait pas ?

Si elle a jamais roulé droit mais ça s''emplifie
Elle va en révision le 13 septembre

Tension dans les Tés de Fourche  ...
Relâcher la visserie des Tés pour que les tubes se mettent bien en place, ça devrait améliorer les choses  ;-)

orsu2b a écrit:Tension dans les Tés de Fourche  ...
Relâcher la visserie des Tés pour que les tubes se mettent bien en place, ça devrait améliorer les choses  ;-)

Merci je laisserai l'idée au chef d'atelier

Cyriak a écrit:C'est sûr quand c'est pour aller au bistrot où pour aller acheter le pain ça pose pas de problème
Quand tu te tapes des grosses session de roulage comme par exemple sur 4 jours j'ai fait 1000 bornes en Auvergne avec des virages dans tous les sens je peux te dire qu'à la fin de la journée tu es vanné !

maisssss au retour du bistrot elle tire de tous côtés non???????????

Penser également a l alignement de la roue A.R. Parfois les repères ne sont pas top.
Pb rencontre sur Kawa par excentrique et roue poussée BM.
Technique via règle de maçon ou ficelle permet de lever le doute

Pareil pour moi et la 1290SAT, elle tire à D aussi quelle que soit la route.
Une question d'équilibre de la moto qui ne gêne absolument pas sauf si on lâche le guidon !
Seule parade : mettre uniquement la fesse D sur la selle et là ça le fait ! mdr

Idem pour ma 1290 SAS de 2017 elle le fait depuis le début, ça reste très léger, uniquement si je lâche le guidon ... Pas vraiment pas gênant même sur les gros roulages.

Cyriak a écrit:C'est sûr quand c'est pour aller au bistrot où pour aller acheter le pain ça pose pas de problème
Quand tu te tapes des grosses session de roulage comme par exemple sur 4 jours j'ai fait 1000 bornes en Auvergne avec des virages dans tous les sens je peux te dire qu'à la fin de la journée tu es vanné !

Je ne vois pas la rapport... j'ai fait 3500 bornes dans la semaine dans les Pyrénées...et elle file bien droit quand je lâche le guidon...

Cyriak a écrit:C'est sûr quand c'est pour aller au bistrot où pour aller acheter le pain ça pose pas de problème
Quand tu te tapes des grosses session de roulage comme par exemple sur 4 jours j'ai fait 1000 bornes en Auvergne avec des virages dans tous les sens je peux te dire qu'à la fin de la journée tu es vanné !

Vanné avec 250 bornes par jour en moyenne... Il est l'heure de penser à lâcher la moto pour le camping-car