1290 SAS elle tire à droite

Tu veux dire que tu pouvais le desserrer a la main !

Étrange je sert le mien a 92 Nm jamais eu de blême

a part ton patin de chaîne qui a pu s'user un peu... je vois pas , si tu n'a pas entendu de bruit particulier excepté le frottement de chaîne en 3 ou 4 sur le filet a faible vitesse .

dans le temps les zaponais mettaient une goupille dans l'axe , les bonnes manières de perdent 

Bonjour,
effectivement tu as eu chaud !
Mais comme dit lino 74, je ne pense pas qu'il y ait eu des conséquences.
De toute façon un écrou ne se dévisse pas tout seul, même en 3 000 km. Il n'a pas été serré par le mécano, c'est tout.
Encore un exemple de la "légèreté" de certains ... Je ne vais pas allé plus loin, je pourrais être grossier.

Le poussoir était passé derrière



A votre avis le disque ou autre chose à morflé ?

Salut Cyriak ,tu remontes tout ça correctement et tu fais tourner à la main sur la centrale ,si aucune résistance et aucun bruit suspect ça doit etroits ok .Controle aussi le jeu des roulements de ta roue arrière en la prenant ( la roue) en haut et en bas

Plaquettes à changer au minimum

La vache !
Effectivement ça fait peur.
Là pour le coup t'es vraiment pas passé bien loin !
Je retire ce que j'ai dit : roulement, disque et plaquettes à vérifier.

Il ne manque pas un truc sur le bras oscillant sur la 1ere photo?
Sur la 1190 il y a un aileron de requin devant la couronne...
Moi qui ne dort plus la nuit quand ma chaîne est légèrement détendue...t'es plutôt zen de ce côté là...ça devait claquer méchamment quand-même...

Oup's j'avais pas bien regardé la deuxième photo

 Et tu n'a rien ressenti d'anormal !
au mieux ça c'est desserré a la fin de ton parcours (ça expliquerait que tu n'ai rien vu)   = dégâts mineurs

De toute façon, vu qu'elle sort d'un entretien KT et si tu n'as rien retouché depuis (tension de chaîne) c'est pour leur gueule 

Jeanroule a écrit:Il ne manque pas un truc sur le bras oscillant sur la 1ere photo?
Sur la 1190 il y a un aileron de requin devant la couronne...

Je sais pas j'ai posé la question au chef d'atelier par mail, savoir si j'avais perdu quelquechose,  pas de réponse encore.....

Jeanroule a écrit: Moi qui ne dort plus la nuit quand ma chaîne est légèrement détendue...t'es plutôt zen de ce côté là...ça devait claquer méchamment quand-même...

Claquement de chaîne à quelques kilomètres de chez moi, j'ai regagné la base tranquillement

Taboo63 a écrit:Salut Cyriak ,tu remontes tout ça correctement et tu fais tourner à la main sur la centrale ,si aucune résistance et aucun bruit suspect ça doit etroits ok .Controle aussi le jeu des roulements de ta roue arrière en la prenant ( la roue) en haut et en bas

J'ai tout remis en place, pas de point dur à priori à la rotation, faut que j’assaie de haut en bas....

Oui donc desserrage progressif jusqu'au claquement.....donc certainement pas trop de dégâts.

Perso je sens bien le remontage façon sagouin avec le chariot tendeur pas en appui sur la vis de tension mais sur le côté (position sur la photo) et serrage.
Si c est le cas,  la vis tendeur doit être tordue ou bien marquee

J'ai eu un message du chef d'atelier
Discours très pro
Il assume
On verra demain pour la révision
Je vous dis quoi

Bonjour Cyriak,

tu la déposes à Seclin ou à Valenciennes ?

BJ59 a écrit:Bonjour Cyriak,

tu la déposes à Seclin ou à Valenciennes ?

A Valenciennes ;-)

Cyriak a écrit:J'ai eu un message du chef d'atelier
Discours très pro
Il assume
On verra demain pour la révision
Je vous dis quoi

Rare, cette franchise
"l’erreur est humaine et trop souvent pas assumé"

Ayé, revision faite !
Enfin presque....
La mob est restée à l'atelier
Au niveau de la roue arrière, ils me changent le disque et les plaquettes qui ont morflés
Ils me changent également le commodo gauche avec lequel j'ai un soucis sur la flèche du haut pour naviguer dans les menus. Les cons' ont eu une note à ce sujet, le problème est reconnu donc si vous avez un commodo qui fonctionne de façon aléatoire sur un des boutons, allez-y !
Vous vous souvenez, j'avais un soucis de "pissage" d'huile sur le bas moteur, j'en parle ICI, je pensais que j'avais merdé avec l'ablation du Caniche-terre...
Ben en fait, j'ai une fuite sur le joint d'embase du cylindre avant !
Ça fout un peu la trouille quand même...
J’espère la récupérer jeudi prochain

En attendant, chui rentré avec ça :



To be continued....

La concession rattrape bien son coup, c'est bien ils sont réactifs et assument leur travail 

Bravo pour la concession ,dit nous ton ressenti avec cette 790 adv

très bien merci pour ton suivi, et pour le tirage à droite ils n'ont rien dit??? bon w-e 

Taboo63 a écrit: Bravo pour la concession ,dit nous ton ressenti avec cette 790 adv

Bonne moto !
Petite, très maniable, cadre bien rigide, bien suspendue, position assise avec les jambes plus repliées que sur la mienne, debout mieux que sur la SAS.
Moto dynamique mais bon faut taper dedans, manque quand même du gras !
Pas prêt d'échanger un baril de 1290 contre 2 de 790

jjracer a écrit:très bien merci pour ton suivi, et pour le tirage à droite ils n'ont rien dit??? bon w-e 

J'ai pas pu monter dessus mais le chef d'atelier qui a fait l'essai routier me dit que c'est normal.....
On verra quand je la récupérer ai, je demanderai à comparer avec une demo pour en avoir le coeur net !

Le commercial ma appelé hier pour me proposer un modèle neuf avec un petite rallonge. .....4000 boules
T’1 ça fait cher du mois d'utilisation, elle n'a que 6 mois !

Cyriak ,comme toi , moi aussi j'aime bien le gras de la grosse

Cyriak a écrit:

jjracer a écrit:très bien merci pour ton suivi, et pour le tirage à droite ils n'ont rien dit??? bon w-e 

J'ai pas pu monter dessus mais le chef d'atelier qui a fait l'essai routier me dit que c'est normal.....
On verra quand je la récupérer ai,  je demanderai à comparer avec une demo pour en avoir le coeur net !

Le commercial ma appelé hier pour me proposer un modèle neuf avec un petite rallonge. .....4000 boules  




T’1 ça fait cher du mois d'utilisation,  elle n'a que 6 mois !

Bonjour, oui si ils t'ont proposé ça, c'est que la bécane à un problème, on verra quand j'irai à l'entretien ce qu'ils vont me dire, encore 2000 bornes mais ce sera peut-être différend avec la France ??? qui sait!!! tu vas finir par regretter la bm ????  et puis

c'est vrais 4000 roros