Dépose ligne

je viens de déposer ma ligne "perso"car la ligne d origine part lundi de BASTIA.je passe cde dans la foulée pour 2 silencieux FRESCO carbon.
pas de soucis particulier,une question cependant et une remarque.
*sur chaque colleteur il y a 2 fixations, est il normal que pour l une je retire l écrou et pour l autre le goujon?idem sur le cylindre arrière.
*petite remarque pour les sondes lamda, pas très commode de les démonter en faisant une tresse avec les fils, il me reste celle du cylindre arr a dévisser, elle a l air un peu récalcitrante, je lui est mis du dégrippant avant de trop lui tirer sur la gueule.
je ne suis pas un pro, donc pas de photos de mes exploits.

Balance moi des photos par mail, je te les mettrai sur le forum pour comprendre ton histoire de goujon et d'écrous

le tube de la ligne se fixe sur la culasse par l intermédiaire de 2 vis.
en démontant je récupère une vis(cle de 13) et un goujon,et non 2 vis.
j ai le même résultat avec la culasse du cylindre arr.

J'ai jamais démonté, mais si sur ton goujon tu as juste un écrou, c'est qu'il est grippé...

grippé c est pas la galère,
dois je le remonter au frein filet?

Le risque c'est que si tu remontes au frein filet, t'arriveras plus rien à enlever par la suite .... perso je remonterais tel quel.

Frein filet pour le goujon, et rien pour l'ecrou..

Oui si t'arrives à bien gérer pour l'écrou (dégripper en espérant que cela ne regrippe pas), le risque étant que tu abimes le filetage au niveau des culasses si l'opération se reproduit et que cette fois ci, la vis ne veille pas venir...

ok
une autre question, je remonte a sec ou avec une graisse spéciale ou autre.
dans quelques jours !!!!!!!!!!10cv de plus et 1mkg de couple en plus .
pour rappel a 5500 il me manquait quasiment 1.5 mkg / MRIC.
10cv / a KATMAN et 20cv/MRIC.
ENTRE LES CHIFFRES ET LA RÉALITÉ!!
cette histoire de banc m a fait dire que mon moteur n arrivait pas a respirer correctement,
c est pour ca que je la remonte avec une ligne d origine et des silencieux FRESCO carbone.

Moi je graisserais avec une petite graisse etanche, mais avec la température, a mon avis ca sert pas a grand chose. Mais il faut pas serrer trop fort, et vérifier régulièrement les serrages. Ce sont des moteurs qui vibre bcp.

montage de la ligne 100% d origine avec silencieux d origine SMR , sans les 3 cata.
test avec JEAN le matin.
test avec PIERROT l après midi.
verdict: elle marche vachement mieux, pas de différence avec les 2 potos.
sans l embrayage, elle lève en 3.
elle marche nettement mieux, j ai l impression d avoir 200cm3 de plus.
adieu pot ss le moteur.

Tu tires autant que Jean avec ta ligne d'origine ça va me chauffer ça

SUMOH2,
tu est revenu à l'origine (pots et ligne), tu as viré "3" catalyseurs et elle marche vraiment mieux?!?
J'veux la même, ils sont où les trois catalyseurs???

Je pense que quand il parle de ses 3 cata, ce sont ceux qui étaient présents dans son ancienne ligne

Merki

c est le BASTIER qui ma envoyé la ligne qui m a vivement conseillé de virer les 3 cata qui sont en entrée et sortie du Y.
JEAN les a virés cette après midi (il n en avait que 2 ), suite a notre balade..
ils les a tout de suite remis, trop de bruit avec les AKRAS.donc il n a pas fait de test roulant.
visiblement PIERROT les avaient déjà virée, sans problème de bruit.zarbi.

Il y a des catalyseurs à l'entrée du Y??? Première nouvelle, je vais directement regarder ça demain soir, s'il ne pleuvait pas j'y serais directement allé.....ça ressemble à quoi? c'est facile à enlever?

Démonte mric et dis nous tout....

Remarque vu que demain j'ai pas le droit de sortir, je vais peut être pouvoir bricoler un peu...

J'attends avec impatience de voir ce que va répondre SUMOH2 au sujet de ces catalyseurs....ça me laisse dubitatif car j'avoue ne pas en avoir vu la dernière fois lorsque j'ai monté mes silencieux....maintenant s'il y a de l'agrément à gagner et quelques chevaux en plus , ce n'est pas de refus

Pour info je n'ai pas dis que je les avais viré, j'ai dis je me demande vraiment si le concess me les a posé!
De plus le concess m'en a donné un de plus en me disant que akra en fournissait un troisieme au cas où... donc cela veut dire que j'en ai au moins deux et pas dans le Y!!!
PHOTO MON COCO!!!

menteur
t as dit que tu les a virés

ce qui m étonne c est que ta meule ne fait pas plus de bruit que celle de jean!!!!
tu devrais voir avec MRIC, je suis sure qu il est chez mère grand en train de out démonter .

Non il pleut trop et je vais essayer une transformation ce soir par contre demain je démonte direct le tout

SUMOH2 a écrit:menteur
t as dit que tu les a virés

moi pas menteur!

SUMOH2 a écrit:montage de la ligne 100% d origine avec silencieux d origine SMR , sans les 3 cata.
test avec JEAN le matin.
test avec PIERROT l après midi.
verdict: elle marche vachement mieux, pas de différence avec les 2 potos.
sans l embrayage, elle lève en 3.
elle marche nettement mieux, j ai l impression d avoir 200cm3 de plus.
adieu pot ss le moteur.

T'as bien dit que tu avais viré les catalyseurs d'origines?!? Comment tu as fait, Tu as des photos ?
Please help me ....