Depose de la poignée gauche

Bonjour tous
Tout est dans le titre
Je voudrais connaitre l'astuce pour le démontage de la poignée gauche 

Merci pour vos conseils

Salut zébulon ( marrant, c'était mon surnom quand j’étais petit !!)

Si c'est juste la poignée en caoutchouc que tu veux remplacer , vu que c'est rentré en force, tu prends un cuter et tu coupes ! et un peu de galère pour mettre la neuve.

Hola.
Vu que tu parles de "poignée" (ce qui se trouve dans le poing) j'en déduis que tu souhaites
retirer le caoutchouc de poignée gauche.
Donc après avoir démonté la masselotte (s'il y a), voici ma méthode :
-enfoncer un petit tournevis plat horizontalement entre le caoutchouc et le métal du guidon
 sur toute la longueur du caoutchouc.
- dans l'interstice créé, glisser juste à coté du tournevis la canule d'une bombe de WD40
  a mi longueur. Deux pchitt de WD40.
- retirer la canule, puis le tournevis.
- Faire diffuser le lubrifiant pour decoller le caoutchouc en faisant tourner la poignée d'avant en arriere.
- quand ca tourne librement, tirer le caoutchouc pour le sortir du guidon.

- Au remontage, supprimer auparavant toute trace de WD40, et remettre le caoutchouc
  en utilisant de l'eau, au lieu du WD40.

Pas mieux...

Merci pour vos réponses 

La bonne est ; qu'il y a une petite vis torx cachée dans la lèvre de caoutchouc coté commodo 
Suffit de la dévisser pour faire glisser la poignée sur le guidon

Je ne connaissais pas ce système ! mais si c'est plus facile qu'avant tant mieux !

Ben, non, sur la 790, on ne détruit pas la poignée avec un cutter pour l'enlever. Il suffit d'un petit tourne-vis car il y a une vis cachée à déserrer et ensuite tout vient tout seul...

On m'a rendu mes poignées en état neuf lorsque j'ai fait monter les poignées chauffantes qui sont plug & play...

C'est beau le progrès !

Ouais, je ne vois pas trop l'intérêt de ce post, plus simple de dire qu'il y a une petite vis cachée à desserrer ... 
Comme dit gibs simplement 

Toutes les bécanes ne sont pas comme cela mais effectivement c'est encore mieux.
Sur la mienne, je pensais que c'etait ainsi car les poignées sont chauffantes.
Mais si c'est généralisé chez KTM, tant mieux.