Nettoyage filtre à air MAROC ??

Salut la Team,

Ayant que depuis peu ma 1290 SAT, je m'interroge sur le nettoyage du filtre à air, lors de notre balade au Maroc, car il me semble que celui-ci n'est pas très accessible.

Selon vous, est ce que si je mets les filtres supplémentaires à l'entrée des prises d'air, cela suffit ? mais j'avoue être septique quand même, donc les avis des membres ayant déjà pratiqués le MAROC en 1290 ou autre, m'intéressent fortement. 

Je ne fais pas de TT avec ma 1190 mais si je me base à ce que j'ai lu notamment sur Advrider, pour la poussière et sans avoir à nettoyer le filtre trop souvent il existe plusieurs solutions :

- Powercell, très bons retours mais introuvable en Europe -> cher avec le port et les frais de douane



A combiner ou pas avec les préfiltres



- Unifilter, très bons retours aussi



Le joint mousse de couvercle est un vrai plus, les pré filtres "chaussettes" sont biens mais se dégradent visiblement vite et bouffent pas mal de puissance (j'ai vu des courbes de passage au banc avec jusqu'à moins 15 cv avec).

- Rottweiler



Cher, difficile à trouver en Europe (je n'ai vu qu'un magasin en Hollande qui le faisait à presque 600€), et pour ma part je ne le monterais pas pour 2 raisons majeurs, même si les retours sont très bons : sans PC5 le mélange doit quand même être plus pauvre, le moteur aspire de l'air sous le réservoir d'essence qui n'est pas je pense aussi frais que celui qui arrive par les entrées d'air de la BAA.

- Pré filtre KTM et filtre air origine



Mieux que rien mais ne règlent pas le problème du couvercle de BAA pas étanche sur beaucoup de 1xx0.


Pour un usage comme celui que tu prévois, ma préférence facile à trouver / prix / efficacité irait à l'Unifilter mais sans les chaussettes que je remplacerais par les filtres KTM ou du fait maison (j'en ai fait là : https://www.ktmmania.net/t26552p50-ma-1190-r-s-2013 ).

Un exemple (fréquent sur Advrider surtout en Australie, Afrique du Sud, etc. pays très poussiéreux) de ce que ça peut donner avec la BAA toute d'origine :

Merci pour ton retour détaillé Barbaduke, en effet, la photo de la BAA fait peur, pour une moto dédiée au TT entre autre... 

De base je ferai la modif qu'il y a faire pour optimiser l’étanchéité sur la boite à air d'origine + filtre à air "type KN" avec une une feuille de tissu de boitier de filtre à air anti-sable + une paire de pré filtre "chaussettes" KTM (très très bien essayé)

Tu veux faire quoi là bas ?
Pistes et/ou hors piste plusieurs jours dans le désert, bivouac, chemin dans l'Atlas, routes, .... ?


Et sur le principe pas de démontage sur place, question de temps et de commodité. (sauf éventuellement les chaussettes des entrées d'air)
Si t'es vraiment inquiet sur ton retour passe voir un concess. KTM au Maroc. (j'en connais un par le billet d'internet ...)
Sinon le 1er concess en Espagne/ France sur ton retour p'tite révision (vidange, filtres, nettoyages graissages axes, roulements, ... )  
Apres on entre dans la préparation de ton voyage ... :-)


Ceci dit y a des membres qui sont du Maroc aussi ... ;-)

Salut Ed,

Merci pour ton retour d’expérience.
Je prends note pour les filtres proposés.
Sur place, routes et pistes mixées mais en mode soft, nous ne sommes pas non plus des pilotes ou experts, donc on va quand même manger un peu de poussière.
Nous partons de Barcelone où nous prendrons le bateau pour Tanger A/R, donc nous ne verrons pas les concess locaux.
Nous descendons en voiture et remorque avec mon pote jusqu’à Toulouse (pour economiser les pneus sûrement des TKC70) et nous laissons le tout chez un pote durant les 15 jours.
Je vais investir en effet dans les chaussettes d’entrée d’air comme tu proposes, cela limitera déjà les accès et voir pour étanchéifier la BAA. 

Et petit conseil qui vaut ce qu'il vaut, pour avoir pas mal rouler en enduro quand j'étais au Sénégal :

Ouvre la route !!! Le premier mange beaucoup moins de poussière que celui ou ceux qui suivent 

tape filtre à air dans la barre de recherche du forum

Et chez Touratech y a beaucoup de choix ...

https://shop.touratech.fr/unifilter-de-grandes-performances-pour-des-voies-degagees-ktm-1050-adventure-1090-adventure-1290-super-adventure-1190-adventure-1190-adventure-r.html

https://shop.touratech.fr/unifilter-de-grandes-performances-pour-des-voies-degagees-ktm-1050-adventure-1090-advenutre-1290-super-adventure-1190-adventure-1190-adventure-r-790-adventure-790-adventure-r.html



La base pour optimiser la boite à air
https://shop.touratech.fr/unifilter-de-grandes-performances-pour-des-voies-degagees-ktm-1050-adventure-1090-advenutre-1290-super-adventure-1190-adventure-1190-adventure-r-16173.html

Et sinon Ed tu as des conseils que je n'ai pas déjà donné juste au-dessus ? 

J'ai reçu un courriel de chez Touratruc, je me suis rappelé le post ...