courbe moteur 990SMT

Salut à tous.
Aprés ma révision des 7500km, j'ai fait passer la machine sur un banc.
Voici le bilan:
990 SMT 2010 / 7700km
Courbe Akra / sondes enlevées / boite AA avec door's ouvertes / filtre BMC / Pot Leo Vince alu sans rondelles avec DB.





L'huile moteur mise dans le moulin par le concess (Allemand) à la révisin contient d'office du Mecacyl. Je viens de faire 400km environs et comme à son habitude (enfin le mien) le produit à un effet "miracle" sur les cognements moteur.

Merci pour l'info

J'en ai fait autant à 7500 et la mienne sortait quasi le même résultat sans retouche de la BAA mais avec une ligne complète akra (db killer installés)

Je me tâte à envoyer la mienne chez un gars* pas loin sachant qu'il y a banc et banc et qu'en fait cela ne me servira à rien

Mais comme dit Pet-gaz l'avantage c'est pas de voir la Pmax dont on se fiche mais la forme de la courbe.


(*) Profil Moto Annemasse : 50€ sur un Banc rouleau Rotronic freiné (pas de frein charge) à la roue ou au vilo corrigé (conseillé ?)

mondatof a écrit:Salut à tous.
Aprés ma révision des 7500km, j'ai fait passer la machine sur un banc.
Voici le bilan:
990 SMT 2010 / 7700km
Courbe Akra / sondes enlevées / boite AA avec door's ouvertes / filtre BMC / Pot Leo Vince alu sans rondelles avec DB.





L'huile moteur mise dans le moulin par le concess (Allemand) à la révisin contient d'office du Mecacyl. Je viens de faire 400km environs et comme à son habitude (enfin le mien) le produit à un effet "miracle" sur les cognements moteur.

Je suis assez surpris de voir la courbe trop linéaire pour être fiable ? hum hum ... !!!