Avis : Changement Systeme de Freinage Avant

Salut à tous,

Je relance un peu le sujet du freinage, 

aujourd'hui j'ai déposé ma 790 Duke pour la visite des 15000 KM et mon garagiste m'as prêter la dernière 1290 Superduke R le temps des travaux sur la brêle.
Donc je me suis amusé avec ce monstre ( pas du tout adapté à la route et à la pérennité du permis de conduire mais superbe ), et je doit dire qu'a la prise de levier la moto s'écrase a merveille.
Le freinage est puissant et tout et tout.

Donc je me suis dit comment faire pour obtenir un freinage similaire avec la 790.

Un ensemble de 1290 peut il être monté sur la 790 ( maitre cylindre + etrier ) ou a défaut un ensemble complet de S1000R ( le freinage est aussi surpuissant)
Sur internet, sur le site lebonbon, j'ai retrouvé plein d'annonce intéressante.

Donc pensez vous que cela puisse s'adapter ou non et si il faut du coup changer les T de fourche etc ?

Avis au spécialiste, car je suis un peu perdu et je ne voudrais acheter bêtement un truc et me retrouvé comme un C.... avec des pièces qui ne vont pas sur la moto.

Après j'ai pas changé les plaquette mais je ne pense pas que ça change du tout au rien.

Merci à tous pour vos retour

Salut 
J'attends confirmation des spécialistes ici mais avec ce système il faudra sûrement up grader la fourche car au freinage ça risque de s'enfoncer grave....ton post m'intéresse beaucoup je t'avoue car je me suis posé la questions plusieurs fois aussi après l'essai du Super duke v2 il y a 2 ans....ça freine de ouf j'ai adoré. 
Maintenant la 790 elle freine...c'est juste l'attaque qui est douce.

Un train avant complet de 890 peut être.
Mais il va peut être falloir attendre quelques années que des pièces arrivent sur le marché de l'occase.

Ou un kit andreani ça le ferait aussi je pense.

J'ai trouvé sur un autre forum, un proprio de 790 a installer des Brembo M40 qui proviennent d'une ducati.

Aussi, après roulage, la fourche ne suit plus donc effectivement un kit suspension est nécessaire.

Après, peut être que si on change juste le maitre cylindre par un Brembo en 16mm qui amènera plus d'accroche à la prise du levier.

Lapin2cote, j'ai vu la 890 chez mon concessionnaire , c'est sure que l'avant et parfais ..... et toute la moto même .......

Effectivement j'en avais discuté avec le chef d'atelier de ma concession et il m'avait conseillé de changer le maître cylindre par un Brembo... maintenant à voir...