aux possesseurs d'adventure!!!

bonjour et merci orsu mais pas trouvé

J avais mis de la bande thermique en fibre de basalte sur le collecteur (pas celle à 4 balles que l on trouve sur tous les sites internet .... mais de la pro issue de la compèt auto) sur mes 1190 et 1290 . Ca réduit pas mal la diffusion de la chaleur au niveau des jambes. Il faut la changer tous les 2 ans je dirais, car elle se détériore rapidement. On en trouve également chez HD , mais que de la noire ..... au prix HD !  

bonjour et merci à toi hornet, cela se place avec des cerflex je pense??? je ne suis pas raciste alors noire ou blanche peu m'importe

jjracer a écrit:bonjour et merci orsu mais pas trouvé

Tu as la référence de la pièce, tu utilises Google où tu recherches chez esprit ktm pièces détachées

jjracer a écrit:bonjour et merci à toi hornet, cela se place avec des cerflex je pense??? je ne suis pas raciste alors noire ou blanche peu m'importe

Attaches en acier inoxydables (souvent vendues avec la bande thermique).
un petit outil (5€)


pour serrer les attaches est un plus ..surtout si tu places la bande sans démonter le collecteur.

merci à toi et bonne journée

Mon expérience perso :
La moto neuve, elle chauffait beaucoup, à la limite du supportable en roulage à basse vitesse et en ville.
Avec le temps, je trouve que ça s'est très largement amélioré, la mob à maintenant 20 000 KM (03.2019) et je ne ressens plus aucune gène depuis au moins 10 000 km

Cyriak a écrit:Mon expérience perso :
La moto neuve, elle chauffait beaucoup, à la limite du supportable en roulage à basse vitesse et en ville.
Avec le temps, je trouve que ça s'est très largement amélioré, la mob à maintenant 20 000 KM (03.2019) et je ne ressens plus aucune gène depuis au moins 10 000 km

Bonne remarque, je me pose maintenant la question......et pareil, à plus de 20000 km, je ne me souci plus d'avoir chaud.

frmont a écrit:

Cyriak a écrit:Mon expérience perso :
La moto neuve, elle chauffait beaucoup, à la limite du supportable en roulage à basse vitesse et en ville.
Avec le temps, je trouve que ça s'est très largement amélioré, la mob à maintenant 20 000 KM (03.2019) et je ne ressens plus aucune gène depuis au moins 10 000 km

Bonne remarque, je me pose maintenant la question......et pareil, à plus de 20000 km, je ne me souci plus d'avoir chaud.

Bonjour à vous, slt cyriak

et bien ça y est VOUS ETES CUITS.............................  mais merci pour les infos
bonne route à vous

M'enfin

M'alors

j'ai installé de la bande thermique sur le collecteur arrière, et ça a diminué la chaleur
ça reste chaud en été par 35°C et je roule pas en ville, heureusement, mais ça limite, ça devient supportable

merci mon ami skyfish 

mouais....ce que je vois c'est que le tube arr isolé des SAT n'a pas été généralise sur les 1290 donc je suis septique
sur le 12 y'a du progrès mais bon 160 CV ca chauffe et pis c'est tout
fo pas freiner et voila

Ahhh ben le concept des selles chauffantes sur la 1290 j'ai jamais compris l'idée, suffit d'attendre 5 mins :D

J'ai roulé de temps en temps par 0 à -5°, c'est jamais que t'as froid.

Pour la chauffe, personnellement ca commence à devenir perceptible dès 25°C dehors, et ca devient pénible à partir de 30 / 35°C dehors si tu es en ville.

J'ai fais du 38-39°C sur autoroute, ca chauffe, mais faut pas s’arrêter, car tu es en cuisson entre le soleil / la moto / l'asphalte.


Un mot d'ordre sur la 1290, écarte les jambes et laisse agir le plaisir du rafraichissement

techchris38 a écrit:mouais....ce que je vois c'est que le tube arr isolé des SAT n'a pas été généralise sur les 1290 donc je suis septique
sur le 12 y'a du progrès mais bon 160 CV ca chauffe et pis c'est tout
fo pas freiner et voila

Et pourtant ça marche bien sur la GT ... Il n'y a que la SAS et la SDR qui n'ont pas ce morceau de collecteur...

Salut, je n'ai pas ressenti ce désagrément. Ça chauffe un peu en ville mais pas autant qu'une ducati monster .

frmont a écrit:Voici les par chaleurs, monté par ktm sur ma 1190 et maintenant la 1290

bonjour à tous, voilà j'ai reçu mes pare chaleur pour ma 1290 sas  comme ceux de la  photo de frmont ci-dessus, je vous pose la question quant à savoir si l'un d'entre vous aurait un tuto pour les installer, je n'ai eu aucune notice de montage !!!! merci si l'un d'entre vous à cela

Salut, normalement tu dois monster une patte derrière les futures caches . Les caches sont percés en leur milieu pour passer une vis qui se vissera sur les pattes . Désolé mais je n'ai plus la moto et je ne peux t'en dire plus

bonsoir et merci pour ta réponse mon ami

N'y a t'il pas d'incidence le fait de fermer à droit et à gauche avec ces caches, la chaleur s'évacue moins, l'amortisseur ne doit pas beaucoup aimé

Le kit montré sur la photo fait parti des powers parts  KTM  ,donc je pense pas de problème.

quand tu auras les œufs "cuit dur", c'est qu'effectivement le kit ne résout pas le problème de chaleur ...
J'avais monté le même , mais en plus bande thermique et plaque d'isolant thermique (face alu) sous la selle.
Là c'était bon ...

pour l'amorto, si tu fais de la ville c'est sur que ça renvoie de la chaleur dessus et que le manque d 'aération n'est pas
là pour aider.

Les caches latéraux ne sont pas fait pour protéger le cul ou/ et les œufs de la chaleur  . Ils sont fait pour protéger les jambes ou du moins toutes parties du corps qui se trouvent à leurs hauteur