Bruit frottement côté gauche

Je traine un bruit assez aigu côté gauche du moteur pour moi au niveau du carter de l'embrayage depuis quelques temps.
Au début j'avais l'impression que ça venait de la machoire du disque genre un caillasse de coincé mais rapidement j'ai localisé plus précisement.
Après avoir déposé le cache pignon et le carter de chaine je n'ai remarqué aucune zone usée par un frottement.
Pour moi c'est interne au moteur, j'ai prévu de passer chez le concess semaine prochaine 

Combien de KM ?

Tu veux dire côté droit ?  Vu que le carter d'embrayage est à  droite....?

Elle à 3000 bornes.
Non Yoyo c'est bien à gauche coté bobines........je suis en train de refaire l'embrayage de ma vieille zx6r du coup je suis juste un peu obnubilé par ça lol

Ah ok
Du coup  rien de neuf sur ton bruit pas de nouvelles pistes ?

Chaîne trop tendue, peut-être

Alors apres avoir redemonté le cache pignon (avant d'allé chez le concess) et le nettoyer parfaitement j'ai vu une légère trace de
frottement. Bingo le mécano m'a dit exactement la même chose, du coup il a graissé la zone, refait un tour et plus de bruit.
Du coup ça va revenir le concess me propose de le changer sous garantie ......pourquoi pas mais ça risque d'être la même.

Ton psb qui se desserre légèrement c'est ça ?

Drôle d'histoire

Bonjour,
je ne connais pas la 990 SMT mais si le cache du psb frotte légèrement, pourquoi ne pas le reposer avec un joint papier ou intercaler de fines rondelles au niveau des vis de fixation ?

Exactement BJ59 j'ai mis des rondelles

Je crois que j'ai le même problème, un bruit au niveau du cache de PSB.
Un bruit aigu qu'en accélérant c'est étrange.

J'ai eu ce pb. PSB totalement desserré, malgré le frein d'écrou, au point de tomber en panne. Puis cela a recommencé malgré un resserrage en bon ordre.
Lors de la dernière révision le garage m'a indiqué qu'il était à nouveau en train de partir.
Mais on m'indique aussi que l'arbre de sortie de boite est abimé.
Du coup il fait une demande de prise en charge par la garantie qui accepte et recommande... le remplacement pur et simple du moteur.
Du coup, âpres 2 ans et 8800km, je suis à nouveau en rodage !!!
Alors problème connu... j'en sais rien. C'est assez bête comme phrase. Normalement chez KTM tous les problèmes sont connus car c'est eux qui fabriquent la moto.
Mais en tout cas, le SAV fonctionne bien