petite trace d'huile côté gauche à 500kms

Bonsoir tout le monde je viens de m'apercevoir ce soir en rentrant de ballade que mon carter moteur côté gauche est très très gras et que de l'huile coule (je pense) vers des fils électriques qui rentrent dans ce carter. Est ce que quelqu'un a déjà eu un soucis à ce niveau là ma bécane n'a que 500kms ça m'inquiète vraiment...
Merci d'avance

Certaines en sortie d'usine ont eu ça, ils te changent la pièce chez KT, c'est lié à un carter poreux.

Mrictdi a raison, effectivement il y a eu quellques  carters poreux.
Pour ma part, une crepine coté gauche qui a fuit les 1000 premier Km, résolu a la vidange, changement des deux crépines est remontage a la pate depuis plus rien nikel.

Bonjour à tous
j'ai eu le même problème que Hulk42 et, avant d'envisager de changer de carter, j'ai resserré toutes les vis (c'est du 8) car elles en avaient bien besoin. Je l'ai fait à 3000 km environ et depuis (6000 km) l'huile ne suinte plus...
Pourvu que ça dure !

Il y a aussi des cas où c'est la partie en caoutchouc par laquelle les fils dont tu parles rentre dans le carter qui fait mal l'étanchéité.
Par contre, c'était pas sur 1290 mais ça peux bien être la même pièce sur plusieurs modèles.

Bonjour à tous, je ne pense pas pas que ça fuit par le carter mais bien par la partie en caoutchouc ou passe les fils enfin demain je vais la laver correctement et j'irai faire un petit tour et je vois dirai merci les gars

t'inquiète pas presque toutes les 1290 suinte un peu d huile sur le moteur la mienne en avez duex de fuite a la revision le mecano à tous resserré depuis plus rien

Eu moi elle suinte que dalle heureusement d'ailleurs 

J'avais une fuite d'huile vers l'alternateur des l'achat , il peut arriver que le carter soit poreux, changé à la révision des 1000 sous garantie biensur .
Depuis ras !!!

Les carters poreux c'est coté droit que cela se passe au niveau de la pompe à huile , le miens changé à la révision des 1000 .

Carter de gauche pour moi !

Comme quoi droite ou gauche même combat ..................

salut a tous,

j ai déjà eu 2 katoches neuves et il faut régulièrement resserrer toutes les vis des carters (entre autre) sous peine de fuites, perte de vis, etc... 

c'est bizarre mais j ai l impression que même sortie d'usine, les vis, boulons ne sont jamais bien serrés

Réponse bateau:
Vous savez c'est de la mécanique de précision, Il faut que tout cela se mette en place:35:

petite fuite coté gauche détectée par le mécano lors d'une visite en concesssion , joint de carter gauche changer , depuis RAS .

1290 neuve 150 kms prise vendredi et grosse fuite huile , de l'huile partout sur la moto et grosse tache parterre

Bienvenu chez KTM !
Heureusement à chaque problème sa solution...
En attendant ça fout vraiment les boules et je sais de quoi je parle !

Derf a écrit:1290 neuve 150 kms prise vendredi et grosse fuite huile , de l'huile partout sur la moto et grosse tache parterre

Salut Derf et désolé pour ta mésaventure !!

mais juste en rappel , et je pense que tu trouveras ça normal ,  il y a une règle sur ce Forum , une petite présentation ICI avant de commencer à Poster .

merci
slts
pierrot

ca commence mal ......
j'te suis ..... ca craint .

Salut a tous,
Pour ma part, j'ai une fuite côté gauche au niveau de la béquille, constatée a partir de 200 kms. Aujourd'hui j'ai atteint les 1000 kms. Je me suis rapproché de ma concession qui a constaté un trop plein d'huile. Ils ont remis à niveau en aspirant le surplus d'huile dans le moteur, mais ça coule toujours du troue sur la culasse arrière (reniflard a mon avis). Est ce que quelqu'un a eu ce problème la? Merci pour vos réponses.

Non, je n'ai pas se probléme , je n'ai jamais entendu parler du tien non plus .
je visualise pas trés bien d'ou sort l'huile, quellques photos serrai bien utile pour t'aider.

Il y a un petit trou sur la culasse sur le côté gauche. J'essaie de faire les photos dans la journée et les publient

J'essaie de publier des photos mais je n'arrive pas. Quelqu'un peut m'aider? Merci