Problème embrayage smcr 2020

Bonjour,

Je vous explique mon soucis, hier soir je pars avec la moto, seulement 280 km au compteur, acheté il y a 15 jours, je passe la première, la moto avance toute seule puis cale. Plus d'embrayage, j'ai beau remplir le réservoir, des que j embraye le liquide part dans le tuyau puis plus rien. Elle est sous garantie, mais vu que je vis en outre mer et que le concessionnaire est à 18h de bateau sur le Canada, si je peux régler le soucis ça m'arrangerais. Merci de vos retour sur ce problème.
Bonne journée

Bonjour,

ca ne serait pas un soucis de recepteur d'embrayage?
Ton niveau dans le bocal a baissé?
Purge correcte?
Tu as appellé ton concessionnaire?

Bon courage!

Bonjour, plus une goutte dans le bocal, et des que je le rempli et j actionne la poignée d'embrayage il se vide.
J attends leur réponse à l'ouverture demain, mais étant donné qu'il faut la renvoyer par bateau, c'est pas simple

Et tu n'as aucune trace ou fuite visible?
Sur une bécane neuve c'est quand même étonnant, peut être une erreur lors de l'assemblage-mise en route?
C'est quel système d'embrayage, magura?

C'est claire que la distance pose probleme, c'est pas plus simple de faire venir un pro?

Oui magura. Non ils se déplaceront pas sur l'île. Au pire peut être m'envoyer les pièces. Mais va sans doute falloir la renvoyer vu que y a une garanti de 2 ans. Mais c est chiant. Moi qui pensais est pénard avec une neuve.

Ça arrive et justement parce que c’est neuf... souvent, une jeune occaz bien rodée est plus fiable ...
Sans doute pas grand chose récepteur ou émetteur d’embrayage et/ou Durit et/ou les deux !!!
Ça va s’arranger

Justement je fais le rodage correctement.

Ce n’est pas forcément la question !
Tu dois avoir des traces grasses d’huile hydraulique quelque part sur le parcours, entre le levier et l’arrivée, le récepteur...
as tu soigneusement inspecté cet aspect ?.

Oui je ne trouve rien

Où peut partir cette huile dot 4 ?

Magura c'est pas plutot du LHM ou huile minérale qu'il faut mettre?
Enfin c'est comme ça sur la mienne mais qui est vieille (990 de 2009).
Le recepteur finit toujours par fuir (maladie des 990) et le liquide passe à l'interieur du moteur donc pas de trace de fuite visible.
C'est pourquoi on monte des recepteurs OBERON ou SIGUTECH car KTM ne corrige pas ce probleme!

Par contre je suis étonné que 10 ans plus tard cela ne soit pas resolu et en general cela met du temps avant de fuir... cela doit venir d'ailleur, sans doute pas tres grave mais chiant je te l'accorde (surtout vu ou tu habites!)

Pas de news du concessionnaire?

Non toujours rien. Mais le commerce vient d'ouvrir avec le décalage horaire.
C'est écris dot 4 ou 5.1 sur le réservoir.

Salut,

Dans le manuel d’utilisation, que tu as dû avoir avec la moto, les fluides sont indiqués.

Bonne bricole et le bonjour aux esquimaux.


PS : Le LHM est utilisé dans le maître cylindre  d’embrayage de ma 690 Duke de 2013.

Salut, c'est bien ça qui est écris dans le manuel. Liquide de frein Dot 4 ou 5.1

Si DOT alors ça a evolué mais petard si c'est le recepteur qui deconne au bout de 15J et 280 km....
La purge est pénible à faire, es tu sur de l'avoir fait comme il faut?
Le mieux c'est par le bas avec une seringue.

Oui la purge est vraiment pénible. Pas moyen d'avoir une pression à la poignée. Et quand il sort pas par la vis de purge il va bien quelque part ce liquide ? J'attends de voir ce qu'il vont me dire, vu qu'elle est sous garantie mais ça fait chier j'aurais bien aimé trouver moi même.

Bonjour à tous,
Vraiment personne n'a eu ce problème ? Impossible d'avoir une réponse du concessionnaire ni de KTM France... Mise à part me dire ça va être compliqué de renvoyer la moto, aucune solution proposé. Heureusement qu'on leur a prit deux 690 d'un coup avec un pote...

Ouais pas tres cool de la part du concessionnaire...
As tu démonter le recepteur pour vérifier si il y avait une fuite?

Non pour le moment rien démonté, je voulais pas risquer de perdre la garantie.
Si j'enlève ça, c'est certain que il ai pas d'huile moteur qui coule ?

Bon alors, des news?

Steve a écrit:Non pour le moment rien démonté, je voulais pas risquer de perdre la garantie.
Si j'enlève ça, c'est certain que il ai pas d'huile moteur qui coule ?

Non tu n'auras pas d'huile moteur qui coule.

valien a écrit:Bon alors, des news?

Salut, 

Moto toujours chez le concessionnaire au Canada, bientôt 2 mois ! Elle a été réparé, ne reste plus que les tests et je devrais la récupérer prochain bateau comme on dit ici. 
Donc c'est le cylindre récepteur de l'embrayage qui a été changé. Il aurait été mal monté à l'assemblage et le joint a été endommagé. Voilà ce que j'ai pu savoir sur le problème. Donc vidange d'huile moteur, nettoyage de tout ça et elle devrait revenir comme neuve. j'espère que ça recommencera pas. Ils me garantissent que non. Affaire à suivre.

Bonne nouvelle alors!
C'est sur que ta situation géographique n'aide pas mais l'essentiel est que tu oublies tout à son guidon quand tu la retrouveras !

valien a écrit:Bonne nouvelle alors!
C'est sur que ta situation géographique n'aide pas mais l'essentiel est que tu oublies tout à son guidon quand tu la retrouveras !

Yes j'espère bien!
Maintena t ce sera pas beaucoup avant avril, quand la neige aura disparu!!!sauf si il se dépêche à me la renvoyer pour le moment il fait encore beau

Petit HS : il y a des kit MX .---> motoneige , j'en ai vu quelques une au Québec
mais c'est pas donné et pas sur que ça s'adapte sur un SMCR et ça doit demander pas mal de mécanique
pour les modifs et mettre le kit à la place. Et repassage en version origine 6 mois plus tard  ....