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Batterie Lithium

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Message par saym Jeu 15 Oct 2020 - 20:18

Impossible de trouver notre bécane dans les configurateurs de batterie pour trouver un équivalent Lithium.

La batterie d'origine est une HTZ12A-BS qui correspond à une Yuasa YT12A-BS.

Mes recherches initiales m'avaient amené à acheter une Skyrich HJTX9-FP. Taille ok, CCA de 180A pour 175A pour celle au plomb. Mais indice 9 au lieu de 12. Ca devait passer.
Sauf que le matin à froid, eh bien une fois de temps en temps ça démarre pas.

Je passe donc à une version plus puissante Skyrich HJT14S-FP-S. Taille ok, CCA de 290 (ça devrait faire une grosse différence !), 2Ah de plus que la précédente (5Ah) mais 5.5 de moins que la batterie au plomb, mais bon en même temps l'objectif n'est pas d'alimenter plein de trucs moteur arrêté... + à gauche. Ca devrait être tout bon.

Un lien shopping : https://batteriepower.com/batterie-moto-ytz14s-hjtz14-s-lithium-skyrich-209.html
Il y a peut-être moins cher ailleurs, mais j'ai pas trouvé.

Batterie Lithium Batter10

953 g au lieu de 771 ma précédente et au lieu de 3 416 pour la batterie d'origine, soit un gain de 2 463 g Batterie Lithium 744578

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Message par TRE Jeu 15 Oct 2020 - 20:45

pour mon 890 j'ai pris ça:
https://www.bihr.eu/fr/fr/batterie-bs-battery-bsli-03-lfpx9-lithium-ion_30000012
pour le moment ça va bien
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Message par saym Jeu 15 Oct 2020 - 22:33

C’est équivalent à mon actuelle mais légèrement plus efficace que la skyrich.
C’est peut-être suffisant.
Mais quite à changer je suis parti sur plus puissant donc plus sûr, pas envie d’y revenir une troisième fois 😅

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Message par saym Jeu 15 Oct 2020 - 22:35

TRE a écrit:pour mon 890 j'ai pris ça:
https://www.bihr.eu/fr/fr/batterie-bs-battery-bsli-03-lfpx9-lithium-ion_30000012
pour le moment ça va bien

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Message par Olaf77 Jeu 15 Oct 2020 - 23:03

en termes d'équivalence avec les batteries au plomb, les fabricants de batterie Li sont toujours très optimistes sur leurs performances...
Mieux vaut donc choisir plus puissant que préconisé tant que cela reste compatible avec les dimensions, surtout si on roule au froid ...

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Message par TRE Ven 16 Oct 2020 - 0:54

Quand il fait vraiment froid faut d'abord tirer sur la batterie lithium en allumant les phares. Ça réchauffe les éléments et permets de démarrer.
Ça c'est la théorie
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Message par ed78 Ven 16 Oct 2020 - 5:31

J’en ai "cramé" qu’une seule sur mes motos car sou dimensionnée 
Dans l’ensemble j’en suis content pour
- le poids 
- l’entretien 
- Temps de charge
- Tien mieux la charge

Mes dernières expériences 
J’ai l’impression qu’il y a un mode veille, mais qui dure qu’un temps 

Sur les 2 autres Adv après un peu plus de 6 mois sans rouler 
une à recharger (rapide) et l’autre démarrage au 1/4 de tour

Sur le l’Adv 1290R mode veille plus de témoin mais l’alarmer fonctionne bien, démarrage au 1/4 de tour


Je fais "chauffer" la batterie pour les longues périodes de stockage sans maintien de la charge.

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Message par ed78 Ven 16 Oct 2020 - 5:35

Le concept des batteries li est différent 
Faut être vigilant sur le dimensionnement de la batterie 
Je me suis déjà fait avoir (par moi même ou vendeurs) avec la mauvaise référence qui est sous dimensionnée (CCA, Ah/h, ...)

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Message par saym Ven 16 Oct 2020 - 9:17

TRE a écrit:Quand il fait vraiment froid faut d'abord tirer sur la batterie lithium en allumant les phares. Ça réchauffe les éléments et permets de démarrer.
Ça c'est la théorie

A essayer 👍

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Message par BJ59 Ven 16 Oct 2020 - 12:11

Bonjour,
j'ai acheté une batterie Lithium Skyrich en septembre 2016 à l'époque pour ma 1190.
Je me suis vite rendu compte que les démarrages à des températures inférieures à 5°C étaient compliqués, et par chez moi les températures basses arrivent mi-octobre, comme en ce moment.
Donc j'ai gardé la batterie plomb d'origine pour la période "froide" du 15/10 au 31/03 car elle gère mieux, et je la remplace par la lithium au printemps.
L'avantage de la lithium est qu'on peut la stocker chez soi au chaud tout l'hiver sans avoir à la maintenir en charge. On la replace sur la moto au bon temps et c'est reparti...

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Message par julo Ven 16 Oct 2020 - 13:01

BJ59 a écrit:Bonjour,
j'ai acheté une batterie Lithium Skyrich en septembre 2016 à l'époque pour ma 1190.
Je me suis vite rendu compte que les démarrages à des températures inférieures à 5°C étaient compliqués, et par chez moi les températures basses arrivent mi-octobre, comme en ce moment.
Donc j'ai gardé la batterie plomb d'origine pour la période "froide" du 15/10 au 31/03 car elle gère mieux, et je la remplace par la lithium au printemps.
L'avantage de la lithium est qu'on peut la stocker chez soi au chaud tout l'hiver sans avoir à la maintenir en charge. On la replace sur la moto au bon temps et c'est reparti...

C’est pas idiot, bien au contraire Batterie Lithium 744578Batterie Lithium 679266
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Message par FRM888 Ven 16 Oct 2020 - 14:09

saym a écrit:

TRE a écrit:Quand il fait vraiment froid faut d'abord tirer sur la batterie lithium en allumant les phares. Ça réchauffe les éléments et permets de démarrer.
Ça c'est la théorie



A essayer 👍

C'est aussi conseillé sur une batterie au plomb.
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Message par Olaf77 Ven 16 Oct 2020 - 14:16

Là où je suis, le problème du froid est définitivement réglé... Batterie Lithium 38125 Batterie Lithium 802960
 
J'en suis à ma 3ème batterie Li  (Shido, garantie 3 ans) et pas eu de souci. Mais effectivement, le démarrage au froid peut demander une procédure différente avec un temps de chauffe en allumant phares et/ou poignées chauffantes pendant quelques secondes. Les gens des pays froids le savent bien.
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Message par Rico Ven 16 Oct 2020 - 14:32

Olaf77 a écrit:Là où je suis, le problème du froid est définitivement réglé... Batterie Lithium 38125 Batterie Lithium 802960
 
J'en suis à ma 3ème batterie Li  (Shido, garantie 3 ans) et pas eu de souci. Mais effectivement, le démarrage au froid peut demander une procédure différente avec un temps de chauffe en allumant phares et/ou poignées chauffantes pendant quelques secondes. Les gens des pays froids le savent bien.
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lol! j'imagine que si chez toi ça gèle , un gros problème il y aura Batterie Lithium 580243 ,

Pour le revenir au batteries Li , j'ai depuis 5 ans sur la 800 , pas de soucis , mais comme tous par grand froid c'est tendu , et chauffe obligatoire , le délire sur le 800 c'est sur le fait qu'elle est en haut au niveau du faut réservoir , juste au niveau du filtre à air et admission directe , donc en hiver même après 30 bornes , si tu t'arrêtes c'est gelé , la Katoche est au chaud car derrière le cylindre arrière et ça change tout .

Dans l'immédiat deux motos sur 4 au Li Batterie Lithium 750212
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Message par ed78 Ven 16 Oct 2020 - 14:38

2, 3 petites sorties hivernale (3 jours max) avec mes 1190 jamais eu de problème de démarrage avec une fois -10°, appel de phare ou position phare pendant mois de 10sec. Et démarrage de la moto.

Batteries neuves peut utilisées par grand froid.   

L'humidité peut donner les mêmes symptômes, même manip.

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Message par saym Ven 16 Oct 2020 - 17:10

La fiche technique de Bihr donne un CCA de 90 au lieu de 210 par -18°.
On n’a pas la courbe entre 20 et -18 (qui n’est pas forcément linéaire) mais on peut facilement comprendre que l’impact n’est pas négligeable...
Avec une marge de 110A pour la nouvelle batterie, je devrais être large 😉
Autre stratégie, petit booster stocké au chaud et problème résolu.

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Message par shadow Ven 16 Oct 2020 - 18:23

Bon en réflexion...

Sur le net je trouve en préco  la HJTZ10S ( https://www.motomaniashop.com/en/accessori-e-ricambi-per-ktm-790-duke-2018/46565-batteria-al-litio-skyrich-hjtz10s-per-ktm-790-duke-2018.html?fbclid=IwAR3XrrPW1j6zCYHurgtwkXqZetWJ2hozSmFmGMDIf0mg2Q-_KdmKnY_Ywqg  )   ou avis pour  HJTX14H-FP

Choix pour toi, saym: HJTZ14S-FP

Ton avis sur les 2 autres, poids dimensions également?

Sur le site https://www.skyrichbattery.com/index.php?cPath=10&&page=3 je trouve donc ça:


Batterie Lithium Captur54

Batterie Lithium Captur52


Batterie Lithium Captur53

Batterie Lithium Captur55



La marque  "Batterie Lithium ELECTHIUM POWERSPORT HJTX14H-FP-S - (YTX14-BS)"  également... Batterie Lithium 84126


https://www.tech2roo.com/batteries-moto-lithium/25724-batterie-lithium-electhium-powersport-hjtx14h-fp-s-ytx14-bs-3662775246853.html?gclid=CjwKCAjwiaX8BRBZEiwAQQxGx1-
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Batterie Lithium ELECTHIUM POWERSPORT HJTZ14S-FP-S - (YTZ14S-BS)

https://www.tech2roo.com/batteries-moto-lithium/25723-batterie-lithium-electhium-powersport-hjtz14s-fp-s-ytz14s-bs-3662775246846.html?gclid=CjwKCAjwiaX8BRBZEiwAQQxGx-XyUjzrSlkst64KFw7l_GTuwtiO3u3Hpv4B1OS_oJdDWZQOtiEJmRoC6zAQAvD_BwE


Dernière édition par shadow le Sam 17 Oct 2020 - 8:51, édité 1 fois
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Message par saym Ven 16 Oct 2020 - 20:40

Les Skyrich :
La première, trop faible à froid.
La deuxième semble un bon compromis, je ne l’avais pas trouvée celle m-là !
La troisième, c’est grand luxe, mais plus lourd ;-)
La quatrième est trop haute, ça passera pas.

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Message par saym Ven 16 Oct 2020 - 20:43

Les deux Electhium ont l’air de faire le taf

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Message par saym Ven 16 Oct 2020 - 20:44

Avec la 14A, je vais pouvoir laisser mes phares allumés toute la nuit et démarrer batterie bien chaude Batterie Lithium 802960

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Message par techchris38 Jeu 22 Oct 2020 - 11:35

Ma premiére skyrich faisait l'affaire sur le 1190 testée et validée par -8 (changée  sous garantie après claquage prématuré ( ca peut arriver avec n'importe quelle batterie je dirais  )

pour la 1290 j'ai pris une shido on verra bien....

Coté provenance tout ou presque viens de chine donc je privilégie les importateur sérieux  ayant pignon sur rue

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Message par saym Jeu 22 Oct 2020 - 12:23

Oui mais capacité = poids et sur le 790 je fais la chasse aux grammes !

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Message par cannon67 Jeu 22 Oct 2020 - 16:33

techchris38 a écrit:Ma premiére skyrich faisait l'affaire sur le 1190 testée et validée par -8 (changée  sous garantie après claquage prématuré ( ca peut arriver avec n'importe quelle batterie je dirais  )

pour la 1290 j'ai pris une shido on verra bien....

Coté provenance tout ou presque viens de chine donc je privilégie les importateur sérieux  ayant pignon sur rue

Pour les pays froids et une utilisation moteur coupé  de prendre toujours la plus grosse capacité et  CCA disponible

Techchris, t'as un lien pour une batterie pour 1290 Superduke (V1)?

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Message par saym Jeu 22 Oct 2020 - 19:21

cannon67 a écrit:

techchris38 a écrit:Ma premiére skyrich faisait l'affaire sur le 1190 testée et validée par -8 (changée  sous garantie après claquage prématuré ( ca peut arriver avec n'importe quelle batterie je dirais  )

pour la 1290 j'ai pris une shido on verra bien....

Coté provenance tout ou presque viens de chine donc je privilégie les importateur sérieux  ayant pignon sur rue

Pour les pays froids et une utilisation moteur coupé  de prendre toujours la plus grosse capacité et  CCA disponible



Techchris, t'as un lien pour une batterie pour 1290 Superduke (V1)?

Cannon67, merci d’ouvrir un sujet dans la section 1290 pour faire ta demande, ce sera plus clair pour tout le monde. Merci ;-)

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Message par techchris38 Sam 24 Oct 2020 - 11:02

j'avais pris ca la  mais c'est pas forcément le meilleur prix  fait pour tous les 11 et 1290
par contre ne pas prendre la petite  batterie  LTX14-BS
pour les usages que j'évoque ci dessus
je parle bien de la   LTZ14S  qui est plus cher forcément

https://www.motoblouz.com/vente-batterie-shido-ltz14s-lithium-ion-type-lithium-ion-73340.html
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