Batterie Lithium
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Re: Batterie Lithium
L'intérêt des Shido, c'est qu'elles sont garanties 3 ans si tu les enregistres sur le site
Olaf77- Ready To Race
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Re: Batterie Lithium
bref entre ceux qui on parlé de bat.pour la 1290 sur le fofo 790 ... la ref skyrich pour la 790 avec la bonne taille c4est quoi????
DUKE-SICILIA- Ready To Race
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Re: Batterie Lithium
HJTZ10S Mais lithium à éviter si usage hivernal (genre garage pas chauffé tous les matins).
Au final j’ai changé pour une BSLi-6.
BS fait le choix de dimensionner sa batterie à la taille des cellules, donc on a une batterie beaucoup plus petite que l’origine qu’il faut réussir à caler. Ça complique aussi un peu la vie niveau connectiques qui sont plus rapprochées. J’ai pas encore utilisé par temps froid, mais le résultat est probablement aussi mauvais…
Au final j’ai changé pour une BSLi-6.
BS fait le choix de dimensionner sa batterie à la taille des cellules, donc on a une batterie beaucoup plus petite que l’origine qu’il faut réussir à caler. Ça complique aussi un peu la vie niveau connectiques qui sont plus rapprochées. J’ai pas encore utilisé par temps froid, mais le résultat est probablement aussi mauvais…
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Re: Batterie Lithium
MERCI pour la compatibilité de taille je vais prendre la HJTX14HFP SKYRICH cela fait plus de 2ans que j'ai une skyrich sur ma MT 10 et ras
DUKE-SICILIA- Ready To Race
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Re: Batterie Lithium
Dans le fil du poste.
Yep!
Premier "réveil" laborieux sur la 7 depuis quelque temps (faible utilisation), sur optimate 4 pourtant, mais besoin booster, les démarrages suivant jusqu'à présent ok.
C'était avant...
Donc, on test lithium, aux différentes lectures, plusieurs choix, décision pour la HJTZ14S-FP-S marque ELECTHIUM.
Commande sur le site Tech2Roo, code promo KTM790-5 (-5%=72,61€)
https://www.tech2roo.com/
Au final, je passe la batterie d'origine de la 8R sur la 7...
La 7:
La 8R:
La fixation de batterie n'est pas identique 7 et 8R et une seule cale reste trop épaisse... (La HJTZ14S-FP-S n'est pas référencé pour les 790/890.)
Simplement coupé un morceau, positionné au-dessus, mais ce n'est pas le plus judicieux, la batterie se trouve donc plus basse et le serrage des cosses moins facile.
En synthèse :
Poids lithium : 0,810 Kg (cale 2g)
Poids origine 7 : 3,438 Kg (Gain 2,628 Kg)
Poids origine 8 : 3,526 Kg (Gain 2,716 Kg)
https://optimate1.com/fr/lithium-ion-lfp/
https://www.tech2roo.com/chargeurs-de-batterie/13156-chargeur-de-batterie-moto-tecmate-optimate-lithium-08-amperes-tm-470-pour-batterie-lithium.html
Yep!
Premier "réveil" laborieux sur la 7 depuis quelque temps (faible utilisation), sur optimate 4 pourtant, mais besoin booster, les démarrages suivant jusqu'à présent ok.
C'était avant...
Donc, on test lithium, aux différentes lectures, plusieurs choix, décision pour la HJTZ14S-FP-S marque ELECTHIUM.
Commande sur le site Tech2Roo, code promo KTM790-5 (-5%=72,61€)
https://www.tech2roo.com/
Au final, je passe la batterie d'origine de la 8R sur la 7...
La 7:
La 8R:
La fixation de batterie n'est pas identique 7 et 8R et une seule cale reste trop épaisse... (La HJTZ14S-FP-S n'est pas référencé pour les 790/890.)
Simplement coupé un morceau, positionné au-dessus, mais ce n'est pas le plus judicieux, la batterie se trouve donc plus basse et le serrage des cosses moins facile.
En synthèse :
Poids lithium : 0,810 Kg (cale 2g)
Poids origine 7 : 3,438 Kg (Gain 2,628 Kg)
Poids origine 8 : 3,526 Kg (Gain 2,716 Kg)
https://optimate1.com/fr/lithium-ion-lfp/
https://www.tech2roo.com/chargeurs-de-batterie/13156-chargeur-de-batterie-moto-tecmate-optimate-lithium-08-amperes-tm-470-pour-batterie-lithium.html
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