Démarrage impossible après remontage du moteur

Bonjour à tous,

Après avoir tout remonté suite au changement du joint de culasse et du joint de cylindre, je fais face à un petit problème : impossible de démarrer. Aucun problème à signaler lorsque je mets le contact, mais lorsque je tente de démarrer, le démarreur mouline dans le vide comme si la batterie était à plat.

J'ai donc effectué les vérifications suivantes pour tenter d'élucider le problème, toutefois sans succès :

- Toutes les manipulations concernant le démontage et remontage du moteur ont été faites conformément au manuel d'atelier

- Charge de la batterie OK

- Tous les câbles sont connectés

- Arrivée d'essence OK

- Bougies nettoyées 

L'un d'entre vous aurait une idée ? Merci

le démarreur mouline dans le vide??????
Il n'est pas en prise? si oui, étincelle à la bougie?

Zytek a écrit:le démarreur mouline dans le vide comme si la batterie était à plat.

c'est contradictoire ton truc :-) faudrait préciser un peu 
soit la batterie est a plat et le démarreur ne tourne pas, soit il tourne mais n’entraîne pas le moteur ( c'est comme çà que je comprend ta phrase) ou encore il entraîne normalement mais ça démarre pas.. 

Pfiou ... t'es pas dans la merde!
Après un démontage moteur ça peut être tellement de truc vu que beaucoup d'éléments ont été  démontés!

tu as de l'étincelle à la bougie?
mécaniquement t'es sur d'avoir tous bien remonté/ calé  aux repères?

Le démarreur tourné dans le vide.
Entraîne t-il le moteur ?
L'as tu démonté pour ton intervention ?

Merci pour vos réponses !

En effet, le démarreur tourne mais n'entraîne pas le moteur, pardon si la formulation n'était pas claire.

Concernant le calage du moteur, j'ai effectué toutes les manipulations conformément au manuel d'atelier, donc oui. Dans le doute après coup, j'ai même encore visionné une vidéo de remontage de LC4 effectué par un garage et tout était similaire.

Je vérifie l'étincelle aux bougies d'ici ce weekend et je vous tiens au courant. J'en profiterai aussi pour enregistrer une vidéo de la tentative infructueuse de démarrage si ça peut aider.

orsu2b a écrit:Le démarreur tourné dans le vide.
Entraîne t-il le moteur ?
L'as tu démonté pour ton intervention ?

Non, j'ai sorti le moteur tel quel sans démonter le démarreur

En effet, le démarreur tourne mais n'entraîne pas le moteur,

Il ne passe pas en prise ? le problème est à priori là

Me revoilà.

Je viens de vérifier les bougies : effectivement, aucune étincelle pour toutes les deux. Ce qui est étonnant, c'est que je ne vois pas pourquoi (étant donné qu'avant le démontage tout allait bien, pourquoi subitement un problème au niveau de l'allumage ?)

Je me pose tout de même une question. Tout est branché, hormis ce câble sur le coté droit au niveau de l'injection (photo : https://gyazo.com/2a4e4aba40a639f34910cf8c7fa4fa43 ). Je ne vois absolument pas ou le brancher, d'autant plus que lors du démontage, il me semble que le câble était déjà tel quel.

si le moteur ne tourne pas tu ne peux pas avoir d'étincelle, ton problème ce situe probablement entre le démarreur et le moteur,
en tout cas il faut commencer par là

On ne voit pas la photo

Tu aurais pas inversé 2 prises par hasard il me semble qu'il y a 2 prises blanches côté injection a voir si il y a des detrompeurs ou pas

On voit pas ton image mais si c'est une prise noir côté droit effectivement elle n'est pas a branché

tonton a écrit:si le moteur ne tourne pas tu ne peux pas avoir d'étincelle, t

si si 
sinon il démarrait jamais

ben non ! 
faut que le moteur tourne pour que le capteur d'allumage voit la position du vilebrequin et commande l'impulsion 
suffit pas d'avoir une étincelle faut encore qu'elle soit là au bon moment....

Tout ça n'est pas bien clair ...
 
Pas assez précis comme description du souci pour être orienter les recherche.

Comme le demande Orsub2b, le démarreur entraine-t'il le vilebrequin ou pas ?

D'ailleurs, le démarreur tourne-t'il ou fait-il un bruit de "clac, clac" ?

tonton a écrit:

Zytek a écrit:le démarreur mouline dans le vide comme si la batterie était à plat.

c'est contradictoire ton truc :-) faudrait préciser un peu 
soit la batterie est a plat et le démarreur ne tourne pas, soit il tourne mais n’entraîne pas le moteur ( c'est comme çà que je comprend ta phrase) ou encore il entraîne normalement mais ça démarre pas.. 

j'avais dèjà demander un éclaircissement, et vu sa réponse Zytec a l'air de savoir un minimum de quoi il parle, je me base doc sur sa réponse
 

Zytek a écrit:Merci pour vos réponses !

En effet, le démarreur tourne mais n'entraîne pas le moteur, pardon si la formulation n'était pas claire.

Concernant le calage du moteur, j'ai effectué toutes les manipulations conformément au manuel d'atelier, donc oui. Dans le doute après coup, j'ai même encore visionné une vidéo de remontage de LC4 effectué par un garage et tout était similaire.

Je vérifie l'étincelle aux bougies d'ici ce weekend et je vous tiens au courant. J'en profiterai aussi pour enregistrer une vidéo de la tentative infructueuse de démarrage si ça peut aider.

Un peut à la bourre ,

mais vite fait ça sens la roue libre de démarreur HS au vue du REX , un démarreur qui est alimenté , qui tourne sans entrainer le moteur c'est souvent ça .