Carter de couronne maison

Bonjour à tous,

j'ai un scottoiler sur ma SAS de 2019 et ma foi, ça marche pas trop mal . Ça graisse bien la chaine et c'est ce qu'on lui demande. Quand c'est bien réglé, ça ne crépi pas trop la jante et ses stickers.

Néanmoins, après chaque sortie, il est nécessaire de passer une petite lingette si on veut que la jante reste nickel. J'aime une moto propre ... Non, je ne suis pas maniaque...Juste un peu  

Aussi, après avoir vu quelques essais d'installation de carter de protection des projections de chaine sur le forum, je m'y suis essayé à mon tour.
J'ai utilisé moi aussi, un fond de seau de maçon ... Arrêtez de rire ... car il faisait pile poil la dimension qui m’intéressait et à 1 euro pièce, je ne risquais pas grand chose.
+ Tôle alu de 1.5mm
J'ai fait un premier prototype puis un deuxième, un peu plus enveloppant et plus rigide.
C'est en place, les essais en dynamiques n'ont pas mis en évidence de pb particulier,  on verra l'efficacité lorsque le confinement sera terminé lors d'une vrai ballade de plusieurs centaines de kms.

Ci joint les photos, faites vos remarques car je suis preneur de toutes vos expériences . Ci dessous le 1er prototype

2ème proto

Non y a pas de cardan sur ma Katoch

c'est clairement moins facile a mettre en place mais pour efficacité maximum il faudrait qu'il soit de l'autre coté de la couronne 
ceci dit  tu verras a l'usure, si ça fait ce qu'on lui demande c'est tout bon

Exact, il faudrait un retour sur l'arrière de la couronne.
Donc un autre seau a 1€ dont on découpe le fond, en forme de "croissant de lune",
et qu'on viendrait rapporter sur le montage actuel déjà en place.

C'est pas bête du tout, bien joué.

Je trouve ça très bien.
T'as un photo de loin?

Ben woualà...

tonton a écrit:c'est clairement moins facile a mettre en place mais pour efficacité maximum il faudrait qu'il soit de l'autre coté de la couronne 
ceci dit  tu verras a l'usure, si ça fait ce qu'on lui demande c'est tout bon

Ben woualà... j'allais faire la même remarque, c'est un poil plus chiant pour le fixer mais c'est préférable car si tu regardes bien en étant derrière la moto, la jante est à droite de la couronne. 

On dirait un peu une ducati de moto GP (flasques carbone sur les disques de frein). Finalement un look racing inattendu !
En tout cas bravo pour l’inventivité et la réalisation ...

https://youtu.be/tjXkPeTy_Rk

La photo de "loin" demandée. Je ne trouve ça pas trop moche ! Qu'en pensez vous ?

Je trouve ça impeccable, le seul défaut que je trouve, c'est que tu as dit que c’était un fond de seau...

Bonne idée très bien réalisée, c'est propre 

Moche pas vraiment non, ça passe visuellement.

C'est sacrément propre et ingénieux ton truc ! ça s'arrache pas si t'avionnes fort?

Bonjour à tous et merci pour vos retours très instructifs.
Concernant le fait que la jante soit à droite de la couronne, désolé je ne peux rien y faire, voir le constructeur :-))

Néanmoins, le scottoiler étant à gauche de la couronne et vu la largeur de la protection, ça devrait être suffisant pour épargner la jante.
On verra à l'usage lorsque ce p____n de confinement sera terminé et qu'on pourra rider à plus de 10 kms.

Cependant, j'ai tenu compte de vos remarques et fait une petite modif sur le prototype 1 ( avec le fond de seau qui me restait...Lol)
qui devrait affiner le résultat si il restait encore des projections. Si nécessaire, je reporterai la modif sur le proto 2 qui finalement a ma préférence.

Concernant le risque d'arrachage si j'avionne, comme dit "mrctdi", j'ai mis les renforts sur le proto 2 pour cela et l'axe de la roue passe au travers de la tôle, donc pour l'arracher... il y aura autre chose qui se sera arraché bien avant :-)

Courage à tous pour ce confinement, profitez pour bichonner vos belles, mécanique et en chair et en os, et à bientôt sur nos belles destinations.

N'hésitez pas à continuer à faire vos remarques, on peut toujours s'améliorer.

Grand V à tous

très propre et discret,
tu ajoutes dessus des petits dessins en forme de crans, ça fait transmission par courroie

C'est bien propre, c'est astucieux, c'est nickel mr la bidouille qui va bien.
Je pense qu'on va être plusieurs à s'en inspirer ou carrément plagier ton montage.
Merci pour les photos des détails.

Heureusement que je me suis déjà fait le mien car je crains une pénurie de seaux dans les magasins! 

Directe je vais faire le même...
Merci, j'aime ces modifs qui ne coûtent quasiment rien...

Je trouve ça vraiment top ainsi que vos partages. Ça donne des idées merci

Utilisant tout comme toi le Scottoiler avec beaucoup de satisfaction, il faut reconnaître qu'il "bave" quelques fois.

Ton idée de carter chaine est vraiment géniale et très économique, ce qui est plutôt rare dans le domaine motocycliste!

Je vais m'y mettre et encore merci d'avoir partagé ta belle invention!

PS : pourquoi ne pas le faire breveter et le vendre à KTM?

Surtout pas ils vont le vendre 460 € en option ,
Par contre j’ai du mal à trouvé un seau qui va bien ..., faut que je mesure et fouille les marchands

Pour le seau, je l'ai trouvé chez Weldom à 1 € pièce; Fond de seau 24 cm
Yapuka!

Je suis impressionné par la parfaite intégration de ce carter de couronne, 
Ayant eu moi-même l'occasion de rouler dans un passé lointain avec des 2 roues équipés de carter de chaîne complet,
50cc Zundapp, puis 2 MZ 250 ETS, j'avais eu aussi une 350 kawasaki Avenger sur laquelle j'avais confectionné un carter complet tout alu.
Celui-là n'était pas assez rigide, et trop fragile    
Sur mes ex SM 950 et SMT 990, j'avais systématiquement rallonger le carter de chaine par un morceau de plastique provenant de carter de karting, 
ce qui réduisait déjà les projections et salissures.
Mais, bravo pour avoir eu l'idée, et nous l'avoir diffusée.    
Prochaine petite amélioration qu'il me faut apporter à mon actuelle 1000 Versys  

Et avec le reste du sceau ben... je vais voir pour me faire des protège-mains...