Compression fourche SAS 2021

Bonjour, 

Petit renseignement : 
Compresser la fourche d une SAS 2021 pour son transport , cela peut engendrer un possible "dégât mécanique" de cette dernière ?  

Merci pour votre retour. 

jamais conseillé pour toutes les motos, 
sur le manuel y a normalement les points d'encrage théorique pour la sangler

tu veux faire quoi ?

J ai dans l idée de compresser la fourche pour pouvoir la " passer " et la charger dans un fourgon.

Que la suspension soit pilotée ou pas , une fois le contact coupé elle sont semblable ... Après le risque de comprimer fortement la fourche pendant longtemps ,est de provoquer une fuite aux joints spi .

alors il est préférable de mettre une cale ...

CATHARUMEX a écrit:J ai dans l idée de compresser la fourche pour pouvoir la " passer " et la charger dans un fourgon.

Un 1190 advs rentre dans un trafic H1 en démontant uniquement les rétro je crois.
Je l'ai fait avec ma moto et mon fourgon.
Je dis ça si ton idée est de comprimer pour gagner en hauteur... après oui faut comprimer avec modération si c'est juste pour fixer sur une remorque par exemple...

ed78 a écrit:alors il est préférable de mettre une cale ...

Sur mon 350 excf c est ce que je fait, mais j ai remarquer que quand ma SAS 2021 est arrivée en caisse la fourche était casiment comprimée a fond ... 
La SAS est trop haute pour pouvoir passer aux portes de mon fourgon ( Peugeot Expert 2020 ), c est juste à cet endroit que je vais essayer de comprimer la fourche et après relâcher ( bien sûr en démontant bulle , son support et les rétros ).

Si c'est juste ponctuel, je ne crois pas qu'il y ait d'angoisse mécanique à avoir. Quelque part, tu restes dans la plage d'utilisation de la suspat.

C'est clair, rien n'interdit de comprimer la fourche pour le transport d'une moto