Détente et compression sur la fourche

Mon questionnement est le suivant :
Le manuel de la SDR préconise en mode confort route et circuit une égal repartition entre la détente et la compression
Est ce spécifique au WP ?
Pour info Sur ma Triumph Speed Triple R équipé en Ohlins le réglage adapté n'était pas égal.

Alors oui, sur toutes les KTM au niveau de la fourche tu as à l'identique le même nombre de clic en détente et en compression au niveau de la fourche, sauf au niveau de l'amorto.