Votre avis sur cette 1190 Adventure a vendre

Oui, 4 réglages de précharge et 3 d'amortissement statiques sur la 1190 et une fourche non réglable sur la 1090.
Ça permet d'obtenir un comportement routier sympa (et facilite le passage solo <-> duo)

Prix non négociable chez KTM Annecy.
Donc je ne prendrai pas la moto que je trouve trop chère, j’en ai proposé 9500 Euros.
Pour info, j’ai été très bien reçu à la concession, personnel aimable et compétant.
Je continue donc mes recherches….

https://www.leboncoin.fr/motos/2053213985.htm

Bonjour, concernant la 1190 proposée à Annecy, elle est effectivement un peu au dessus du marché mais 13 000 km pour un modèle 2015 sur ce type de moto, c'est rare.
En général leurs propriétaires parcourent plutôt 4/5 000 km par an voire plus et elle devrait avoisiner les 30 000 km...
Mais bon, un peu de patience, et dans quelques semaines l'année va se clore et ce professionnel va devoir faire rentrer du cash, alors peut-être sera t-il plus enclin à la négociation, on ne sait jamais... Ou plutôt que de négocier le tarif, peut être négocier des accessoires ou de la bagagerie puisqu'il semble concessionnaire officiel KTM...
Les achats de moto sont de toute façon plus intéressants en période hivernale.
Et concernant la 2nde, elle a également peu de kilomètres, mais il s'agit d'un millésime 2013 qui a connu beaucoup de problèmes et de rappels constructeur.
Il vaut mieux privilégier les millésimes 2014 ou 2015.

Sages conseils.
Je suis pas pressé, c’est le meilleur moment quand tu cherches.
J’ai d’autres motos et de toute façon, à cette période, on va bientôt plus penser au ski qu’à la moto !!
Je vais passer plus de temps à restaurer mes machines des années 70 qu’à rouler.
Les prix commencent à baisser, on s’en rend compte sur le BC.
Il faudrait que je réessaye le 1290, j’étais resté sur une impression mitigée, on en trouve des toutes équipées qui avec les prix en baisse, vont avoisiner les 13000 Euros avec peu de kms.
Ma préférence reste tout de même sur la 1190 au point de vue esthétique et du fait que moins d’électronique = moins d’emmerdes.

Je persiste à dire que les suspattes de lab1090 sont supérieures à la 1190 
Sur la 1190 s je me plaignais de louvoiment a haute vitesse stabilisé e et selon la température je n' avais jamais la même moto un jour un bout de bois un autre un chewing-gum