Maître cylindre d'embrayage

Je regarde pour faire une modif sur la 990 SD de madame. Le levier d'embrayage est relativement ferme sur sa mob. Et par contre sur ma Smt, c'est beaucoup plus souple à la commande. 
Sachant que c'est le même moteur boîte, je me dis que la différence vient du maître cylindre émetteur qui est différent. 
Donc est ce qu'en mettant le maître cylindre emmeteur d'un Smt sur un SD, la commande serait plus douce ??

Bonne année a tous

Je remets la même question . Y en a t ilq qui ont fait la modif ?

Bonjour, ma réponse n'est pas pertinente car je ne connais pas suffisamment la mécanique de ces deux modèles de KTM. Vous pourriez peut-être jouer sur la longueur et la course du levier ( leviers adaptables ),vérifier le graissage du levier en le démontant. Sinon votre embrayage a peut-être plus été sollicité et les ressorts sont plus fatigués d'ou l'effort réduit par rapport à l'autre moto. Que 2023 vous apporte des solutions:58:

zoreille73 a écrit:Je regarde pour faire une modif sur la 990 SD de madame. Le levier d'embrayage est relativement ferme sur sa mob. Et par contre sur ma Smt, c'est beaucoup plus souple à la commande. 
Sachant que c'est le même moteur boîte, je me dis que la différence vient du maître cylindre émetteur qui est différent. 
Donc est ce qu'en mettant le maître cylindre emmeteur d'un Smt sur un SD, la commande serait plus douce ??

ça peut également venir du récepteur d'embrayage !
Entre un récepteur d'origine et un aftermarket (OBERON ou autre), il peut y avoir des rapports de section entre les pistons qui ne soient pas identiques d'où des efforts au levier qui peut être différent.
Un point à vérifier avant de remplacer l'émetteur.

J'ai le même récepteur sur la Sd et la Smt

C'est toujours bon de vérifier plutôt que de passer à coté