[ 690 duke 2013 ] Remplacement de la chaîne de distribution

Salut,


Je vais remplacer la chaîne de distribution sur ma 690 Duke 4 qui a 58000 km.
Je voudrais savoir si c’est faisable avec le moteur dans le cadre.
Faut il remplacer le patin de tension,le guide chaîne et le guide de sécurité ?
Vos conseils et astuces éventuelles seront les bienvenus.


Merci.

Salut ,  a mon avis si tu changes la chaine , autant changer les patins et tendeur .Pour la changer moteur dans le cadre , je vois pas ou est le problème ..

je ne connais pas suffissement le model pour le mode opératoire.
Mais dans mon cas pour le 990 smt  et d'autre opération sur des japs..: je trouve que t'es plus à l'aise avec le moteur déposé.
Après avec un mono c'est plus simple en général..

Par contre pour ce qui est de la distrib: change tout,
 c'est plus sécure et il y aura pas de regret en cas de casse
enfin si,  celui de certainement avoir mal remonté 

Salut
Moteur dans le cadre sans problèmes. Changement des guides et patins par la même occasion tant qu'à faire.  

Salut,

Merci pour vos réponses
J'ai commandé la chaîne,les patins et l'écrou de vilebrequin avec sa rondelle frein.

Avec un peu de retard ...

Mais pourquoi changer l'écrou de vilebrequin et sa rondelle pour le changement de chaine de distrib ?

Salut Jejkat,

L'écrou possède un pas fin et son couple de serrage est assez élevé.
J'ai préféré assurer avec du neuf.
De plus il ne coûte pas cher.

avec beaucoup et beaucoup de retard ... 
(je suis en train de regarder et me faire la liste des pièces pour la révisions des 20000 et chuis tomber sur ce sujet)

Je ne comprends toujours pas du tout pourquoi changer cet écrou ? 
Pas fin ou pas ça ne change rien, c'est une pièce qui ne s'use pas et ne bouge pas (si il tourne). M'enfin .....

Perso je changerais aussi le tendeur par un neuf, dans le cas où toute
la distribution est neuve.

jejkat a écrit:avec beaucoup et beaucoup de retard ... 
(je suis en train de regarder et me faire la liste des pièces pour la révisions des 20000 et chuis tomber sur ce sujet)

Je ne comprends toujours pas du tout pourquoi changer cet écrou ? 
Pas fin ou pas ça ne change rien, c'est une pièce qui ne s'use pas et ne bouge pas (si il tourne). M'enfin .....

Salut.

Les filets de l'écrou sont très contraints par le couple de serrage .
Je l'ai remplacé pour ne pas avoir à me dire "si j'avais su ".
L'écrou et sa rondelle ne coûte pas cher.
J'avais également remplacé le tendeur et les patins de chaîne.

ok merci de ton retour